Edit: Hmmm tak po příchodu z pauzy už za mnou není takže jen šejdr pořadí..
Reklamní nátěry tramvají
Moderátor: TRAM-FÓRUM
Re: Reklamní nátěry tramvají
Hned za 11 pořadím které mám já 
Edit: Hmmm tak po příchodu z pauzy už za mnou není takže jen šejdr pořadí..
Edit: Hmmm tak po příchodu z pauzy už za mnou není takže jen šejdr pořadí..
- ZXS91
- Uživatel
- Příspěvky: 1056
- Registrován: 23.3.2010 19:11
- Bydliště: 20 26 91 (nebo 7 8 N17 72 90)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Reklamní nátěry tramvají
Na dvojici KO RP nová reklama na Aquapalace, lítá někde na d-25
Re: Reklamní nátěry tramvají
Dvojice 8151-52 už několik dní jezdí bez reklamy aerolinek Swiss.
Re: Reklamní nátěry tramvají
Na 7289+7283 už není CVR Bonduelle.
Re: Reklamní nátěry tramvají
Nová CVR UNICEF práva dítěte na 7201, jezdí na 26/806 (odjezdy Hostík 10h, 12h40, 15h17).
Re: Reklamní nátěry tramvají
Vyjela v půl šestý a v pul osmý zatáhla.Jakub píše:Včera večer jsem ji viděl na Karlově náměstí okolo 18. hodiny jako zvláštní jízdu, jezdil s tím snad dokonce někdo přímo ze Střešovic.
- Jakub
- Uživatel
- Příspěvky: 481
- Registrován: 22.12.2007 23:43
- Bydliště: Jedno z posledních nádraží, kde jsou komplet mechanická návěstidla.
Re: Reklamní nátěry tramvají
Včera večer jsem ji viděl na Karlově náměstí okolo 18. hodiny jako zvláštní jízdu, jezdil s tím snad dokonce někdo přímo ze Střešovic.
Re: Reklamní nátěry tramvají
Na 13 být nemůže, vozovna Strašnice tam má jen garance. Takže 6 nebo noční nebo souprava.
- kruťák
- Uživatel
- Příspěvky: 3173
- Registrován: 23.2.2010 0:24
- Bydliště: mobilnitabla.cz
- Kontaktovat uživatele:
Re: Reklamní nátěry tramvají
V posledních dnech jezdila sólo - v pondělí na lince 6. Jestli během kalamity, kdy byla odstavená u Kubáně, nenastydla, tak lze předpokládat linku 6 nebo 13.
Re: Reklamní nátěry tramvají
Nevíte, kde dnes jezdí ta 8388 ? 
Re: Reklamní nátěry tramvají
Na 8388 je nová reklama na IT společnost CN group, dnes jezdí na 22/511 - odjezdy Hostík 12h36, Bílka 13h57, Radošovická 15h03, Bílka 16h15, kdyby byl zájem. Za sebou má červenou 8404.
Re: Reklamní nátěry tramvají
Tady je ovšem za blbce ten, kdo normalizoval uspořádání komunikace s tramvají uprostřed i tam, kde je dost místa na samostatné těleso. Nebo ten, kdo aspoň nezavedl červenou vázanou na příjezd tramvaje.9001 píše:... přechod nepřechod mě to ujede. S tímhle asi nic moc neuděláš...
Ty jsi pak tímto blbcem natlačen do konfliktní situace, neboť tě nutí jet právě ve chvíli, kdy překážíš jinému.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10272
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Reklamní nátěry tramvají
MM: Musíš se smířit s tím, že lidé při dobíhání mají zatměno... Docela často moc nechybělo a měl jsem tyhle sprintery na kapotě auta, protože nic neřeší, přechod nepřechod mě to ujede. S tímhle asi nic moc neuděláš.
To je to samé jako vjetí na přejezd se světly. Najednou lidem přeskočí a vjedou tam. Těch blbů co tam jezdí úmyslně moc nebude...
To je to samé jako vjetí na přejezd se světly. Najednou lidem přeskočí a vjedou tam. Těch blbů co tam jezdí úmyslně moc nebude...
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Reklamní nátěry tramvají
protože je uvedeno, že byl v 1. dveřích, tak provedení rady je složité (nebereme-li vyfocení zevnitř skrz dveře, kdy na fotce nemůže být zachycena vnější příslušná CVR).P_V píše:Vystoupit, vyfotit a poslat do Metra.modroko píše:...měl jsem KT polepenou touto reklamou, chlápek přiběhne z boku a první co strčí do dveří byl batoh, takže, když se dveře zavřely tak batoh byl vevnitř a chlap ho držel za poutka, ale venku....
Ovšem musí se uvažovat následovně:
1.) když někdo spěchá nemá rozhodně čas sledovat nějakou CVR, byť má být varováním
2.) tato varovná CVR je v provozu krátce a málo rozšířená = bude ji znát omezené minimum lidí + nenalezl jsem na ní odkazovaném webu DPP její pokračování.
3.) platí mnou roky prosazované, že jediné účelné omezení porušování bezpečnosti MHD (potažmo SPP a jim nadřazeného PŘ) je mít (jako autobusáci DPP) možnost kdykoliv spustit předehrané varovné/vysvětlovací hlášení pro konkrétní (z nejčastějších) situací, jež nikdo z cestujících nemůže vzít jako naprostý rozmar řidiče, který by případně toto mohl říct sám.