TRAM-FÓRUM

Jak je to s rekonstrukcí Myslíkovy? Zaujalo mě totiž, že se v části nad postavenou kanalizaci vrací zpět dlažba, aniž by se zatím šáhlo do trati. To se to pak částečně rozdělá znovu kvůli opravě trati? Nebo žádná oprava nebude? Já měl za to, že se udělá komplet rekonstrukce trati i ulice...
Momentálně je komplet rozděláno u křižovatky Myslíkova - Spálená, koleje jsou jinak všude na svém místě.
Dojde v rámci rekonstrukce i k odstranění potkávačky zhrube v půlce ulice?

Kolem přeložky přes tunel bych nechal postavit kulisy městských domů, aby to tam vypadalo fotogenicky jak v nějaké křivolaké lisabonské uličce...

Celkem nedávno jsem viděl někde termín zprovoznění 21.5. takže mají asi všici plné ruce práce. Dnes nebo zítra se tam pokusím vypravit.

No ono to "chybí oblouk" pár dní trvá, není to jen o tom položit koleje, ale taky podbít a ty povrchy u zastávky taky pár dní potrvají. Úpravy v režii JDCT u Hercovky budou hotové dřív.

kasme píše:Rámusák: na trojské straně vypadají koleje propojeně, na holešovické straně chybí oblouk...
jen natáhnout trolej a dodělat zastávky... a nějaký zabezpečení, aby se tramky nesrazily

Vzhledem k tomu, že právě začali něco kopat u Hercovky, to asi ještě nějakou chvíli potrvá...

http://foto.ceskedalnice.cz/vase-foto/1 ... s/017.html

takže přestup hrana/hrana 112/14/17 nakonec nebude.. nakopal bych toho, kdo o tom rozhodl.

Jsem zvedav, ktere CSN odpovida zastavkovy ostruvek. Zda tratove, ci vozidlove. Prijde mi to, ze se bude muset rezat.

Rámusák: na trojské straně vypadají koleje propojeně, na holešovické straně chybí oblouk...
jen natáhnout trolej a dodělat zastávky... a nějaký zabezpečení, aby se tramky nesrazily

http://foto.ceskedalnice.cz/vase-foto/1 ... index.html

Na Trojské straně Rámusáku osazena výhybka... a další ofic. foto...
http://www.tunelblanka.cz/aktualni-vyvo ... allery=261

Preference jste asi nečetli, že?

26.04.2010 SSZ Poděbradská-Slévačská v provozu. Bez preference
Do provozu bylo uvedeno SSZ Poděbradská-Slévačská, které se nachází u zastávky Sídliště Hloubětín na opravené tramvajové trati na Lehovec. Signalizace je realizována jako provizorní, nebyly na ní zřízeny tramvajové detektory a nefunguje na ní preference tramvají. Jediným dynamickým prvkem křižovatky jsou chodci, kteří jsou vybíráni pouze při zmáčknutí tlačítka. Jinak mají fáze pevnou délku. Preferenci by mělo pravděpodobně přinést definitivní řešení, jehož termín realizace není znám.

Štěpán píše:U zastávky Sídliště Hloubětín bylo zapnuté nové SSZ. Jeho funkci můžete vidět na tomhle videu: http://www.youtube.com/watch?v=gdUH49scnSQ

Ještě lepší to je ve směru z města - pravidelně mi tam padá stůj v moment, kdy se rozsvítí kontrolka dveří. Perfektní načasování...

Zase krásná ukázka jak je na dvě věci stavět SZZ na takovýhle křižovatkách. Při dojezdu do zastávky si stejně rodinka jde přes dva pruhy IAD a otevřený svršek

U zastávky Sídliště Hloubětín bylo zapnuté nové SSZ. Jeho funkci můžete vidět na tomhle videu: http://www.youtube.com/watch?v=gdUH49scnSQ

Podle konceptu ÚP, což je nejaktuálnější dokument ani var. 1 ani var 2 neplatí.

Radek: To červené je bývalá hala depa, která bude ovšem stejně jako všechny ostatní historické stavby nádraží Bubny barbarsky zbořena : . Minulý rok byla vyjmuta ze seznamu kulturních památek. Předtím byla jako jedna z možností konverze i přestavba na tramvajovou vozovnu, což nebyl zrovna blbý nápad.

To červené ve variantě 1 je vozovna?