Orientační a informační systémy

[trainzjohny]

Ono uz se zase hlasi o prednosti tramvaje na prechodu ? Nebo je jen 9065 trosku mimo ?

[ElWapp]

Máme tady další epizodu ze série "DPP radí a informuje".

Kublov DC se může pochlubit tímhle historickým schématem ze srpna 2011:


Křížová na Anděl. Staví tady ta 508 nebo ne?

[Jabberwocky]

Rámečky se mi čtou podstatně hůř.

[Sirka]

V čem je teda ten rozdíl oproti jiným linkám?

Očekávej odpověď ve stylu "je to nadstavbová síť, často jezdící nová spojení, která je třeba lidem zvýraznit"

[Petrpes]

Rotoped metrolinkama doslova dýchá, jsme teď 1 světová skupina...
Ale jejich odlišení od ostatních linek je naprosto zbytečné až neopodstatněné.
Snad že to nasere ještě více lidí, bo to nejni vidět :]

I ten systém, které linky M jsou a které nikoli je dementní.
MoP již vysvětloval v sekci Humor.
Ale i tak, 176 a 191 jsou M i po 20-30 minutách a 107 a 143 M nejsou i při 5 minutách, protože o víkendu mají 20 a 30, což není dost eM.

Prostě konina...

[XSC]

V čem je teda ten rozdíl oproti jiným linkám?

V tom, že se Ropid svou blbostí ještě potřebuje chlubit. Jinak žádný důvod k odlišení neexistuje. Kdyby chtěli, tak si mohli pro metrolinky vyhradit třeba řadu 100 a pro zbytek 200. Přečíslovávalo a měnilo se toho stejně dost.

[willyjeff]

V pondělí mi začne dovolená, tak když si na to vzpomenu, plánuju sesmolit nějaký oficiální dotaz na R@pid, co je vedlo k tomu, že chtějí metrobusy odlišit. Vždyť tam platí úplně stejný tarif, jezdí tam obyčejné vozy, nemají žádné speciální výhody v provozu. V čem je teda ten rozdíl oproti jiným linkám?

[P_V]

Musím potvrdit, že číslo v rámečku nepřečtu ani já, kromě z bezprostřední blízkosti když autobus stojí, nebo jede přímo proti mému výhledu. Ta čára okolo rozbíjí obrysy číslic. Nejhorší jsou SORy, kde diody blikají a při pohybu (hlavy nebo autobusu) je to změť pixelů. Terčíkové displeje jsou o něco lepší, ale jen o trochu.
Žádné čáry, ani pouze vodorovné, bych nedělal. Vhodnější by byl puntík ¦136 nebo písmeno, ale s mezerou, aby to nerušilo M-136. A nejvhodnější by bylo nezvýrazňovat vůbec.

[MM-Mikulovsky]

Když už nějak chtějí odlišit zobrazení čísel metrolinek, tak nešlo by to odvodit od označení na ZJŘ = místo tamního slova "METROBUS" nad symbolem BUS na vnějších orientacích vozidel jen snížit výšku číslic (nechat běžnou celkovou šířku a sílu čar) a nad nimi udělat vodorovnou čáru (cca o síle dvou bodů)?

[Karotka]

Zajímaly by mě nějaké postřehy o čitelnosti od někoho se zdravým zrakem. Jak jste na tom?

Stačilo by od někoho s "optimální korekcí"? (se současnými brejlemi u očařky přečtu i poslední řádek)
Podle mě je čitelnost třetinová. Bez rámečku číslo rozeznám ve dne na tři "koňské délky", s rámečkem až když bus vjíždí do zálivu. Myslím, že lepší než rámečkování by byla změna fontu - kulatější číslice, co používá např. Veolia na příměstských linkách, mi přijdou čitelnější.

[gabuliatko]

Podle Filipa Drápala, taktéž z Ropidu, se na JŘ 14/24 nedají další zastávky dopsat proto, že by se tam nevešly. Takže licence už najednou není problém. A že by se tam nevešly aspoň ty významnější, už tu také někdo vyvrátil.

No, pojem významnější zastávky zastávkový j.ř. nezná. Buď ve sloupečku všechny, nebo nic. Souvětí, že dále pokračuje jako linka 24 přes zastávky Pražská tržnice, Vltavská, Bílá Labuť, Masarykovo nádraží, Václavské náměstí, Karlovo náměstí, Moráň, Albertov, Koh-i-noor, ... nikdo luštit nebude (a taky tam není čas aby věděl kam dojede na jednorázový lístek).
Pokud jde o mne, ponechal bych u 14/24 současný stav.

Víc mi vadí poznámky u 5.

[Fořtík]

důležité bylo "- takže zejména od "mazáků", kteří viditelně často neznají mnohdy své pracovní povinnosti!"

Nebuď zbytečně skromnej, Milane. Tak Tě neoznačují jenom mazáci...

[Martin Šubrt]

Podle Filipa Drápala, taktéž z Ropidu, se na JŘ 14/24 nedají další zastávky dopsat proto, že by se tam nevešly. Takže licence už najednou není problém. A že by se tam nevešly aspoň ty významnější, už tu také někdo vyvrátil.

Kolik jezdí na Orteňáku linek? 6 těžko. Tj. místo na jeden JŘ navíc v podobě klasické infocedule, která se dává při výlukách, tam je, takže se tam ta trasa dalšího pokračovaní linky dá klidně vypsat. Ropid ale hlavně nepochopil, kde je problém, teď hraje hru, že to věděl, ale že to nejde a za pár dnů to bez problémů vyřešit půjde...

[P_V]

Podle Filipa Drápala, taktéž z Ropidu, se na JŘ 14/24 nedají další zastávky dopsat proto, že by se tam nevešly. Takže licence už najednou není problém. A že by se tam nevešly aspoň ty významnější, už tu také někdo vyvrátil.

[MM-Mikulovsky]

Děkuji tímto za titulaci EXOT "jdoucí napříč vozovnami"

Nemáš zač! Každému, co jeho jest!

důležité bylo "- takže zejména od "mazáků", kteří viditelně často neznají mnohdy své pracovní povinnosti!" = od kolegů trpících "provozní slepotou" = chovajících mnohdy k cestujícím jako "k otravnému hmyzu" - viz diskuze okolo tohoto příspěvku!