TRAM-FÓRUM

Petr: Díky za doplnění . Na ty jsem zapomněl a přitom tam minimálně jednou týdně jedu..

A tam to je ještě o level víc, protože je tam provoz nula nula nic, stejně tam auto tramvaj neobjede, ale cestující musí dolu nahoru

9001 píše:Takže nikdy jako v Nuslích

Či v Kobylísích?

von Špilberk píše:https://www.idnes.cz/praha/zpravy/oprav ... zpravy_zdo

V opravovaném úseku jsou čtyři zastávky, a to Italská, Vinohradská tržnice, Jiřího z Poděbrad a Radhošťská. Definitivní podobu při opravě získá zastávka Italská ve směru do centra. Zbylé budou předělány až při chystané celkové proměně Vinohradské ulice

Takže nikdy jako v Nuslích

https://www.idnes.cz/praha/zpravy/oprav ... zpravy_zdo

V opravovaném úseku jsou čtyři zastávky, a to Italská, Vinohradská tržnice, Jiřího z Poděbrad a Radhošťská. Definitivní podobu při opravě získá zastávka Italská ve směru do centra. Zbylé budou předělány až při chystané celkové proměně Vinohradské ulice

Syrda píše:Vinohradská
http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/i-p-p ... -tramvaji/

Netušíte někdo - budou se posouvat zastávky na náměstí Jiřího z Poděbrad, nebo se s tím čeká na celkovou revitalizaci náměstí?

Vinohradská
http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/i-p-p ... -tramvaji/

Nevím jestli to patří sem. Výluka IPP.

https://www.novinky.cz/krimi/498104-dut ... vlova.html

P_V píše:Na ty podpěry ještě přijdou I profily rovnoběžně s mostem a podepřou most podélně. Od Štrosu už Íčko je.

No v nějakých zprávách jsem záběry z toho nasouvání I profilu už viděl. Bylo to docela zajímavý pozorovat.

Na ty podpěry ještě přijdou I profily rovnoběžně s mostem a podepřou most podélně. Od Štrosu už Íčko je.

Vltavská:

V Plzeňské a Makovského se budou v létě měnit oblouky z roku 2010. Od té doby se jen navařovaly a brousily. S ohledem na provoz 4 linek a v dolní části 5 linek a navíc výjezdů / zátahů na výměnu nárok některé už určitě mají.

Zatíženější radiálu asi Praze nemáme...

P_V: Však Plzeňská také jede od té doby jen v režimu lokálních oprav. Jen dolní úsek Radlická - Tomáškova, je ještě z doby dávno před BKV a kolejivo již zkrátka dožilo. A zaplaťpánbůh, že se tomu někdo pravidelně věnuje. Třeba se osvědčí navařování tvrzené vrstvy a po výměně to bude žít zase o nějaký pátek déle.

P_V píše:Shoduje se to jen v té Nádražní a o ní se tu zas psalo, že kvůli nějakým nevyřešenostem nebude..

Nádražní bude, jen se nebudou rekonstruovat koleje. Výluka bude kvůli přeložce sítí...

Otázka je, jestli do sebe nemíchají silniční a tramvajové uzavírky.

26.12.2018
https://www.tyden.cz/rubriky/domaci/pra ... 08020.html

Podle strategie rozvoje má DPP v roce 2019 naplánovány opravy hned několika tramvajových tratí. Jde o opravu kolejí v Nádražní ulici na Zlíchov, trať z žižkovské Ohrady na Palmovku, rekonstruovány budou koleje mezi ulicí Vladimírova a vozovnou Pankrác na Praze 4 a také na Bubenském nábřeží a v ulici Komunardů v Praze 7. Konec oprav je plánován na rok 2020, pouze v případě úseku Ohrada-Palmovka se všechny práce uskuteční v roce 2019.

20.1.2019
https://www.novinky.cz/domaci/495187-no ... peklo.html

Rekonstrukce ale čekají i tramvajové tratě. Ta největší bude od března do července v ulici Vinohradská. Od července do listopadu pak budou práce probíhat v ulici Nádražní a přes léto bude úplně přerušena doprava v úseku Hlubočepy–Smíchovské nádraží.
V dubnu a květnu čeká opravy Strossmayerovo náměstí, v červnu a červenci Plzeňská ulice a na podzim poté křižovatku Na Poříčí s Těšnovem a Bubenské nábřeží.

Tak jako tedy co? Buď se nasadí údernické tempo, jaké tu nebylo ani když se doháněl konec dotační EU sedmiletky, nebo jsou to zprávy z náhodného generátoru. Shoduje se to jen v té Nádražní a o ní se tu zas psalo, že kvůli nějakým nevyřešenostem nebude.

Vrací se též tradiční letní uzavírka Plzeňské. Čekal bych, že od zmizení BKV a položení otevřeného svršku to tam bude v pohodě a nanejvýš rychlé místní opravy. A ono ne.