Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[parrot]

Ale Libeňská spojka zasahuje do TT až u Kříže. Takže úsek od Elznicova náměstí, přes Stejskalovu až k podjezdům by klidně mohl být w-tram. Hlavně by se něco mohlo udělat s esíčkem pod zámečkem, tam je rozhodně dost místa na lepší vedení TT.
Ale holt se budeme muset nechat překvapit, co bude, resp. co naši IPR-géniové vymysleli.

Kluci k té rekonstrukci. Z ofiko zdrojů DPP už zaznělo někdy před půl až 3/4 rokem, že se trať nerozpadá, ale že se už definitivně rozpadla (viz neplánované MÚ v poslední době vzniklé špatným technickým stavem kolejiva a vyhnilých BKV panelů). A protože není v nejbližší době v plánu rekonstrukce inženýrských sítí, tak DPP přistoupil na rekonstrukci tratě uložené na pražcích, aby se dala trať právě během rekonstrukce vodovodu, kanalizace a nevím čeho všeho ještě snadno rozebrat. Proto nečekejte žádný w-tram, ani přeložky a podobně. V tomto se DPP musím zastat, že rekonstrukce je proto, že už další provozní stav trati je neudržitelný. Zvolila se nejúspornější varianta (rozebíratelná trať a znovu využití pražců a kolejiva), a taky se jedná o reakci na nečinnost Městské části s provedením rekonstrukce celé ulice.

[von Špilberk]

Ale Libeňská spojka zasahuje do TT až u Kříže. Takže úsek od Elznicova náměstí, přes Stejskalovu až k podjezdům by klidně mohl být w-tram. Hlavně by se něco mohlo udělat s esíčkem pod zámečkem, tam je rozhodně dost místa na lepší vedení TT.
Ale holt se budeme muset nechat překvapit, co bude, resp. co naši IPR-géniové vymysleli.

[P_V]

Podle mě to bude stále stejně hnusné, jen s tím rozdílem, že místo kostek bude asfalt kvůli hluku. Žádná snaha o odstranění kolizních míst s auty, protože přeci za mufnáct let bude Libeňská spojka, stejně jako během uplynulých 40 let. Takže asi nemají čím se chlubit.

[9001]

Petr: Spíš narážím na mlčenlivost MČ i DPP s vizualizacemi jak to bude vypadat. Sice se objevily 3 fotky, ale tam dokonce u libenského zámečku chyběly koleje

[Petr]

Ono i úřad P8 poměrně mlčí jak to bude vypadat... Prezentace je taková že tam má být všude krásno, ale jak je vidět DPP je jiného názoru a na rekonstrukci se bude šetřit.

Na prosto dopředu veřejně dostupná informace, že Zenklova se bude dělat ve stylu Náměstí Bratří Synků. Tedy vytěžené nepoškozené pražce a nové kolejnice. Důvod? Stejně jako u Synkáče. Snadná rozebíratelnost konstrukce v případě zahájení stavby tunelů (u Synkáče Metra)... Takže naopak palec nahoru za dobré hospodaření (y)

[Karosák]

Ne, jsou to úplně normální železobetonové pražce s patinou pro žlábkové kolejivo, které se nijak nedrolí a nevidím důvod je nevyužít. Ostatně třeba rekonstruovaná trať na Čechově náměstí je také na vytěžených pražcích a nevidím žádné vady.

[Bobik]

No, pokud těm švelům nic není, bylo by plýtvání je vyhodit.

[demon]

Ono i úřad P8 poměrně mlčí jak to bude vypadat... Prezentace je taková že tam má být všude krásno, ale jak je vidět DPP je jiného názoru a na rekonstrukci se bude šetřit.

Ono je šetřit a "šetřit" a máš-li na mysli ty vytěžené pražce, tak to je rozhodně odůvodněná úspora na správném místě. Cokoliv jiného by se naopak dalo označit jako plýtvání.

[9001]

Ono i úřad P8 poměrně mlčí jak to bude vypadat... Prezentace je taková že tam má být všude krásno, ale jak je vidět DPP je jiného názoru a na rekonstrukci se bude šetřit.

[MM-Mikulovsky]

V Braníku se připravuje Zenklova. Jsou to i obloukové díly a na jednom z konců jsem našel popisek a šipku "Kobylisy". Za zmínku stojí i fakt, že pražce jsou vytěžené (asi ex Komoko).

s těmi vytěženými pražci si mě teda dostal, ale něco mi matně vrtá hlavou, že jsme tu už v minulosti diskutovali o informaci z tisku, že Zenklova má být TT na pražcích se zákrytem (asfalt/dlažba/panely?), což jsem si snad odůvodňoval jednodušší rozebratelností a opětovným složením minimálně samotných kolejí v případě potřeby výkopů kvůli výstavbě tzv. Blanky 2.

[Karosák]

V Braníku se připravuje Zenklova. Jsou to i obloukové díly a na jednom z konců jsem našel popisek a šipku "Kobylisy". Za zmínku stojí i fakt, že pražce jsou vytěžené (asi ex Komoko).

[MOp]

Mohou to být i žebříky pro Kolbenovu. Kdo ví...

[von Špilberk]

V Zenklově jednak nebude otevřený svršek, druhak je to tam samý oblouk. To se těžko dá smontovat předem. Tam snad bude wtram, a v tom kousku kde za deset uherských let hrozí Libeňská spojka, asi klasika na dřevě.

Jo, ale já jaksi nenapsal, že se montují žebříky z žlábkových kolejnic. Takže taky tipuju Zenklovu.
Klasiku na dřevě jsem viděl dělat nově už jen na křižovatkách. Tohle bude klasika na betonových pražcích. A rovných úseků se najde dost.

[ZXS91]

Nějakej náročnej, ne

Ani moc ne

[P_V]

V Zenklově jednak nebude otevřený svršek, druhak je to tam samý oblouk. To se těžko dá smontovat předem. Tam snad bude wtram, a v tom kousku kde za deset uherských let hrozí Libeňská spojka, asi klasika na dřevě.