KT8D5 a KT8D5.RN2P

[venca98]

Včera byla 9086 opět v provozu (na lince 3).

A dnes je k vidění na 25/103.

[DG7021]

Včera byla 9086 opět v provozu (na lince 3).

[hawaj]

A nějaké podrobnosti? Porucha, nehoda, nebo jí na konečný ukradli naši spoluobčané?

Bohuzel nehoda. Mela najeto pouze 54 km s lidma.

[Encore]

A nějaké podrobnosti? Porucha, nehoda, nebo jí na konečný ukradli naši spoluobčané?

[hawaj]

Včera poprvé vyjela 9086 z lidma, ale bohužel nedojezdila.

[von Špilberk]

KT8 má obsaditelnost 337 osob, a to má taky 2 kabiny a ještě dveře na obou stranách. Do jednosměrného KT8 by se vešlo ještě víc lidí.

No nevím, wiki říká jednosměrná ostravská kačenka má při pěti lidech na metr obsazenost 157 stojících. Tzn. při 8 osobách na metr (pro možnost porovnání s těmi 301 osobami v tramvaji 15T) má nízká ostravská zjednosměrněná kačena obsaditelnost 314 osob.

Ano, veselé ale je, že u pražské KT8N se udává obsaditelnost až 318. V Ostravě dali hodně sedaček. Jen u pražské KT8N je rozpor mezi tím, co píše wiki a co píše Šumperk: http://www.parsnova.cz/admin/files/Modu ... KT8-N2.pdf. Protože když je při 5 lidech na metru 170 stojících, tak při 8 na metru nemůže být 222. Tak buď mám poruchu na sčotu já nebo Šumperk.
A navíc je mezi wiki (http://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_KT8D5R.N2P) a Šumperkem rozpor v počtu sedaček, přitom počet míst k stání (při 5 lidech na metr) se neliší. Potom by měla pražská kachna max. obsazení až 329 lidí, i když je obousměrná.

A těch 337 jsem myslel starou kachnu.

[trainzjohny]

Tak to jo, díky, to s tím datem tedy vyšlo jako vtipná souhra. Měl jsem navíc za to, že kursy na vysoké kachny se již nedělají.

To nedělají, ale cvičná jízda není jen na cvičení nových řidičů, ale i procvičování některých profesí které oprávnění již mají, například.

[DG7021]

Tak to jo, díky, to s tím datem tedy vyšlo jako vtipná souhra. Měl jsem navíc za to, že kursy na vysoké kachny se již nedělají.

[ZXS91]

Já jsem hloupej', ale přiznávám, že to nechápu. Na fotce vidím 33. Kde se tedy bere linka začínající 7? Souvisí ona sedmička (7,3) v lince s tím, že zítra je 7. 3. (že by TGM)? Nebo prosím vysvětlit, díky.

Kdepak. 73 je interní označení cvičných jízd.

[DG7021]

Já jsem hloupej', ale přiznávám, že to nechápu. Na fotce vidím 33. Kde se tedy bere linka začínající 7? Souvisí ona sedmička (7,3) v lince s tím, že zítra je 7. 3. (že by TGM)? Nebo prosím vysvětlit, díky.

[ZXS91]

Nebyla to 9016, ale 9048 a následně se ještě dost producírovala po Praze a jelikož šlo o jinou linku končící 3, ale začínající 7 budete asi lidičky vědět o co šlo.

Díky, číslem jsem si nebyl jistý, zas tak bystrozraký nejsem

cizí fotka od vedle

[trainzjohny]

Cca ve 12:20 se na Národním divadle DC od Újezda objevila 9016(?) s d-33 v budníku. Ví někdo, o co šlo?

Nebyla to 9016, ale 9048 a následně se ještě dost producírovala po Praze a jelikož šlo o jinou linku končící 3, ale začínající 7 budete asi lidičky vědět o co šlo.

Jinak 9016 opravdu celý den na 16.

[Radim7227]

Cca ve 12:20 se na Národním divadle DC od Újezda objevila 9016(?) s d-33 v budníku. Ví někdo, o co šlo?

Já ne, jen vím, že v 9:45 jsem potkal 9016 na 16 na Karláku normálně s cestujícími směr Lehovec.

Odpoledne cca 15:00 9016 viděna na Míráku ale jestli to byla 16 to netuším .

[DG7021]

Cca ve 12:20 se na Národním divadle DC od Újezda objevila 9016(?) s d-33 v budníku. Ví někdo, o co šlo?

Já ne, jen vím, že v 9:45 jsem potkal 9016 na 16 na Karláku normálně s cestujícími směr Lehovec.

[ZXS91]

Cca ve 12:20 se na Národním divadle DC od Újezda objevila 9016(?) s d-33 v budníku. Ví někdo, o co šlo?