Škoda 15T ForCity

[-KUBI-]

Tato úprava panelů je na vozech počínaje vozem ev.č. 9252. Respektive nejedná se o úpravu, ale o panely jiného výrobce.

[MPL]

Pro většinu diskutujících to bude asi "stará vesta", ale já jel po delší době tímto vozem a příjemně mě překvapila úprava infopanelu (řešil se tady na fóru někdy na podzim 2014):
- po dobu jízdy mezi zastávkami svítí před následující zastávkou text "Příští zastávka / Next stop"
- po jejím odhlášení se text změní na "Tato zastávka / This stop"
- a teprve po příjemné době, kdy se zabraný cestující po zastavení ještě může podívat, kde to vlastně je, se zastávky posunou a opět s nápisem "Příští zastávka / Next stop".
Musím říct, že to vypadá velice příjemně a v každém okamžiku tak panel dává přesně tu informaci, kterou bych jako laik očekával.
Je to pravidlo všude, nebo jsem měl štěstí na nějaký experimentální model?

[gabuliatko]

... z důvou omezené deponovací kapacity ...

[slonik]

No jo, to mě nenapadlo

[sebi]

Jaktože je jich najednou jen 200 ks?

Z této smlouvy bylo zatím dodáno 11 + 32 + 30, tedy 73 tramvají, dalších 127 v příštích letech. Pokud správně počítám, tak před platností této smlouvy bylo dodáno 50 vozů ze smlouvy jiné... A jsme zpátky u 250

[slonik]

Jaktože je jich najednou jen 200 ks?

[Radek]

Zde je částečné vysvětlení záhady chybějící 9324 a 9325.

[MF]

MF: Píšu hustý ne hnusný.

Rozumim. Slysim D pisu T

[MM-Mikulovsky]

9001: Počítám, že logicky nevyjede - pod/za těmi laminátovými "skořápkami nejsou trubky - madla pro cestující sedící na další sedačce (dle mne by stačilo jen u těch sedadel, jenž se neopírají o "stěnu" či "záda" protisměrně otočené sedačky). Samozřejmě by musely být z nerez jako jiná madla.

P_V: Kolmé tyče/madla by se samozřejmě uchytila jako dosud k těm madlům za/"nad" opěradly sedadel, která těm "skořápkám" chybí.
Jinak mne se líbí barevná "čistota"/strohost toho interiéru - kombinací sedaček v barvách, již se na stěnách interiérů vyskytujících!

[P_V]

Inu proč ne Zbývá ještě dořešit kam uchytit záchytné tyče, a vyrobit přizpůsobené svařence které sedačku v T3 podpírají a dělají madlo. Pak bych ještě upravil vnější lak na červenokrémovou a přidělal čelo ála Kardaus (aspoň tedy upravenou spodní masku s T3 světly a nárazníkem, aby to nestálo tolik).

[m@rtin]

15T se skořápkami z T3 je hustá. Vyjede to i do provozu?

Me to neprijde hnusny. Rozhodne lepsu nez to co tam je ted.

To je doufám myšleno jako vtip...

[9001]

MF: Píšu hustý ne hnusný.

[MF]

15T se skořápkami z T3 je hustá. Vyjede to i do provozu?

Me to neprijde hnusny. Rozhodne lepsu nez to co tam je ted.

[9001]

15T se skořápkami z T3 je hustá. Vyjede to i do provozu?

[von Špilberk]

Vážení přátelé, DPP připravuje další zkvalitnění služeb ve vozech 15T. Bylo rozhodnuto o instalaci WC do prvního článku před 2. dveře, které budou odstraněny. V 1. etapě nebude ale z finančních důvodů použito WC s uzavřeným systémem, ale s vyústěním odpadu do kolejí, tak jak to známe z železnice. Použití WC tak bude omezeno na úseky s otevřeným nebo zatravněným svrškem. Dostupnost/nedostupnost WC bude zajištěna elektronickým zámkem dveří, který bude ovládán systémem EMA (při rozpoznání polohy TRAM na TT s OKS bude WC zpřístupněno).
V rámci přípravných prací již byl v podlaze některých vozů 15T vyříznut otvor pro budoucí odpadní potrubí. Tento otvor bude až do instalace WC dočasně zaslepen...

Myslíte si, že je to apríl, a že si z vás dělám srandu Ne Nijak neupravované foto budiž důkazem.