Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[MM-Mikulovsky]

(a kuriózní ranní přepad za rohem: http://i.piskvor.org/sotky/prekvapeni-z ... 073640.jpg - řidič IAD vypadal, že měly gatě namále)
Omluvte kvalitu, foceno mobilem.

Upřímně kdo by z tohohle setkání neměl

No hlavně to IAD tam nemá co dělat:
1.) od Horek má trvale povoleno jet vlevo jen MHD
2.) Od NBS se Nusleskou po křižovatku s Táborskou nesmí kvůli uzavírce - IAD i obě linky NAD musí Sezimovou.
Takže jestli se onen řidič IAD posral, tak si snad konečně zapamatuje, že DZ se má dodržovat!

[9001]

(a kuriózní ranní přepad za rohem: http://i.piskvor.org/sotky/prekvapeni-z ... 073640.jpg - řidič IAD vypadal, že měly gatě namále)

Omluvte kvalitu, foceno mobilem.

Upřímně kdo by z tohohle setkání neměl

[Karosák]

Ten oblouk je kapitolka sama pro sebe, ten nevím jestli vydrží. Když vidím, jak rychle zvládl jít do kytek během letní sezóny (květen OR 20, červen a léto OR 10, nyní POMALU) tak myslím, že bez zásahu to do léta nedá. Dále se na celé trati vyrojila fůra malůvek oranžovým sprejem, co se vyvěšení nových OR týče a není toho málo. Takže bych si to tady s dovolením celé shrnul
ZC:
Na Hroudě-Nádraží Strašnice OR 30 (beze změny)
Radošovická-oblouk na Padesátém OR 40 (dosud bez omezení)
oblouk na Padesátém OR 10 (dosud OR 20)
Zahradní město-křiž. Topolová OR 30 (beze změny)
za křiž. Topolová OR 20 (dosud OR 30)
Sídl. Zahradní město-Interspar OR 40 (dosud bez omezení)
Interspar-křiž. Na Groši OR 30 (dosud bez omezení)

DC:
křiž. Práčská-před zast. Sídl. Zahradní město OR 30 (dosud bez omezení)
křiž. Jahodová-křiž. Topolová OR 40 (beze změny)
následuje OR 30 před zastávku Zahradní město (dosud OR 40)
oblouk na Padesátém POMALU (beze změny)
oblouk na Padesátém-Radošovická OR 40 (beze změny)
Nádraží Strašnice-křiž. Petrovická OR 30 (beze změny)
křiž. Petrovická-Na Hroudě OR 20 (dosud OR 30)


Tak a teď si to spravte Upraveno dle aktuálního stavu 10.11.2011, neuvedl jsem stálou OR 30 v podjezdu Zahradní město. Modřany byly jedlé, ale zeptám se spíš, jak zvládaly Řepákov žižkovští SUchoji Dále, byly zohledněny časy v JŘ

[piskvorrr]

Dnes kolem poledne viděna podbíječka, jak prchá na náklaďáku z místa činu na koleji ZC.
http://i.piskvor.org/sotky/podbijecka-p ... 121546.jpg

V jednu už se Hans s Wendelem připravovali k akci, Arbeitsrichtung DC (parta v pozadí cosi svařuje na sjezdové výhybce - myslel jsem, že rekonstrukce bude jen po Táborskou?).
http://i.piskvor.org/sotky/hans-wendel- ... 123851.jpg

(a kuriózní ranní přepad za rohem: http://i.piskvor.org/sotky/prekvapeni-z ... 073640.jpg - řidič IAD vypadal, že měly gatě namále)

Omluvte kvalitu, foceno mobilem.

[Bobik]

Pokud se toho ten gotický oblouk ovšem dožije. Třeba dneska jsem měl v jednu chvíli pocit že už musím drncat po panelech, a to tam jezdím raději kolem 5 km/h.

[9001]

Chtěl bych se zeptat jestli někdo neví co se bude dít s TT do Hostivaře, potažmo aspoň s havarijními částmi od smyčky Radošovická až do Hostivaře. Konkrétně se mi jedná o oblouk mezi zast. Na Padesátém a Radošovická v tomto směru(těsně za zast. na Padesátém). Tramvaje zde jezdí již opravdu krokem po čím dál větším a větším dvojitém svislém zlomu na pravé koleji. Děkuji

Zaznělo tu, že příští rok komplet reko

[sloupik1984]

Chtěl bych se zeptat jestli někdo neví co se bude dít s TT do Hostivaře, potažmo aspoň s havarijními částmi od smyčky Radošovická až do Hostivaře. Konkrétně se mi jedná o oblouk mezi zast. Na Padesátém a Radošovická v tomto směru(těsně za zast. na Padesátém). Tramvaje zde jezdí již opravdu krokem po čím dál větším a větším dvojitém svislém zlomu na pravé koleji. Děkuji

[Radek]

A proc asi bude vikendove odstrizeni vozovny Pankrac? (tusim i v patek)

No já jen že kolej dc včera přebrušovali, tak jsem poněkud znejistěl, jestli nás nečeká jedna kolej v klasice a druhá ponechaná v BKV.

[chemik]

já myslel, že kvuli výměně výhybek do smyčky ?! Oblouk za zastávkou Na Veselí Zc již leží na pražcích

[MOp]

A bude se dělat i oblouk Na Veselí - Soudní do centra?

