Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[pawel]

Dnešní videjko z úseku Hotel Golf - Klamovka :
http://www.youtube.com/watch?v=mlvbVpGrREk

pěkné. co mě zaujalo je nejednotné provedení přechodů se SSZ přes kolejiště (někde zebra, někde nic). toho jsem si při dnešní rychlé auto-obhlídce nevšimnul. druhý dotaz: proč je úsek kavalírka-klamovka zalit do asfaltu? mluvilo se o 167 po kolejích, ale od toho se snad nakonec ustoupilo, ne? stejně tak mi připadá zajímavá nejednotnost zakrytí výhybek: zatímco před kotlářkou zc zakryto není, za kotlářkou zc ano. vím, že jde o detaily, ale zajímalo by mě, jestli je v tom nějaký smysl nebo jen nahodilost.

a ještě: byly na trati upraveny jízdní doby?

[kruťák]

Napis cisla vozu a presna mista.

Místo: Kotlářka - Poštovka, cca na půl cesty.
Čísla jsem si nezapsal, ale nejvíc kmitající T6 jsem před nastoupením na Újezdu fotil, takže zítra její číslo můžu napsat.
Samozřejmě jsem s těma Modřanama trochu přestřelil, ale na nové trati by snad i ten nejhorší podvozek měl "držet"...

edit: Číslo té T6 bylo 8681

[Rashid]

Šel jsem okolo zastávky Národní třída DC a zaujalo mě zašpiněné (plexi)sklo vitríny pro dopravní informace v přístřešku. Na to, že zastávka bude v provozu teprve za dva dny, vypadá to celkem zašle (použité odjinud) a informace jsou těžko čitelné

Já tam byl dneska taky, zašpiněného plexiskla jsem si bohužel večer nevšiml, ale všiml jsem si, že jednak do přístřešku zatéká a zcela chybí jedno osvětlovací těleso.Jen kabely.
Zřejmě nebylo nikdy namotováno, pochybuji že by to někdo ukradl-tedy pokud je to nový přístřešek?
Dobrě odvedená práce Hodně špatný začátek v první den provozu po rekonstrukci.ˇ
Aspoň je vidět jak funguje kontrola a převzetí stavby.Kašlou na to
Zbytek světel tam sice je, ale ty rovněž nesvítí.Ani reklamní panel. Doufám, že Rencar po inzerentech nechce platit za "světelnou reklamu". Schválně zkontaktuji konkrétního inzerenta a pokusím se zjistit jak jsou nastaveny smlouvy, protože na spoustě reklamních ploch podsvícení panelů nefunguje. Viz třeba Flora v obou směrech.
Že by krize..?

[MOp]

Jako kdyby se treba rekla definitivni trat na Hradcanske zc pred provizoriem - joj, to by bylo neco jineho.. Jiz jen od pohledu je leva kolejnice tak nejak ulitla a tram se rozkmita ani nemrknes.. Projet to tak chlapci s krabem, asi by se hodne divili..

[DavidD]

K těm S49 použitým na Plzeňské bych měl jednu věc a sice - je to dneska první den, co se po tom jezdí a z 5 tramvají, kterými jsem tam jel, se 3 "houpaly". Dvě středně a jedna T6 skoro jako na modřanské trati Pochybuju, že by to bylo jenom kolama...

Dnes jsem tam jel s 14T, T6 a T3SU a ani jedna se z nich se nehejbala..

[tramvajka]

Jezdi busem

Pane MOpe, to snad po mě, tramvajovém šotouši nemůžete chtít !

[MOp]

Jezdi busem

[tramvajka]

Po Plzensky jsem jel v minulych dnech x-krat s ruznymi typy tramvaji a takovy problem jsem nespatril. Napis cisla vozu a presna mista.

Já byl dnes také nad míru spokojen . Udělali to pěkně . Jediný, co mě štve, že zastávka Vozovna Motol DC je vlastně teď k ničemu, a člověk musí jít pěšky až k Hotelu Golf . No, ten měsíc to snad nějak vydržíme ...

[MOp]

Po Plzensky jsem jel v minulych dnech x-krat s ruznymi typy tramvaji a takovy problem jsem nespatril. Napis cisla vozu a presna mista.

[kruťák]

K těm S49 použitým na Plzeňské bych měl jednu věc a sice - je to dneska první den, co se po tom jezdí a z 5 tramvají, kterými jsem tam jel, se 3 "houpaly". Dvě středně a jedna T6 skoro jako na modřanské trati Pochybuju, že by to bylo jenom kolama...

[tramvajka]

Dnešní videjko z úseku Hotel Golf - Klamovka :
http://www.youtube.com/watch?v=mlvbVpGrREk

[MM-Mikulovsky]

Petr: Díky - mě to sice napadlo, ale až teprve teď mám jistotu, že není stejný jen vzhledově, ale i rozměrově.

[Petr]

(...)stálá zastávka Chodkovy sady?(...)Alespoň přibližné rozměry nemáš?(...)

Hrabě Chotek se asi obrací v hrobě pane kolego Každopádně onen informační panel s odjezdy máte v každé vozovně. Tak přeměřujte

[Martin Šubrt]

Proč by měl v ul. Badeniho strašit stálý zastávkový ostrůvek (nikoliv zastávka), když za měsíc (1.10.se stále udává jako datum zprovoznění TT mezi křižovatkami s ulicemi Prašný most a U Brusnice) všechny TRAM linky jedoucí přes Hradčanskou budou projíždět nad podchodem u vestibulu metra a v ul. Badeniho je jen cca o 100 metrů dál stálá zastávka Chodkovy sady?

Jednak křižovatka Prašný most ještě není ve své finální poloze, takže ještě je nějaká výluka Hradčanské pravděpodobná. Dále přece není nutné tam dělat zastávky, je tam na obou stranách místo na pěkný 3-4 metry široký střední pěší pás se zelení, který mohl vést k ulici Na Valech a jehož součástí by čas od času byly, třeba zastávky zřízené přivezenými sloupky. Ostatně zastávky se tam čas od času zřizovaly léta a nadále zřizovat budou. Proč se s uličním prostorem nepracuje vstřícně nejen k zeleni, ale právě i pěším apod., toť otázka.

[MM-Mikulovsky]

Proxy: Proč by měl v ul. Badeniho strašit stálý zastávkový ostrůvek (nikoliv zastávka), když za měsíc (1.10.se stále udává jako datum zprovoznění TT mezi křižovatkami s ulicemi Prašný most a U Brusnice) všechny TRAM linky jedoucí přes Hradčanskou budou projíždět nad podchodem u vestibulu metra a v ul. Badeniho je jen cca o 100 metrů dál stálá zastávka Chodkovy sady?

...Já s tím problém nemám, jen že je dost problém v našich končinách něco podnikat, aby byli všichni spokojeni. Přijde mi, že je to často skoro nemožné

Všem se nikdy zavděčit nemůžeš (když často jsou požadavky protichůdné) - život je o kompromisech.

Infopanel s odjezdy tram ve vestibulu Hradčanská: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 1.jpg.html

Alespoň přibližné rozměry nemáš? Liší se to moc od těch cca 70cm šířky a 45cm výšky toho BUSE panelu v Mastodontu? Jinak jsem přesvědčen, že obsahově bude narozdíl od něj naprosto dostačující (uvádí i čas) a nebude naopak ani zbytečně předimenzovaný jako ten v příloze, na němž bíle psané spoje značí metro, umístěný v podchodu u ve vestibulu metra Letňany. Navíc mi připadá, že na Hradčanské i velikost zobrazovaných informací měla být tou nejvhodnější.