TRAM-FÓRUM

Jak jsem koukal na rozizolování trolejí na vjezdu do Myslíkovy u soudu, znamená to, že její reko již započala? V souvisloti s tím se nabízí otázkka, kde budou postávat noční zálohy

Hhoonnzzaa píše:Chtěl jsem se podívat no... ale například by mě hodně zajímalo, jestli budou zastávky vybaveny infosystémem jako na Barrandově,.

Ani nahodou! Vzhledem k rychle reakci JPT opravuji na možná.

jak budou provedeny ostrůvky

styl bezpecnych zastavek typu P6

jaká bude smyčka SŘ

3 koleje, mene spojek. vystupni zastávka na vnitrni koleji bude mit sve nastupiste.

jestli proběhne rekonstrukce Vozovny Motol

Ani nahodou.

Chtěl jsem se podívat no... ale například by mě hodně zajímalo, jestli budou zastávky vybaveny infosystémem jako na Barrandově, jak budou provedeny ostrůvky, jaká bude smyčka SŘ, a taky jestli proběhne rekonstrukce Vozovny Motol.

neexistuje, vykresy tez nejsou zatim verejne pristupne.

co konkretne te zajima?

Zdravím, chtěl bych se zeptat, jestli existuje vizualizace projektu rekonstrukce TT Klamovka - Sídliště Řepy, nikde jsem jí nenašel. Za případný odkaz budu moc vděčný

Tak dneska se začala štěrkovat kolej do centra(Nádraží Hostivař-Hostivařská),takže je možnost si nafotit ucelenou pracovní nákladní soupravu (Mercedes-Unimog+nákladní pracovní vlečný vůz na štěrk).
DPmPET

Proxy píše:Omlouvám se za dotaz, který už někde určitě je, ale zeptám zda se budou dělat i nějaké úpravy ve smyčce Hostivař ve stylu Ďáblic?

Ruší se tři kolejové spojky: vnější->střední za výstupní zastávkou, střední->vnitřní a střední->vnější před nástupními zastávkami. Zůstat má tedy pouze střední->vnitřní za výstupní zastávkou

MOp píše:V Hostiku se jiz pokladka dostala na rovinku - chvalime JDCT a DPmPETovu partu za nastolene tempo!

Omlouvám se za dotaz, který už někde určitě je, ale zeptám zda se budou dělat i nějaké úpravy ve smyčce Hostivař ve stylu Ďáblic?

V Hostiku se jiz pokladka dostala na rovinku - chvalime JDCT a DPmPETovu partu za nastolene tempo!

Hodil jsem na TvouTrubku video ukazující jízdu tramvaje přes Libeňák před rekonstrukcí a po rekonstrukci: http://www.youtube.com/watch?v=X3DWdSDe97M - ten rozdíl je docela poznat.

willyjeff píše:

VIKtor píše:Tady už někdo dlouho nebyl na Karlově mostě...

Nemusí být přímo na něm, stači na něj jen mrknout z dálky a nové kameny svítí snad i v noci jak jsou jiné barvy

Tak to by melo byt poradku. Nebojte se, po roce v prazskem smogu budou ty nove kameny k nerozeznani od tech starych.

Děkuji panu Mopovi za vysvětlení. Měl jsem VUIS panel zafixovaný ve špatné kolonce

KGX 63 píše:Mohl by mi, prosím, někdo vysvětlit čím se odlišuje běžný BKV panel od panelu VUIS? Děkuji

fakt nebo si delas prcu?
bkv - http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006041296
vuis - http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006041495

Mohl by mi, prosím, někdo vysvětlit čím se odlišuje běžný BKV panel od panelu VUIS? Děkuji

MOp píše:Téměř dokončená harfa vozovny Kobylisy.
Vím, že šetřit se musí, ale za "makadamový" povrch JDCT pochválit prostě nemohu, je mi z něho k zblití.. Zlatá žulová dlažba...

Co se ti na to nelíbí,vždytˇ je to povrchově skoro původní stav,to bylo taky částečně vydlážděné a zbytek kolejí do lodí zaštěrkováno a vysypáno drtí(škvárou).Za první republiky se tento způsob povrchu dělal běžně(tratě a obratiště),vydláždila se výměna se srdcem a zbytek se zaštěrkoval a zasypal drtí(kamený prach)a uválcovalo se to , i když místo drtě se používala škvára(odpad z elektrárny a z kotelen).Já chápu že zadlážděný dvůr klasickou žulovou dlažbou vypadá lépe,třeba časem k tomu i dojde.
DPmPET