Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[vávra]

Zrušení 24 je super.

Ve Vršovicích to nadšení jistě nevzbudí, ale potřeba si uvědomit že nejezdit linka 24 Karlínem, tak je zrušená na celé prázdniny...

[kruťák]

Zrušení 24 je super. Zvlášť ve Vršovicích musej mít velkou radost, když jsou odkázáni na nádherný proklad 6 a 7, kdy dle JŘ to má jezdit v 5,7,15,17 - reálně tedy spíš přijede vláček 6+7 a pak 10 minut nejede nic. Koukám, že směr z centra je dotažen k dokonalosti, tam to jede ve 2,12,22 i podle JŘ

[mart337]

No 24 je zrušená přece proto, aby se 2 mohla vrátit na Národní a Karlák!

[Karosák]

Ale víš jaká je situace. Já se nikoho nezastávám, ano, je to špatně. Ale lidi nejsou ani normálně, do toho i řidiči kupodivu vybírají dovolené (v Plzni je kvůli tomu výluka do Skvrňan se 2 přestupy, protože NAD v celé déle by nešla nakrmit dostupným počtem autobusáků). Příští rok z jara bude mít třeba vrchní stavba jiné úkoly a za další bychom se další půl roku museli plazit kolem Demínky a u Muzea by v oblouku jistě viselo půl roku POMALU, ještě bez upraveného cyklu, takže další místo, kde bychom se plazili a překáželi, když už má kolizní směr dávno volno. To je těch OR snad málo? Snad dobře že se to udělá co nejdřív a nenechá se to hnít jako Chotkova, Masna, Lazarská, Národní, Nádražní, Na Knížecí...
A navíc, při té personální a snad ještě horší vozové krizi je skrytí omezení provozu do výluk nejpřijatelnější variantou (osobně mám pocit, že plný bezvylukový stav bychom teď nevypravili!) Jakékoliv přiznané omezování, nebo vynechávání spojů je určitě uživatelsky i politicky horší, tím spíš, že během běžného roku. Teď o prázdninách to nadělá nejméně zla.

Jinak už visí letáčky na další etapu Zenklovy od 10.8.

A linka 24 by se jistě s linkou 3 na Těšnov vešla, takže její zrušení také nebude z kapacitních důvodu

[P_V]

Navíc při návrhu P_V se strhne celkem okamžitě přirozený řev, proč se to jako všude dělá 100 let a proč se nemohla udělat výluka najednou. Každá mince má 2 strany.

Ono by to ale mělo přínos, že už po měsíci by nastal téměř pravidelný provoz a ne že všechno jede jinam.

[9001]

Karosák: Zvlášt Vinohradská, když to na jaře zavřou znovu prakticky v totožné délce...

[Karosák]

Není možná - horní Vinohradská (a následná druhá etapa dolní Vinohradská od 3/2019) je investiční akce RTT a zhotovitelem je Strabag, u Muzea probíhá pouze oprava v režii JDCT vlastními silami Že zrovna obě firmy opravují koleje je pro laika na jedno brdo, ale z hlediska organizace a financování mají společného jen zadavatele, každé je zcela jiný business.
Navíc při návrhu P_V se strhne celkem okamžitě přirozený řev, proč se to jako všude dělá 100 let a proč se nemohla udělat výluka najednou. Každá mince má 2 strany.

[P_V]

Ale mohli ty dělníky alokovat jinak. Než na 2 měsíce rozkopat současně 2 místa, tak 1 měsíc kopat u hřbitova a 1 měsíc u magistrály.

[ElWapp]

Oni ani delnici na stavbe nerostou na stromech...

[Karosák]

To by to zase bylo moc rychle. Podnik potřebuje výluku 2 měsíce, jednak to asi sníží cenu a jednak ušetříme řidiče. Trochu politicky Jasánek

[cwapa]

Nejsou obruby, nestoji zastavky, neni napojena smycka, ... Práce je tam stále dost.

Když je tolik práce tak proč se nedělá i sobotu? Včera tam nebyla ani noha.

[MOp]

Nejsou obruby, nestoji zastavky, neni napojena smycka, ... Práce je tam stále dost.

[cwapa]

Včera jsem jel přes Želivského a koukal jsem, že koleje už jsou položeny a tak by mne zajímalo, když má výluka trvat ještě měsíc, zda to zakrytí kolejí opravdu trvá tak dlouho. Jo a jaký tam vlastně bude povrch otevřený?

[Bobik]

Navíc oficiálně je trat jenom ve výluce...

Nejsem si teď stoprocentně jistej (a nechce se mi to teď hledat), ale mám pocit, že jsem před časem (rok, dva?) zaslechl nějakou informaci, že to po x letech "konečně" oficiálně zrušili.

[9001]

Možná by to chtělo šikovného právníka. V katastru je to pořád celé komunikace stejně jako část, kde se jezdí okolo Pražského povstání. Navíc oficiálně je trat jenom ve výluce, kvůli výstavbě metra