T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

[MM-Mikulovsky]

...... Příště si přes Lazarskou teda rosvítím, ale když je prázdnej vůz, zvláště tam kde není moc světla venku, typicky všechny periferie, tak to prostě v RP svítí až hodně. To u T3SU problém není, tam soudruzi z ČKD tu první zářivku naprosto inteligentně vypustili zcela a druhá byla modrá. Dneska asi řidič nikoho nezajímá... V KT je blikací zářivka i nad 1 dveřma!!! V T6 je vidět ve skle celej salon, atd... Ale místo řešení se bude buzerovat.

jsem si uvědomil, že na OO jsem slyšel, že se prosazuje, aby v RP(V/LF)éčkách bylo (po vzoru T6 či 15/14T) sklo ve dveřích kabiny řidiče zatemněno nějakou tmavou fóĺií - pro minimalizaci až vyrušení odrazu salónu v čelním skle TRAM!

EDIT: kupodivu tu z vedlejšího vlákna "kam s ním.." zmizel příspěvek z nějž je odkazovaná citace

[Karosák]

Tak to nebyly halusky, protože u 8420+21 jsem to zaregistroval také. Díky

[kruťák]

Podle FB Miluju tramvaje je to zkouška utišení výzbroje. Měly by to mít: 8420, 8421, 8516, 8517, 8518, 8519, 8554 a 8555.

[Karosák]

Copak 8167, o té nic nevím, ale kobyliské 8516+8517, to je vám prazvláštní šum. Nepíská jako RP, ale ani nešumí jako wana. Přesně něco mezi...takový hvízdavý šum. Mám halušky, nebo je to nějaká pokusná úprava něčeho na soupravě? Ale může to být cokoliv, naše 8412/13, také po příchodu z HL pištěla spíš jak kdyby měla nějakou střídavou výzbroj...

[dejvk]

8167 má nějakou atypickou výzbroj? Zní spíš jako nové M1 než jako tramvaj :O

[Karosák]

Teď mě přesně napadlo co MKzB-přebytečné zatím klidně zabalit do CVR

[9001]

Prý po jednání se slepoblbyma se to zakazalo....

Tohle už je fakt, ale šikana...

Pokud jsem nevidomý, tak stejně barvu nevidím a pokud vidím blbě, tak snad vím, že druhý vůz je vždy VP...

[MKzB]

Přebytečné wlky polepit CVR a je to.

[P_V]

Co se nátěru týče, tak s wanou to splést moc nelze, bo ta má na čele jako hlavní poznávací prvek laku ten šíp/klín a pak třeba bílou bednu klimačky.

Odstín je ale to nejvíc viditelné, čeho si obecenstvo všímá.

[MF]

Prý po jednání se slepoblbyma se to zakazalo....

[Karosák]

Někde proběhlo co s nadbytečnými wlky, až se zvýší vypravení sólo wan. A nešlo by je konečně začít spojovat do dvojic? Jako vůbec jsme teď dobře funky-nedávno ten Mr. Brown (RPV)+ wlk, pak 8388 (CN Group) jezdí taky s čím se najde... a třeba dneska jsme podle mě vypravili 3 až 4 prasopsy (RP+wlk).
Co se nátěru týče, tak s wanou to splést moc nelze, bo ta má na čele jako hlavní poznávací prvek laku ten šíp/klín a pak třeba bílou bednu klimačky. Žádné omezení pro wlčí soupravy nevidím Je na to vydaná nějaký zákaz? I čelní okna se jim mejou, možná bude trochu zaprášenej panel a kafáč bych pustil tak půlhoďky před nástupem, abych vyvětral ten stoletej spálenej prach Ale jinak vo co de?

[jendelin.i]

Já se domnívám, že obsazenost 8os./m2 může sloužit při projektování vozu - dimenzování zatížení skříně, brzd atp... - vůbec k odvození max. hmotnosti plného vozu.
V provozu je to podle mě k ničemu. Tam je třeba vycházet z normální obsaditelnosti 4os./m2, její využití pro komfort by mělo být menší než 100%, krátkodobě může být ale i přes 100% z normální obsaditelnosti.

[Filip]

Když jsem chodil do Motola na školu, tak jsem se někdy tuším 2006 účastnil zkoušky obsazenosti a tohoto čísla jsme dosáhli, ale tedy těch pár minut v tom stačilo.

Před 14 dny jsem měl 52 a na Invalidovně ZC jsem napočítal cca 45 lidí vystupující z tramvaje a přesto se tam moc místo uvnitř neudělalo. Takže tomu věřím. A dokonce si myslím, že ještě o pár čísel by to šlo přesáhnout.

[thriller2]

fricoolinek2: (Opticky) narvaný je to už při osmdesáti lidech ve voze.

[9001]

Jako jasně, chápu, že nočka může bejt přeplněna k prasknutí, ale kdybys to spočítal, tak třeba dojdeš jen k číslu 110, 120....

Spíš jestli třeba někdo jel nějakou přeplněnou tramvají a pak měl možnost ty lidi fyzicky spočítat.

Zkus trochu prohrabat DP kontakty. Ve druháku na střední (rok 2005-6) jsme zkoušeli obsazenost vozů a byly jsme tam docela namáčklí