Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[thriller2]

Stačí se podívat jenom na sídliště a jejich dopravu.... Spousta věcí byla stavěná logicky ..

Je vidět, žes v tý době nežil a že o tom moc nevíš, protože jinak bys nemoh napsat takovou blbost.

[Karosák]

Po rozpadlé trati se jezdí s omezeními a také furt nějak fungují. Ty by sis otevřel okno, nám vyvěsí OR a postaví tam radar Každá doba má něco a když tak jezdím, koukám a vzpomínám, jestli to je lepší teď za doby pokroku, nebo by se mi jezdilo líp dříve po horších tratích, ale všude 60 bez buzerace tacha, SSZ, IAD, stížností na vše, kamery, kontroly, čidla....
Vždyť Vyšehradský tunel a Na Padesátém se také zastavil provoz na nahlášení DÚ. Ale to až když je průšvih. Nemůžeš psát na DÚ každou rozpadající se trať. To je o celkovém standardu v naší zemi. Spousta závad co odhalíme my tady na fóru, odhalí běžný švec často až pri vyvěšení OR. Co se změní, když budu každý měsíc někam psát, že se tam rozpadá trať? Budu za idiota a pak už můj podnět nikdo nevezme vážně, i kdybych měl pravdu. A to je průřezově v celé zemi. Zkus dát řeč třeba s nějakou zdravotní sestrou Kdybys šel vyhodit každého, kdo "tam nemá co dělat", tak už nedělá nikdo. Bylo by fajn, kdyby se řidiči semkli, něco by určitě zmohli, ale to není parta lidí, co táhnou za jeden provaz. To je přes tisíc lidí z ulice, co si přijdou vyjezdit mzdu, o blaho provozu jde pár jedincům a konec. Já bych se i přidal k odborům, ale neoslovily mně žádné, které by aktivně a s výsledky uměly řešit věci, než jen jak říkáš stravenky a příplatky. Možná se čeká, až se přidám já

Mart: Palmovka letos, Albertov na podzim, esíčko na nábřeží E. Beneše letos, Zenklova v plánu na 2018.

[mart337]

Asi se s tou Zenklovou už něco mohlo udělat, ale na druhou stranu je potřeba vidět, co je potřeba v dané oblasti udělat i v jiných směrech. Samozřejmě já neznám všechny souvislosti, které se k problematickým místům na tratích ve městě a není jich málo. kromě výše jmenovaných je podle mne potřeba udělat i oblast Palmovky - ta by se měla snad dělat letos, pak oblast Albertov, pak taky třeba esíčko mezi tunelem a Čechovým mostem - tam se to taky místy propadá.
Oblast Na Knížecí by se mohla dočkat v dohledné době, letos by se tam mělo snad začít stavět. S výstavbou podle mne souvisí i budování nových inženýrských sítí v oblasti, protože se celá oblast včetně bus nádraží a snad i výlezu z metra má přebudovávat.
Zenklova se asi měla už opravit, ale zase se těsně před koncem roku dělaly v oblasti ing sítě - voda, tak je asi blbost dělat něco s tratí těsně před tím, než se to rozkope z jiných důvodů.

[9001]

A chápu, že v tvém ideálním světě tam takový člověk možná "nemá co dělat", ale v dnešní situaci by tvé rozhodnutí jek vyhodit způsobilo, že tam bude pouhý pěšák a přestane fungovat i to málo, co šlo doteď
A samozřejmě zlatý Bém, zlatý Jája... Zlatý komunisti

Naprosto upřímně... Nechci říkat zlatý komunisti, ale spousta věcí měla svoji logiku a fungovalo to... Stačí se podívat jenom na sídliště a jejich dopravu.... Spousta věcí byla stavěná logicky oproti dnešku, kde se k tomu přilepí kdejaký aktivista a výsledky vidíme na každém rohu...

Pošpinit? Ne nechci... Ale co ROPID zlepšuje? Poměr dobrých věcí vs. kokotin je úměrný "starému" ROPIDu...

TT. K tomu asi říct jediné... Kdejaký aktivista si něco vyřve...Stejně jak jsme na zelených vytáhli problémy se semafory... Když se nikdo pořádně neozve, tak se nic nezmění... Myslíš, kdyby se řidiči HROMADNĚ ozvali, že jezdí po rozpadlé trati kde hrozí vykolejení, že by to nikdo neřešil?
Bez nefungující klimy asi nějak fungovat budu, po rozpadlé trati se jezdí těžko...

