Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[von Špilberk]

Sakra, nechtěli byste toho za těch 5 dní nějak moc Já hádám, že budeme rádi, když vyndají panely, upraví podklad a vrátí panely zpátky.

[P_V]

Doufám že při tom na Stírce aspoň vznikne vídeňská zastávka dc. (Proč nevzniklo lepší nástupiště loni u Hercovky, toť otázka, dnes jsem si toho všiml, když jsem tam šel okolo).

[MM-Mikulovsky]

MF: Než se na W-tram "pustí" TRAMvaje, tak se potřebuje určitý čas na "nějaké" tvrdnutí betonu (cca v délce 2dní), ale po vzoru PA-NBS = oblouky Soudní-Na Veselí a přímý úsek v Nuselské ul. mezi ul. Zámecká a Táborskou (respektive ve skutečnosti krátkým úsekem v ul.Vladimírova) JSEM PŘESVĚDČEN, ŽE REKONSTRUKCE ÚSEKU KOBYLISY(=M=) - STÍRKA ZA 5 DNÍ JE REÁLNĚ PROVEDITELNÁ JEDINĚ "KLASICKOU KONSTRUKCÍ" Z PRAŽCŮ VE ŠTĚRKOVÉM LOŽI A TEPRVE TOTO ZALITÉ BETONOVOU A ASFALTOVOU VRSTVOU, KTERÉ VE SKUTEČNOSTI NENESOU TÍHU TRAMVAJÍ (sice osobně bych v daném místě raději viděl TT zadlážděnou, ale aby to stihli za 5-tI denní výluku, tak by tam musely být desítky dlaždičů).

[MF]

Nevíte, jestli ta Klapkova bude jen o výřezech kolejnic a přerovnání panelů, nebo to bude něco vážnějšího? W-tram?

Za pět dní?

Tak vzhledem k rychlosti pracovníků by to reálné bylo. Člověk zavře úsek a za hodinu už jsou pryč gumy a kolikrát i kolejnice. Vyndat panely a upravit spodek by se dalo udělat druhý den, třetí den připravit kolejiště a začít lejt beton. Čtvrtý den nechat zrát a pátý dělat povrchy a trolej.

PS když jsem viděl jak rychle vyndali ty poškozené koleje na Argentinské a druhý den už byly nové v novém betonu, tak věřím, že by to šlo.

[von Špilberk]

Zdá se, že policajti z Centrály mají o průběh rekonstrukce křižovatky velký zájem.

[Bába Foutéř]

Nevíte, jestli ta Klapkova bude jen o výřezech kolejnic a přerovnání panelů, nebo to bude něco vážnějšího? W-tram?

Za pět dní?

[Karosák]

Nevíte, jestli ta Klapkova bude jen o výřezech kolejnic a přerovnání panelů, nebo to bude něco vážnějšího? W-tram?

[von Špilberk]

Krásný pohled z kamery na aktuální stav křižovatky Plynární x Argentinská.

[thriller2]

To nic nemění na tom, že jestli bylo okolí trati vyasfaltováno tak, aby to navazovalo na BKV, tak by se to kvůli w-tramu muselo přizvednout.

[P_V]

Ten podchod je ze 60. let. To ještě BKV nebyly. Pražce + štěrk budou asi stejně tlusté jako w-tram.

A co váha? Štěrk + dřevený pražec bude asi lehčí než velká betonová deska.

BKV je taky velká betonová deska a podloží nemá děravé jako štěrk.

[9001]

Lenže ten tam, čo ja viem, nechali pretože má menšiu konštrukčnú výšku ako W-Tram, ktorá by sa na podchod Můstek nevošla bez zdvíhania koľají a povrchu v príľahlých uliciach.

Ten podchod je ze 60. let. To ještě BKV nebyly. Pražce + štěrk budou asi stejně tlusté jako w-tram.

A co váha? Štěrk + dřevený pražec bude asi lehčí než velká betonová deska.

[P_V]

Lenže ten tam, čo ja viem, nechali pretože má menšiu konštrukčnú výšku ako W-Tram, ktorá by sa na podchod Můstek nevošla bez zdvíhania koľají a povrchu v príľahlých uliciach.

Ten podchod je ze 60. let. To ještě BKV nebyly. Pražce + štěrk budou asi stejně tlusté jako w-tram.

[jeffer]

Já si jen vzpomněl na Václavák, kde nechali kus BKV. A o obnovením trati přes most Barikádníků se asi taky hned tak uvažovat nezačne

Lenže ten tam, čo ja viem, nechali pretože má menšiu konštrukčnú výšku ako W-Tram, ktorá by sa na podchod Můstek nevošla bez zdvíhania koľají a povrchu v príľahlých uliciach.

[Blaueminence]

Já si jen vzpomněl na Václavák, kde nechali kus BKV. A o obnovením trati přes most Barikádníků se asi taky hned tak uvažovat nezačne

[Bobek]

Než na TT Argentinská dojde, tak si myslím, že už to železo nebude nejnovější.