KT8D5 a KT8D5.RN2P

[gabuliatko]

Petrpes:Věděl jsem to ale toto forum je o kačenách ,ale u této kabiny,když tam koukáte tak blokujete dveřní prostor.

Zkus si prosím nejdřív něco přečíst než začneš psát na fórum. A nepiš co ostatní vědí, pak si z Tebe akorát budou dělat legraci.

[P_V]

KT8D5.RN2P je obousměrné vozidlo a má 2 kabiny pro řidiče

Nesmysl, to vzadu je kupé 1. třídy pro zaměstnance DP. Tedy, jen pro ty privilegovanější (viz co napsal MMM)

[MM-Mikulovsky]

Petrpes:Věděl jsem to ale toto forum je o kačenách ,ale u této kabiny,když tam koukáte tak blokujete dveřní prostor.

prosím Tě, kolik ti je a jaké máš IQ
chceš-li sledovat v KT zadní kabinu, tak si snad stoupneš ke dveřím do ní, jež mají čiré sklo (ve zbytku přepážky je na skle "šrafování") a jsou v ten moment na levé straně směru jízdy = stojíš na schodech dveří, které se v té době nepoužívají

PS: pokud jedu jako cestující více zastávek KT, tak schválně často lezu na schody dveří vlevo (kterýchkoliv v krajních článcích) - většinou tam je hromada místa

[KT8D5 RN2P]

Petrpes:Věděl jsem to ale toto forum je o kačenách ,ale u této kabiny,když tam koukáte tak blokujete dveřní prostor.

[Petrpes]

A ve dvojici se lze dívat do kabiny II. vozu. To jste nevěděli?

[MF]

Ahoj lidi nebo šotouši Pražských tramvají:D,vím že se zajímáte o kátéčka vysoká tak i nízká a proto mám pro Vás fintu KT8D5.RN2P je obousměrné vozidlo a má 2 kabiny pro řidiče takže můžete chodit posledníma dveřma a můžete se dívat do kabiny .Snad se Vám to bude hodit.Ahoj

A já hlupák koukal do kabinky vepředu kde má šofér pověšenou bundu a je tam špatně vidět. Díky za zprávu. Mě bylo divný, že má i dveře nalevo když se na stanici vystupuje dycinky napravo.

[Jakub]

Neuraz se, ale mám takový pocit, že Silvestra jsi prošvihl a do 1. dubna je ještě daleko.

[KT8D5 RN2P]

Ahoj lidi nebo šotouši Pražských tramvají:D,vím že se zajímáte o kátéčka vysoká tak i nízká a proto mám pro Vás fintu KT8D5.RN2P je obousměrné vozidlo a má 2 kabiny pro řidiče takže můžete chodit posledníma dveřma a můžete se dívat do kabiny .Snad se Vám to bude hodit.Ahoj

[fricoolinek2]

9097 má taky sedačky ve "slušnym" stavu, jestli se to dá omluvit tím, že je ve službě už přes 40 měsíců...

Pro srovnání - jak často se třeba lamináty v T3? Vydrží tam i celou "kariéru" nebo se třeba kompletně vymění při PO?

[Karosák]

Kdyz jsme u tech light sensoru, tak v KTN je zjevne sumeni DT06 reseno koncepcne cernymi kulatymi samolepkami...

[9001]

Ale tak u Fainsy s plastem to snad zvládne depo taky ne? A neříkejte, že ta jedna malá součást oproti celé sedačce ze dřeva je dražší.

f: Když ji budou brousit každý měsíc, tak asi ano, ale jedno dvě broušení to snese.

[fricoolinek2]

Tohel se dá zase vybrousit a nalakovat. Plast bude po pár letech vypadat stejně, do něja se dá rýt taky. Pořád si na tohle ale sednu raději než na skvrny bůhví jakého původu nebo na přilepené žvejkačky na Fainsách. Holt, materiál sedadel v MHD se řeší od dob samotného vzniku veřejné dopravy. Jednou jsou tu vlny dřeva, pak laminátu, semiše, koženky a tak se to v pravidelných intervalech opakuje. Pro mě jsou zase nejméně pohodlné laminátové sedačky v T3. Asi mám divnou , ale kloužu z nich ještě víc než na dřevě v 15T.

Tak ale při broušení by došlo ke zeslabení toho sedáku, což by mohl být problém, ne?

[Absolut]

Ta chyba už se odstraňuje.

[JP3035]

http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2012040801
Tak už se nám na 9048 konečně rýsuje původní nátěr, ale mají tam ještě drobnou chybu.

[MF]

Vypadají hezky... Zlaté Fainsy... Tam se prohodil sedák a jelo se dál...

No ono u dřeva i laminatu lze celkem snadno prohodit sedák. Furt to jsou nějaké čtyři šrouby...