Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Nově budované tratě, řešení problematiky při výstavbě a rekonstrukcích, vozovny a vše s tím související. Nedílnou součástí jsou bohužel i tratě zrušené...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
prochy2
Uživatel
Příspěvky: 21
Registrován: 29.11.2013 13:42

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od prochy2 » 26.1.2019 20:36

V Plzeňské a Makovského se budou v létě měnit oblouky z roku 2010. Od té doby se jen navařovaly a brousily. S ohledem na provoz 4 linek a v dolní části 5 linek a navíc výjezdů / zátahů na výměnu nárok některé už určitě mají.

Zatíženější radiálu asi Praze nemáme...

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3856
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Karosák » 23.1.2019 13:30

P_V: Však Plzeňská také jede od té doby jen v režimu lokálních oprav. Jen dolní úsek Radlická - Tomáškova, je ještě z doby dávno před BKV a kolejivo již zkrátka dožilo. A zaplaťpánbůh, že se tomu někdo pravidelně věnuje. Třeba se osvědčí navařování tvrzené vrstvy a po výměně to bude žít zase o nějaký pátek déle.

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6698
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od demon » 23.1.2019 6:23

P_V píše:Shoduje se to jen v té Nádražní a o ní se tu zas psalo, že kvůli nějakým nevyřešenostem nebude..
Nádražní bude, jen se nebudou rekonstruovat koleje. Výluka bude kvůli přeložce sítí...

Uživatelský avatar
Radek
Uživatel
Příspěvky: 1540
Registrován: 19.7.2004 10:00
Bydliště: Tento vlak tam končí
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Radek » 23.1.2019 6:13

Otázka je, jestli do sebe nemíchají silniční a tramvajové uzavírky.

P_V
Uživatel
Příspěvky: 4073
Registrován: 23.11.2003 18:49

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od P_V » 22.1.2019 22:44

26.12.2018
https://www.tyden.cz/rubriky/domaci/pra ... 08020.html
Podle strategie rozvoje má DPP v roce 2019 naplánovány opravy hned několika tramvajových tratí. Jde o opravu kolejí v Nádražní ulici na Zlíchov, trať z žižkovské Ohrady na Palmovku, rekonstruovány budou koleje mezi ulicí Vladimírova a vozovnou Pankrác na Praze 4 a také na Bubenském nábřeží a v ulici Komunardů v Praze 7. Konec oprav je plánován na rok 2020, pouze v případě úseku Ohrada-Palmovka se všechny práce uskuteční v roce 2019.
20.1.2019
https://www.novinky.cz/domaci/495187-no ... peklo.html
Rekonstrukce ale čekají i tramvajové tratě. Ta největší bude od března do července v ulici Vinohradská. Od července do listopadu pak budou práce probíhat v ulici Nádražní a přes léto bude úplně přerušena doprava v úseku Hlubočepy–Smíchovské nádraží.
V dubnu a květnu čeká opravy Strossmayerovo náměstí, v červnu a červenci Plzeňská ulice a na podzim poté křižovatku Na Poříčí s Těšnovem a Bubenské nábřeží.
Tak jako tedy co? :roll: Buď se nasadí údernické tempo, jaké tu nebylo ani když se doháněl konec dotační EU sedmiletky, nebo jsou to zprávy z náhodného generátoru. Shoduje se to jen v té Nádražní a o ní se tu zas psalo, že kvůli nějakým nevyřešenostem nebude.

Vrací se též tradiční letní uzavírka Plzeňské. Čekal bych, že od zmizení BKV a položení otevřeného svršku to tam bude v pohodě a nanejvýš rychlé místní opravy. A ono ne.

Uživatelský avatar
Bobik
Uživatel
Příspěvky: 4895
Registrován: 23.6.2008 21:02
Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Bobik » 13.1.2019 5:49

9001 píše:Pak je otázka jestli by DP neměl sáhnout po pořádné repanelizaci úseku...
Ale ona se tam ta pořádná repanelizace dělá. Tahle bude už několikátá. Problém je v tom, že repanelizací jako takovou si vždycky pomůžeš jen na pár let. Pokud chceš něco trvanlivějšího, pak je nutná rekonstrukce. Repanelizace totiž vždycky znamená jen přeskládání/výměnu panelů a srovnání spodku. A na tom spodku se to vždycky do pár let zase rozjede. Pokud nechceš, aby se to rozjíždělo, musíš hrábnout do toho spodku - jenže to už je rekonstrukce. A do tý se pochopitelně nikomu nechce, když rekonstrukce se změnou polohy celé ulice je na spadnutí. Že je na spadnutí už přes deset let, není vina DP. DP se do rekonstrukce v současné poloze - s tím, že než se politici "konečně" dohodnou, uplyne minimálně dalších deset let, takže se to vyplatí - samozřejmě sám od sebe pustit nemůže. Minimálně proto, protože jednak mu to nikdo nepovolí a jednak mu na to nikdo nedá peníze.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10206
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od 9001 » 12.1.2019 17:07

von Špilberk píše:Chtěl jsem to napsat už dřív, ale zapomněl jsem: Na školení 3 bylo řečeno, že u Nádražní je prý nějaká změna v projektu, a že se asi ani letos rekonstrukce (přeložky) Nádražní nedočkáme. Ví někdo něco :?: #-o
Pak je otázka jestli by DP neměl sáhnout po pořádné repanelizaci úseku...

von Špilberk
Uživatel
Příspěvky: 4462
Registrován: 23.2.2012 8:27
Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od von Špilberk » 12.1.2019 16:13

Chtěl jsem to napsat už dřív, ale zapomněl jsem: Na školení 3 bylo řečeno, že u Nádražní je prý nějaká změna v projektu, a že se asi ani letos rekonstrukce (přeložky) Nádražní nedočkáme. Ví někdo něco :?: #-o

von Špilberk
Uživatel
Příspěvky: 4462
Registrován: 23.2.2012 8:27
Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od von Špilberk » 04.1.2019 15:48

První letošní akce v Badeniho ulici...

