TRAM-FÓRUM

George píše:Takže jestli dobře vidím vychází to na území přibližně 500m na cca 20 pruhů pro auta vs. 7 kolejí? Hmmmmmmmmmmmmm zajímavé. Takže ty kecy politiků o podpoře kolejové dopravy jsou prostě jen kecy.

No, tady je to díky tomu, že se tu stýká víc důležitých komunikací okruhu - 4 Strakonická, 8 okruh vnitřní s odbočkou na Radlickou radiálu- výpadovka na Plzeň a pak 6 pruhů místních - Nádražní, odbočka k Meethausu a Křížová.
Oproti tomu jsou tam čtyři koleje (jedna slepá na Smíchovské nádr.), kolej na Semering a pak je tram na Zlíchov a do Dvorců.
Takže bych z toho zase nedělal takovou vědu.

Ta volební podpora hromadné a pěší dopravy spočívá v budování tunelů pro IAD skrz město a zvýšenou ochotou povolovat v centru další podzemní garáže jako třeba v Palladiu, aby se tam ten automobilový provoz ještě více natáhl.

Na tohle místo je zajímavý pohled od kostelíku na Zlíchově. Bydlení na zdravém vzduchu za Prahou je tam vidět dost reálně a zblízka... Sem tam se proplouží i nějaká ta skákající a v lomených obloucích skřípající 15T, aťˇnejsme úplně OT

Takže jestli dobře vidím vychází to na území přibližně 500m na cca 20 pruhů pro auta vs. 7 kolejí? Hmmmmmmmmmmmmm zajímavé. Takže ty kecy politiků o podpoře kolejové dopravy jsou prostě jen kecy.

P_V píše:V podjezdu městského okruhu je slepá odbočka...

Která by měla být přípravou na Radlickou radiálu (tunel), aby se právě už to hotový nemuselo rozvrtávat. Sice jsem v ní nikdy nebyl, ale ve směru do města by to mělo vést dolů, doleva, podejít současný okruh (který naopak stoupá) a skončit v kopci.

P_V píše:Ještě mě napadlo, pokud je tu někdo znalejší - jak se bude pokračovat se stavbou Radlické radiály? V podjezdu městského okruhu je slepá odbočka, která končí velmi blízko ulici nad tím. Pokud se bude s hloubeným tunelem pokračovat, bude se muset násep opět rozkopat a podchytit. Nyní by se asi zablokovala půlka vozovky zc, ale když se na ten kraj přisune tramvajová trať, je možné že ji bude nutné na dlouho přerušit.

Není celý ten násep na kterém ulice pokračuje (a na kterém tedy bude u kraje po rekonstrukci TT) betonová zeď? Vybavuji si, že když tehdy kutali Zlíchovský tunel, tak tam toho bednili dost... (což by dávalo smysl s ohledem na "plánovanou" stavbu radiály...

Když už u toho jsme, vizualizace (už) bez výtopny...

Ještě mě napadlo, pokud je tu někdo znalejší - jak se bude pokračovat se stavbou Radlické radiály? V podjezdu městského okruhu je slepá odbočka, která končí velmi blízko ulici nad tím. Pokud se bude s hloubeným tunelem pokračovat, bude se muset násep opět rozkopat a podchytit. Nyní by se asi zablokovala půlka vozovky zc, ale když se na ten kraj přisune tramvajová trať, je možné že ji bude nutné na dlouho přerušit.

Děkuju za zajímavý článek. Další místo, které se řeší až tak, že je zralé na zavedení náhradní dopravy cyklorikšou

Kde bude zastávka Lihovar od Barrandova na nový most?

Nádražní

A kdy tedy konečně se něco začne dít? Pokud vše půjde podle předpokladů, je pravděpodobné, že výstavba přeložky nás čeká v roce 2019.

Takže zase o rok posun...

U Kříže DC by měla být cca proti současné zastávce ZC.

Opravy TT na Malé Straně...

RTT Zenklova v obrazech...

Karosák píše:.... A Vosmíkových bych viděl ZC mys a DC vídeň ...

DC vídeň zbytečná a dopravně pro cestující nesmyslně nebezpečná jako stávající stav,, když za zastávkou musí IAD stejně na TT, páč tam není místo na její souběžný pruh s TT!