[Karosák]

A chápu, že v tvém ideálním světě tam takový člověk možná "nemá co dělat", ale v dnešní situaci by tvé rozhodnutí jek vyhodit způsobilo, že tam bude pouhý pěšák a přestane fungovat i to málo, co šlo doteď
A samozřejmě zlatý Bém, zlatý Jája... Zlatý komunisti

[Karosák]

Fakt nevím, jestli jsi tu první den, nebo chceš za každou cenu ušpinit kohokoli, kdo se snaží alespoň minimalne posunout věci k lepšímu, nebo jsi vypadl z vany? Retro wany?
Rozhlédni se kolem, a řekni, koho bys tam že zdejší kotliny dosadil?? Buď je to borec, co studoval technický obor a je zapálený pro věc a je to odborník, ale holt na technických školách není volitelný předmět "Lobbystika technologií v dopravě". Nebo je to "zdatný" politik, který studoval VŠE, UJAK, nebo čertvíco, ale k technice prostě nečuchl. Znáš nějakého dopravního fandu, co je i silný politik? Podle toho co požaduješ by to klidně mohl být OMH, kterého však pochopitelně smeteš, protože je to šotouš a šotouši dopravě škodí, protože mají jen vize a ne odbornost. Mimochodem pak Š patri mezi ty nadšené a politicky schopnější, ale už není na JDCT, ale je technický a má na starosti podvozky metra, eskalátory, padající vozovny, projekt elektrobusů,,....... a ještě boj za "své" TT. Takže někdo takto vysoko postavený nemá už čas řešit "drobnosti" jakože se někde sype panel. To je na těch lidech níže, ale o tech už jsme mluvili. Obávám se, že není síla tě přimět věc pochopit. Rozhodně nehájím zkostnatělý DP, ale spoustu těch srdcařů, co dobré věci věnují spousty osobního času a sil navíc, aby prosadili i třeba takovou blbost, jako montáž těsnících klapek, aby nám netáhl v zimě ledový vzudch do kabiny. Ano takto těžkopádný podnik je! Predstav si, že by se u vás 2 roky řešilo, že nejde klimatizace v kanceláři. Mnoho těch lidí znám osobně a velmi si jich a jejich práce vážím a vím, že jejich "neúspěch" není jejich vinou ale systémem a prostě mně hluboce uráží, že na jejich snahu plive někdo, kdo celé situaci nikdy ani špetkou neprospěl.
S tebou je to marný, ale až to po nás bude někdo číst, ať má co nejobjektivnější informace a ať té lidské píli udělám alespoň malé PR, když už se jej nedočkají oficiální cestou. Proto ty dlouhé texty. Děkuji za pozornost, víc už pro věc momentálně udělat asi nemohu. Držte se a moc děkuji, že díky vám funguje podnik alespoň tak jak funguje.

[9001]

Von, Karosák: Obnovit určitý spojení, když mi město nasype 130 mega nahoru by asi dokázal kdokoli...

Můj názor na současný ROPID je poměrně známý... Bohužel zlatej Jája a Pája... To co předvádí jsou akorát šotoušoviny a kraviny a ještě se dokážou kasat jak jsou užasní...

JDCT. Technický už tam je poměrně dlouho ne? A že není schopný prosadit přepanelovaní největších průserů v síti? Tak tam nemá co dělat...

[von Špilberk]

von Špilberk : Přesně jak píšeš... Pokud to vedení neumí prodat, tak tam se pak nesmí divit... Jenom další důkaz, že odborník bez schopnosti cokoli vyjednat s politickou garniturou je naprosto k ničemu...

Jo, jenže konečné slovo má politik. Takže (jak píše Karosák) buď je tam slouha, který ani necekne, nebo je tam srdcař - odborník, ale i ten musí opatrně a ještě opatrněji. Takže problém bych neviděl v tom, že odborníci nejsou schopní něco s politiky vyjednat, ale v tom, že politici o odborný názor dost často vůbec nestojí. Nebo si to poslechnou a pak si odsouhlasí, to, co chtějí, protože ONI přece mají svoji politickou vizi, musí nakrmit lobbisty a spřátelené firmy, a přece jim to nebude narušovat taková maličkost jako odborný názor.

[9001]

von Špilberk : Přesně jak píšeš... Pokud to vedení neumí prodat, tak tam se pak nesmí divit... Jenom další důkaz, že odborník bez schopnosti cokoli vyjednat s politickou garniturou je naprosto k ničemu...

