Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[9001]

MM: Oproti Průběžné Bulhar tak velká akce pro povrch nebyla.

PV: Otázka jestli bude snaha zachovat provoz tram... Přece jenom význam Bulharu a Hostivaře je diamtrálně rozdílný.

[P_V]

Nová stanice vychází doprostřed. Předpokládám že se snese střední část přemostění (ocelové), odbagrují se staré opěry a terén, vybudují nové opěry, na ně se položí nová konstrukce (záleží na tom jaká - hotové nosníky jsou krátká výluka, betonáž na místě jsou asi 3-4 měsíce), a na delší čas hotovo, staví se nádraží a po krajních mostech se jezdí. Na závěr se pak sundají zbylá dvě přemostění (to betonové na jihu asi dá trochu práci). Čas na rozřezání a snášení je dán tím, jak těžká švestka na to přijede. Mezi tím provoz tramvaje nemusí být ničím rušen.

[MM-Mikulovsky]

To se právě obávám, že nebude. Bulhar, Průmyslová byly o tom, že se pouze postavil nový most, ale tady to bude dost razantní rozšíření podjezdu.

Cože Bulhar nebylo razantní rozšíření podjezdu pod železnicí

Jinak logicky doufám, že pro přeložku železnice z trasy přes zast. Strašnice do trasy nákladového průtahu (odstavných kolejí) = ze severu nadjezdu na jih nadjezdu, se nebude nový nadjezd dělat naráz v celé šíři, ale minimálně po polovinách - prvně jižní a pak severní.
Z TOHO MI VYCHÁZÍ, ŽE BĚHEM VÝSTAVBY NOVÉ TT POD ŽELEZNIČNÍM PODJEZDEM BUDE REÁLNÝ MINIMÁLNĚ JEDNOKOLEJNÝ PRŮJEZD TRAM PO DOČASNÉ TRATI VEDLE (pokud finální poloha bude cca v místě současné TT), ale pokud bude nová TT znatelně mimo současnou TT pod železnicí, tak je přece reálné vystavět novou TT během provozu té dosavadní a pak ji jen během pár denní výluky napojit na síť TT.

[9001]

To se právě obávám, že nebude. Bulhar, Průmyslová byly o tom, že se pouze postavil nový most, ale tady to bude dost razantní rozšíření podjezdu.

[P_V]

9001: Kdyby se chtělo, tak se podjezd Průběžné zvládne za několikaměsíční letní výluky. Kdyby se hodně chtělo, tak stavba mostu provoz tramvají nenaruší kromě několika víkendů, protože by se na předem hotové podpěry položily hotové nosníky, jako to bylo na Průmyslové. Nicméně o technologii se zatím nikde nepíše.

Filip: viewtopic.php?f=13&t=684&p=200999#p200999

[Filip]

Co se vlastně bude dělat příští rok ?
Co vím já tak:
Kohinor - Kubáň
Synkáč - Chodovská
Libeňák
Invalidovna - Horní Palmovka

[9001]

Dnes nám po mnoha letech začal ten bezvýlukový stav!
(a vzhledem k neutěšené situaci města v budování infrastruktury ho asi v příštích letech budeme mít každou zimu...)

Nebude náhodou příští rok výstavba koridoru Hostivař - Vršovice?

[von Špilberk]

Už to prasklo: do odvolání 20 do zastávky a 15 do vozovny.

[P_V]

Dnes nám po mnoha letech začal ten bezvýlukový stav!
(a vzhledem k neutěšené situaci města v budování infrastruktury ho asi v příštích letech budeme mít každou zimu...)

[ZXS91]

Tak kolik se jezdí do R02 Kdo už to tam zkolaudoval

Zatim cisilka nesviti, anzto se ukazatel kouka stydlive do zeme, takze do 15

[von Špilberk]

Tak kolik se jezdí do R02 Kdo už to tam zkolaudoval

[Filip]

Zamrzelo mě, že v noci SSZ u Nádraží Vršovice zapnuté.
Jinak Vršovická je pěkná, těším se na zbytek příští rok.
Za to stav tratě od Otakarky po Albertov začíná připomínat tankodrom.

[von Špilberk]

Pomeranč u vozovny Střešovice

[Karosák]

Hmmmm... díky hoši

[von Špilberk]

Tak to by mě taky zajímalo, jak dlouho. Co vím, tak podobné věci jde vyřešit za noc a i bez přerušení provozu, takovouhle akci už jsem tam zažil. Tedy by to - dle mých představ - ideálně mělo být do konce týdne v cajku. Nejdýl. Ale vím, jsem naivní...

Dnes v noci provedeno.