Uživatelský avatar
mart337
Uživatel
Příspěvky: 1035
Registrován: 21.8.2008 22:26

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od mart337 » 02.1.2019 22:03

No jo, jsou to hezké malůvky. Podle obrázku se tam mají vejít dvě soupravy, ale délka zastávky je max. těch cca 50 m. Takže klasicky 15T a RP nebo krátký SOR. Dlouhý s odřenejma ušima. Dvě 15T ani náhodou a ani dvě RP soupravy. V budoucnu by tam mělo asi jezdit víc tram linek, nejspíš na úkor 193.
Jezdit se má teoreticky v prokladu, což ale ve špičkách vůbec neplatí. Hodně často se tam sjedou 18 a 193, a to v obou směrech. Ke zpoždění dochází jak 18 ZC (od NBS) tak 193 DC (na NBS). Ve výsledku se to tam tedy nějak poskládá a když se sjedou dvě soupravy, tak holt ta druhá počká. To se už dělá i dnes.
Horší je to s tou 134, ta tam teda vůbec nemá šanci ostře doprava odbočit. To by bylo vlastní harakiri. A hlavně by mne docela zajímalo, jak bude pak vypadat cyklus křižovatky. A nebo se počítá se stanicováním 134 ve směru Kavčí hory až za křižovatkou? To by se možná dalo přežít.

Uživatelský avatar
kruťák
Uživatel
Příspěvky: 3165
Registrován: 23.2.2010 0:24
Bydliště: mobilnitabla.cz
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od kruťák » 02.1.2019 21:43

140MB PDF stáhnu a prostuduju, až nebudu obětovat FUP, takže teď odpovím neznaje faktů.
mart337 píše:
kruťák píše:kdyby pro 134 byla ta zastávka "mezi světly" jenom přidaná k současným
Nevím přesně co je míněno tím přidat, ale předpokládal jsem, že 134 bude stanicovat společně s tram a 193.
No myslel jsem to tak, že by 134 stanicovala mezi světly a pak znova o 30 metrů dál u metra. Pro jízdu směr Děkanka je sjednocení zastávek zhoršením, protože teď člověk vyleze z metra a rovnou jede. Nově bude čekat, až ho přechod milostivě pustí k zastávce - čili bude buď hodně naštavných kaštanů, kterým to ujede před nosem, anebo vzniknou nebezpečné situace, až budou přebíhat na červenou. A že těch kancelářských krys a televizních zaměstnanců není mezi osmou a půl desátou málo. Ani z Podolí na metro to nejezdí úplně prázdný. Představa, jak se vyvrhne celý bus na úzký ostrůvek a druhý dav stejného množství se pohrne do autobusu. No potěš pánbů.
Tím naznačuju, že sjednocení směrem ZC není tak dobrý nápad jako sjednocení DC. Směrem na Pankrác ta nejednotnost nevadí, když se 18, 134 i 193 za Povstáním stejně rozdělují každá jiným směrem. Ale co jsem pochopil, tak už s tím stejně nic neuděláme, protože už je to nakresleno a schváleno. Takže se můžeme jen těšit a být překvapeni (ať už mile, či nemile).

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10206
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od 9001 » 02.1.2019 21:09

thriller2: Průser to je :D, protože dopravní stavby takového rozsahu stavíme i na desítky let... Takže ted to nepotřebujeme, neznamená, že za 5 let nebude potřeba mezi tram a busem přestup a je úplně jedno jaké to bude mít číslo...

Navíc to je o ochotě řidičů se tam vmáčknout a pochybuji, že v dnešní době nějaká bude ... To není myšleno ve zlém, víme jak to dopadá při průseru...

thriller2
Uživatel
Příspěvky: 1074
Registrován: 19.2.2009 19:29
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od thriller2 » 02.1.2019 16:55

Málo to je, ale není to zas takovej průser. Dyť 18 a 193 jezdí v prokladu. Navíc, za zastávkou bude ještě tak 3 - 4 metry přechod, takže rezerva tam je. Navíc, sor má poslední dveře metr ok konce a 15 T dokonce dva metry, takže při troše snahy tam odstanicují současně i dvě patnáctky.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10206
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od 9001 » 02.1.2019 16:50

thriller2 píše:Obrázek naopak vypadá, že tam bude zastávka o délce 45 m. Dneska je tam mezi světlama 47 m, když se přechod posune trošku jižněji, tak se vykouzlí maximálně 53 m, víc místa tam opravdu není.
Což je málo, když 15T má přes 31m a KB má 18m + nějaká díra mezi vozy...

thriller2
Uživatel
Příspěvky: 1074
Registrován: 19.2.2009 19:29
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od thriller2 » 02.1.2019 16:47

Obrázek naopak vypadá, že tam bude zastávka o délce 45 m. Dneska je tam mezi světlama 47 m, když se přechod posune trošku jižněji, tak se vykouzlí maximálně 53 m, víc místa tam opravdu není.

Odpovědět