Radlická: Tam je problém úplně jinde... Tam je totálně zvoraná ulice hlavně směrem k tunelům... Tramvaj a auto se cca v úrovni Mafry vejde s chirurgickou přesností což není ideální... A zbytek ulice není o moc lepší... Z doby co jsem tam pracoval a jezdilo se tam, tak to bylo pravidelné zvonění a občas slisované auto u chodníku... Takže pro pravidelný provoz bohužel nic moc... Tam to projektanti bohužel totálně zničili...

[Karosák]

Přesně. No a pokud se místo posluhovačského ouřady na odpovědné místo u páky dostane s požehnáním všech svatých srdcař (MŠ,JDCT a znám mnoho dalších....) musí postupovat velmi velmi citlivě (a pan 9001 řekne pripos_aně) a do nějakých "nových pořádků" se fakt pouštět nemůže, bo se tam jinak ani neohřeje. To se holt dneska nenosí, pracovat pro věc a se zápalem. To je rovnou cesta do pekel. Naopak musí dostatečně podržtaškovat, aby mu dali shora pokoj a mohl potichu zavést alespoň nějaké malé zlepšení Například to kolo-kolejnice, nebo analogicky například obnovit spojení Bohemians-IPP. A spousta dalších drobností, která přichází na svět ideálně zcela bez pozornosti.

[von Špilberk]

Radši to nechám vyhnít, plat mám slušný, něco jsem udělal, o víkendu si půjdu zajezdit s retrowanou a jinak cajk... Prostě další podrtaška na úrovni ROPIDu, který je snad nejvíc přizdisráčský z městských organizací... Že si DP nedokáže prosadit aspoň repanelizaci tratě s novým asfaltem je opravdu smutné...

Bohužel doba Houfka, který to uměl hrát i politicky jsou pryč...

Já bych řekl, že nechápete, že ROPID i DPP jsou organizace města. Jsou městem řízené a městu podřízené, takže když je město řídí blbě, tak je to pořád problém města. Pro funkcionáře těch organizací je to pak buď a nebo: buď udělám, to (blbost) co po mě politici chtějí a zůstanu ve funkci nebo to neudělám, budu odvolán, takže o funkci přijdu a budu muset "normálně" pracovat.
To, že je to čím dál horší, nebude tím, že to Houfek uměl. Bude to tím, že ve volbách byl zvolen naprosto "příšernej" materiál. Různí aktivisti, kteří ničemu nerozumí, ale chtějí o všem rozhodovat a všechno řídit, s tím, že musí být po jejich za každou cenu (viz. zastávka Štvanice). Ovšem zastupitelská demokracie takhle funguje...

[Karosák]

A to je právě ta konfrontace- buď dejte do kupy trať budoucnost nebudoucnost, nebo holt začneme používat tu novou, 16 let nepoužívanou trať

[von Špilberk]

Například přínos projektu kolo-kolejnice je dalekosáhlý, ale když se řeší rozpočet, tak po jeho přínosu pes neštěkne, jen se tradičně zopakuje "hledejte úspory". Ale kolik se jich dosáhlo už je nezájem.

Ono by to taky chtělo umět nějaké pozitivní výsledky správně "prodat". Jestli je ten přínos projektu kolo/kolejnice už tak velký, tak ať to JDCT a JSVT dají do propagandistického oddělení ke zveřejnění.

Jinak se už nemůžu dočkat, až to esíčko Na Knížecí exne úplně, mohlo by se konečně začít přemýšlet o provozu v Radlické

No, to by ale omezilo .

[9001]

Karosák: A to je právě ten problém... Radši to nechám vyhnít, plat mám slušný, něco jsem udělal, o víkendu si půjdu zajezdit s retrowanou a jinak cajk... Prostě další podrtaška na úrovni ROPIDu, který je snad nejvíc přizdisráčský z městských organizací... Že si DP nedokáže prosadit aspoň repanelizaci tratě s novým asfaltem je opravdu smutné...

Bohužel doba Houfka, který to uměl hrát i politicky jsou pryč...

[Karosák]

Jinak panu Proxovi - Hnykovi jsem psal na oficiální mail již loni z jara dotaz, jak to vypadá s novou Nádražní. Kupodivu jsem se nic nedozvěděl. Asi maji moc prace s plánováním cyklostezek a rozmístěním květináčů...