Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

DPmPET · Příspěvek od **DPmPET** » 09.9.2007 10:41

trainzjohny píše:Moc pěkně odvodněná je "nová" trať v Lidické. Celá louže končí jak je decentně vidno odvodňovacím kanálkem ... leč voda v čechách do kopce neteče a tak je v údolí před tím kanálkem. Takhle by to tedy nešlo

To závisí jak někdo to zaměří a navrhne projekt,jak se zhotoví živice,osadí se odvodnˇovací prvky.Hlavně se provádí že tramvajové tratě, které jsou součástí ulice se dělají o něco nižšší aby odváděla děštˇovou vodu z celé ulice .Mělo by se to dělat o něco vyšší,ale zase prská TSK .

DPmPET

Příspěvek od **trainzjohny** » 08.9.2007 20:58

Moc pěkně odvodněná je "nová" trať v Lidické. Celá louže končí jak je decentně vidno odvodňovacím kanálkem ... leč voda v čechách do kopce neteče a tak je v údolí před tím kanálkem.

Takhle by to tedy nešlo

Příspěvek od **Absolut** » 06.9.2007 17:09

Vápencová mozaika patří na chodník.

P_V · Příspěvek od **P_V** » 06.9.2007 17:04

Dlažky ze silnice na chodník nee, je to moc hrubé. Na chodník patří jemnější dlažba co se lépe srovná, nebo uměle zarovnaná (řezaná nebo betonová).

MF · Příspěvek od MF » 06.9.2007 9:48

Kdyby trať byla zadlážděna pěknými kostkami, na kterých auta skáčou a vedle by byl asfalt, tak by aspň jezdily po svém a necpaly by se nám na koleje. Čím horší kostky, tím lépe

Jabberwocky · Příspěvek od **Jabberwocky** » 06.9.2007 9:45

S památkáři je to leckdy složité. Ale na druhu stranu, TT v dlažbě prostě působí líp, i když je vedle asfalt. A staré dlažební kostky se dají použít na tisíc způsobů, jelikož vypadají mnohem lépe než nové, strojně řezané. Nemusejí být ausgerechnet na trati, dalo by se jimi třeba vydláždit náměstí, které chceme upravit a zklidnit. Nebo dvory starých domů. Nebo chodníky. Nebo, nebo, nebo...

Příspěvek od **Absolut** » 06.9.2007 9:13

Já často bojuju s památkářema a s jejich pocitama, jak by věci měly vypadat a tak musím říct, že je moc dobře, že ty kostky prodali

Příklady:

Jaký je důvod pro to, aby na Vinohradech bylo zelené zábradlí?

Proč má být TT v dlažbě, když hned vedle se právě předělává silnice z dlažby na živici?

Dobře, trať dáme do dlažby, jaká tam byla v roce 1920 (dle foto), ale proč tedy památkářům vadí převěsy TV na domech, které jsou na té fotce z r. 1920 taky a dokonce na stejném místě?

ATD...

Jabberwocky · Příspěvek od **Jabberwocky** » 05.9.2007 18:39

Lacko píše:Vybourali jsme tehdy všechny kostky, které vadily provozu a (...) vytrhané kostky jsme prodali do Holandska atd.

Tak to je přesná ukázka toho, jak někteří technicky vzdělaní lidé myslejí. Že by se kostky, když už nejsou potřeba na trati (ať už jsou, nebo nejsou, to teď neřeším), použily zase v Praze, neb mají tu správnou patinu a ošoupanost a daly by se jimi třeba dláždit chodníky, to ho ani nenapadne. Já bych mu ty guldeny nacpal s odpuštěním do ... no, víte kam ;-(

pawel · Příspěvek od **pawel** » 05.9.2007 18:15

...a tak pěkně vidíme, kdo začal s "prodejem rodinného stříbra". to by si měli přečíst současní soudruzi. sorry za OT.

P_V · Příspěvek od **P_V** » 05.9.2007 18:10

Z rozhovoru s p. Lackem v DPK mě zaujalo originální zdůvodnění BKVizace:

Kromě metra jste udělal spoustu významných kroků, ale mne velice zaujal Váš nápad, jak využít kostky vytrhané z tramvajových tratí…

Máte na mysli tzv. panelizaci tramvajových tratí, kterou jsme provedli, bylo to celých 150 kilometrů a dodnes v plném rozsahu drží. Vybourali jsme tehdy všechny kostky, které vadily provozu a použili jsme maďarský systém, který jsme v plné míře uplatnili. Vytrhané kostky jsme prodali do Holandska, kde jsme za ně dostali guldeny. Holanďané kostky rozřezali a použili je jako obklad u pobřeží moře, protože slaná voda jim rozemílala omítky. Za guldeny jsme koupili šilinky, za které jsme v Anglii koupili výpočetní systém SCENDATA, první nejmodernější počítačové zařízení, které jsme dali Metroprojektu, a tudíž jsme za hodinu byli schopni vyprojektovat to, co by se dělalo jinak půl roku.

Příspěvek od **MOp** » 30.8.2007 13:32

budu hadat - TSK?

Radek · Příspěvek od **Radek** » 30.8.2007 13:31

Tak zrovna "vyšlo" zajímavé dopravní opatření. Od 18. do 20.9. má být zkrácena zastávka Svatoplukova do centra na délku jedné soupravy. To by nebylo nic tak neobvyklého, zajímavý je důvod: výstavba nových sloupů TV.
Dva měsíce po výluce???

6514 · Příspěvek od **6514** » 27.7.2007 15:33

ja tebe slubujem ze do navstevna kniha nepisem nic, ale totu diskriminacia, ze nasilne som ztadal vyluceny, okamzite zrus.
zopakujem, nebudem pisat, ale tex ze NEMATE PRAVO TÁM PISAT viackkrat nechcem videt, Dezsö

Příspěvek od **MOp** » 26.7.2007 21:45

Absolut píše:Tedy pane MOpe, styďte se, vždyť jsme tam byli spolu ....

Zarážky proti putování panelů jsme fotili na Svobodovce a za Divadlem na Fidlovačce. Ve zmíněném esíčku a v oblouku na Ostrčiláku nejsou, za tím si stojím.

p.s. po dnesni sprse u Hanse Wendela přestávám fotit a vrhám se na politiku

Příspěvek od **Absolut** » 26.7.2007 21:42

Tedy pane MOpe, styďte se, vždyť jsme tam byli spolu a fotili jsme to a já jsem Vám povídal, co to je. Pane DPmPETe, jste to Vy, kdo mě předevčírem ráno zdravil na Smíchově? Pokud ano, pošlete SZ, ať nehltíme diskusi... spěchal jsem, nebyl čas ani na to se u Vás zastavit a jak tak koukám na tmu za okny, tak dnes tam taky už nepůjdu.

TRAM-FÓRUM

Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

TT-Lidická

MOpicku,