A proc asi bude vikendove odstrizeni vozovny Pankrac? (tusim i v patek)

[MM-Mikulovsky]

Ale MIlane, teď je móda všude cpát ty krabičky s těma šipečkama, kam je výhybka postavená, jako by sis toho nevšimnul...

A to skutečně i nad SJEZDOVÉ? To jsem fakt ještě neviděl - asi to budě tím, že šipečka signalizuje uzamčení a sjezdová výhybka nemůže být uzamykatelná. Sjezdové výhybky se totiž "řežou" koly vlaku a to je s uzamykatelnými jazyky zakázáno!!!
Jinak co se týče té "módy" osazování návěstidel nad RUČNÍ UZAMYKATELNÉ ROZJEZDOVÉ výhybky, tak čekám (po vlivu některých kolegů) na malér, k němuž to přispěje. Návěstidlo těchto ručních výhybek je totálně totožné s ROV, jen nesignalizuje zablokování (radiového ovládání, které nemá ta výhybka nainstalované). Jednou se stane, že ROV bude mít poruchu při níž nebude "blokovat" (plus přijímač bude citlivý - zachytí signál např. protijedoucího vlaku) a řidič zblbnutý návěstidly ručních výhybek si závadu ROV neuvědomí a ta se pod vlakem následně přestaví!!! Jediné praktické řešení jak tomu předejít, bylo a je nad ruční uzamykatelné výhybky dávat návěstidla s jinou barevností signálů (a to by mohlo přispět k ušetření návěstí "U", které by už byly u takových výhybek zbytečné).

[chemik]

Ale MIlane, teď je móda všude cpát ty krabičky s těma šipečkama, kam je výhybka postavená, jako by sis toho nevšimnul...
2) Milane nepoučuj mě o citování, ty sám nejlíp víš, kolik je toho třeba odcitovat, aby se zabrala půlka stránky

[MM-Mikulovsky]

Chemik: 1.) Proč cituješ celý příspěvek, když píšeš hned za něj?
2.) Postavení vlakové cesty skutečně nesouvisí s rekonstrukcí, ale bylo by snad vhodné data nahrát rovnou tak, aby se nemusela v brzké době přehrávat a řidiči si poté zapamatovávat změny!!!
3.) Takže návěstítko výhybky jsem nepochopil, že by to bylo nevybavením si skutečnosti, od kdy se dávají výhybková návěstidla nad sjezdové výhybky ?

PS: Za tři roky si vybavuji jedinkrát zpětný pohyb proti hrotům oné běžně sjezdové výhybky - při železárně (z kraje letošního roku) ve výstupní zastávce před vlastní vozovnou PA (za níž jsem jel první a jako první jsem tedy zatáhl průjezdem přes obratiště a zpětným pohybem z nástupní zastávky přes onu výhybku a běžně výjezdovými vraty přímo do haly depa - to jsem také měl zase jednou "štěstí" ).
No ještě by stálo za upozornění, že naráz tehdy přes ní zpětně proti hrotům pohybovat mohly desítky vlaků, ale když loni zatahovaly na PA řidiči z KO, tak minimálně v jednom případě někdo z nich po projetí vozovny po objízdné koleji vyjel až do nástupní a za něj vyjíždějící "nočka" a on ji nemohl uhnout zpětným pohybem do obratiště (a pak vyjet zas do nástupní zastávky a z ní zpětně odpohybovat do lodě depa), ale musel se zajet manipulačně otočit až na Synkáč!

[Radek]

Ano, sjezdová se bude v následující víkendové výluce Pankráce vyměnovat.

A bude se dělat i oblouk Na Veselí - Soudní do centra?

[chemik]

Chemik: Přidávám se k tvému dotazu, jež si dovoluji ještě doplniti - "A budou-li nové ROV do smyčky Pankrác, tak bude jejich stavění rovnou nastaveno vlevo = vnější kolej, vpravo = vnitřní kolej a rovně = hlavní TT (do výstupní zastávky před vraty do "samotné" vozovny PA)?"

"Návěstítko" u výjezdu z obratiště před PA nesmysl:
1.) SA skanzen jej má kvůli přímému navolení vyjíždějících vlaků do SSZ křižovatky Vinice.
2.) Před PA by spíše mělo běžně přidržet vyjíždějící vlaky, jenž měly (nevím, jestli to platí stále) jízdní dobu na Synkáč o minutu dle JŘ delší než l.18. Ovšem na druhou stranu už se mi párkrát stalo, že mi PD volal, abych s 18 nenajížděl do nástupní zastávky před vyjíždějící náhradní vlak, jenž bych po té zdržoval - toto je důvod proti instalaci onoho návěstítka, protože PD nemá pravomoc vydat příkaz k jeho nedodržení (TT je před PA na PK).

Ale Milane, postavení vlakové cesty nesouvisí z rekounstrukcí, nýbrž s tím, jaká data se nahrajou do řídící jednotky.
Pokud jde o návěstítko, nemyslel jsem čočky, nebo něco takovýho, nýbrž návěstidlo výhybky a ptal jsem se, zda bude instalováno nad tu rozebranou sjezdovou výhybku u nástupní zastávky.
Jsi prostě klikař. Mě nikdy PD nevolal, abych někoho nezdržoval...