TRAM-FÓRUM

budu hadat - TSK?

Tak zrovna "vyšlo" zajímavé dopravní opatření. Od 18. do 20.9. má být zkrácena zastávka Svatoplukova do centra na délku jedné soupravy. To by nebylo nic tak neobvyklého, zajímavý je důvod: výstavba nových sloupů TV.
Dva měsíce po výluce???

ja tebe slubujem ze do navstevna kniha nepisem nic, ale totu diskriminacia, ze nasilne som ztadal vyluceny, okamzite zrus.
zopakujem, nebudem pisat, ale tex ze NEMATE PRAVO TÁM PISAT viackkrat nechcem videt, Dezsö

Absolut píše:Tedy pane MOpe, styďte se, vždyť jsme tam byli spolu ....

Zarážky proti putování panelů jsme fotili na Svobodovce a za Divadlem na Fidlovačce. Ve zmíněném esíčku a v oblouku na Ostrčiláku nejsou, za tím si stojím.

p.s. po dnesni sprse u Hanse Wendela přestávám fotit a vrhám se na politiku

Tedy pane MOpe, styďte se, vždyť jsme tam byli spolu a fotili jsme to a já jsem Vám povídal, co to je. Pane DPmPETe, jste to Vy, kdo mě předevčírem ráno zdravil na Smíchově? Pokud ano, pošlete SZ, ať nehltíme diskusi... spěchal jsem, nebyl čas ani na to se u Vás zastavit a jak tak koukám na tmu za okny, tak dnes tam taky už nepůjdu.

MOp píše:ze zverejnenych fotek je to vice nez vymluvne.. nebyly.

Byly akorát v Jaromírově ulici 2ks jinak už nikde se to nedělalo
DPmPET

ze zverejnenych fotek je to vice nez vymluvne.. v esíčku nebyly.

Absolut píše:K tomu Albertovu spíš OBROVSKÁ POCHVALA:
V oblouku Svobodovy ulice se zřizují zarážky proti
příčnému putování panelů - jen tak dál !!!

Byly zarážky proti posunu panelů zřízeny také na Ostrčilově náměstí, v esíčku na křižovatce Jaromírova x Sekaninova a v Křesomyslově?

HURÁ.

Posílám velikou pusu všem popíračům vídeňských zastávek, dneska ráno jsem stál 25 min na Albertově a všichni řidiči pochopili, kudy mají jet, jediné auto, které jelo po kolejích byla Městská policie

Tak jsem vyhledal minulou diskuzi o křižovatce je tam i plánek..

viewtopic.php?t=684&postdays=0&postorder=desc&start=105

Existuje někde plánek budoucího vzhledu křižovatky Palackého náměstí?

Hura Sokolovská, hura Hans Wendel

Bohužel ty zdánlivě nelogické věci v projektech mají často svůj důvod. Zejména ve městě.

Křižovatka na Stírce z 90. let se úplně vybourala proto, že byl obrovský tlak PČR na zlepšení výškového průběhu hlavní komunikace pro IAD, takže se výškově hodně měnila a to jaksi na desce se zabetonovanými pražci nejde udělat. To, co jsi viděl na stavbě při bourání je běžné u všech křižovatek z období kolem 95 - nakonec v srpnu si to zase vychutnáš na Klárově.

Řemeslné provedení Albertova nebudu více komentovat, každý se tam může projít a podívat se sám, zejména bych to doporučoval HURÁ CENZOROVI, co to tady čte (zdravím na Sokolovskou)

Absolut píše:Kámo, ty nestíháš jednu věc - ten problém nastal dááávno před stavbou, třeba byl rozsah stavby pevně dán nějakou nesplnitelnou posmínkou nějaké zúčastněné strany. Třeba jako o dvě zastávky dál muselo zůstat pár starých panelů (jistě víš kde a proč).

Technicky by to problém samozřejmě nebyl, nahradit toho "hada" jedním obloukem, nebo lépe dvěma obloučky s mezipřímou. Ale Ty to nesmyslně svaluješ na Hans Wendel, když zrovna tohle je snad jediná věc, za kterou oni nemůžou, neboť byla jasná, když ještě ani nevěděli, že budou nějaký Albertov stavět.

Mě se řemeslnické provedení tramvajové křižovatky prostě nelíbí ,protože technologie prováděná firmou Hans Wendel je prostě u mě prasárna,Jedna polovina zalita litým betonem jednolitě až na štěrk z pražcema ,druhá část zasypána živicí a povrch proveden litým asfaltem.
Dával sem fotečku jak oni zhotovují izolaci s folie pro eliminaci bludných proudů.Taky se stím nemazlej
U mě tato firma není kvalitní .Kde co zhotovily (Bělohorská-Malý Břevnov-Bílá hora,Prašný most)všude se to houpe.A o Stírce kterou oni zhotovily nebudu radši ani popisovat a celá i z pražcema skončila na skládce,kromě železa.
DPmPET

Ono to je těžký, máš v ruce projekt a toho se musíš držet i když víš, že je to úplná pí*ovina. To si potom člověk říká co je to projektanta, který to kreslil. Samozřejmě, že můžeš se od projektu malinko odchýlit. Pak se také kreslí skutečné provedení podle geodetů. Když tam má být oblouček tak tam prostě být musí.
Teď si vzpomínám, že se kdesi u Karlových Varů rekonstruovala žel trať uprostřed dlouhé roviny, kde se s klidem mohlo jet klidně víc než 160 km/h, ale paní projektantka udělala uprostřed roviny esíčko a tak tam to esíčko bohužel je, i když nikdo z nás nepochopil co tím autor chtěl říct. Tím však nechci říct, že se stavbaři nikdy nezmýlí.