TRAM-FÓRUM

Podle mě šance není. Budou rádi, když to stihnou.

Je reálná šance, že se zkrátí doba rekonstrukce TT na pravém břehu, jak bývá dobrým zvykem u DP, že je to alespoň o nějaký den kratší...?? Situace na Újezdě resp. Karmelitská je čím dál víc nehezká...Díky

MOp píše:Zelena vs. Lotysska = novostavba z EU vs. reko z vlastnich zdroju. Tot vysvetlivka pro pana Jaru. Nicmene souhlas, na Lotysske by byl potrebnejsi.

Mimochodem - stejny hnus je reseni zastavek - Lotysska dlazba, Zelena + Podbaba - lity asfalt. Je to k zbliti, stejne jako zmrveni namesti Druzby.

Už pojdte dělat k DP tam se též musí člověk utlouci argumentama aby něco šlo. Nedávno jsem se hádal s dispečinkem. Nakonec jsem vyhrál na argumenty 7:8 . Takže ono i trávníkový koberec do křižovatky na zelené a trávník vysazený na místě od zelené na vítězné nám. Já jen konstatoval že tohle mě opravdu hlava nebere. Využívat bude oba úseky DP a cestovat po něm budou lidi, kterým je jedno jestli ty koleje platil DP,EU,MOp nebo já.

Směrové a výškové vedení trati.

Nevíte někdo, proč nejsou při otevřeném svršku mezi Libušským potokem a Poliklinikou Modřany použity S49 tak jak tomu je u Čechový čtvrti a dál do centra? Jaký můžou být důvody pro jejich nepoužití? Myslel jsem, že přináší vesměs výhody..

Zelena vs. Lotysska = novostavba z EU vs. reko z vlastnich zdroju. Tot vysvetlivka pro pana Jaru. Nicmene souhlas, na Lotysske by byl potrebnejsi.

Mimochodem - stejny hnus je reseni zastavek - Lotysska dlazba, Zelena + Podbaba - lity asfalt. Je to k zbliti, stejne jako zmrveni namesti Druzby.

9001 píše: Ještě by se dalo přimouřit oko, kdyby už bylo nádraží, tak by přece jenom směr byl více požadovaný.

Ze stanice Zelená, že by někdo jel na vlak? Jako do Kralup? To možná, ale to tolik lidí zase nebude, aby se kvůli nim osazoval speciální sloupek.

jara píše:Tak stanice Zelená dneska byla osazena mastadonty. Jen mě přijde trošku že jsou vyhozené peníze tuto stanici obsadit oběma směry. Kdyby místo na stanici z centra byla osazena mastadontem stanice Lotyšská do centra Ale co hold v tomto podniku se vyhazují peníze všude.

Ještě by se dalo přimouřit oko, kdyby už bylo nádraží, tak by přece jenom směr byl více požadovaný.

Ale upřímně. At zvedne ruku ten, kdo bere mastodonta jako zlepšení informovaní cestujících?

Tak stanice Zelená dneska byla osazena mastadonty. Jen mě přijde trošku že jsou vyhozené peníze tuto stanici obsadit oběma směry. Kdyby místo na stanici z centra byla osazena mastadontem stanice Lotyšská do centra Ale co hold v tomto podniku se vyhazují peníze všude.

Tuší, oprava kaverny u zastávky Škola Radlice.

Tuší se, co konkrétně se bude dělat příští dva týdny na Radlické? Půjde o reko od čp. 30 po křižovatku s Dobříšskou bez použití BKV?

MM-Mikulovsky píše:Odpadnutí IAD na Evropské po prodloužení =M=A nevěřím, ale, snad trochu něco málo také ubude a samozřejmě BUS jen na Veleslavín, ale už se začínám modlit (po Hostivaři a Nádražní) i za TT na Evropské, aby vydržela do plánované REKO - páč to bude zase jistě jen tak tak!

Zavedení parkovacích zón v cetru P6 a prodloužení metra A udělá své

Odpadnutí IAD na Evropské po prodloužení =M=A nevěřím, ale, snad trochu něco málo také ubude a samozřejmě BUS jen na Veleslavín, ale už se začínám modlit (po Hostivaři a Nádražní) i za TT na Evropské, aby vydržela do plánované REKO - páč to bude zase jistě jen tak tak!

Ono hlavně už nebude potřeba po tom svršku jezdit, protože všechno od Kladna skončí na Veleslavíně a pokud vše půjde dobře, tak opadne i automobilový provoz.

No co se pamatuju z nějakého školení, tak o Evropské se uvažuje se uvažuje někdy v horizontu cca 2,3 let. Asi možná s uvedením do provozu prodloužení metra. Ale asi už bez panelů a s otevřeným svrškem.