Škoda 14T (Porschetra)

Any · Příspěvek od **Any** » 12.12.2005 1:06

Tak ji mame doma na 19te koleji. Prijela s ochrankou okolo pulnoci.

Omluvte snizenou kvalitu fotecky, je to z mobilu.

S_M_Lomoz · Příspěvek od **S_M_Lomoz** » 12.12.2005 0:24

adam_r napsal, že Jenki píše: Pokud se cely schvalovaci proces (od prvniho vyjeti vozu) stihne za 1/2 roku, tak je to obrovsky uspech.

Jinými slovy - princ Radovan patrně nezaznamenal posun termínu dodávky prvního vozu z května na prosinec a tvrdošíjně trvá na zahájení dopravy s cestujícími na konci roku 2005

Tom · Příspěvek od **Tom** » 11.12.2005 23:40

Tak tedy spíše už je v motole

Tom · Příspěvek od **Tom** » 11.12.2005 23:29

Tak co už je v motole?

adam_r · Příspěvek od **adam_r** » 11.12.2005 23:09

jara píše:myslím že 20 000km než jí schvalí DU. Ale třeba u 9082 to snad bylo jinak nějaká vyjímka či co. TAk nevím.

9082 neni novy vuz, ale rekonstrukce => jde pouze o schvaleni zmeny. S tim, ze spousta vyznamnych zmen jiz byla schvalena drive a vozy s touto zmenou jezdi u jinych dopravcu (stredni NP clanek, BUSE, ...).

adam_r · Příspěvek od **adam_r** » 11.12.2005 23:05

DavidD píše: No co jsem slyšel tak první je provoz zkušební bez cestujících, pak zkušební s cestujícíma, pak prej nějaká kontrola>schválení DÚ>provoz normální s cestujícíma. Ale nevim to jistě a budu rád když to někdo upřesní.

Bohuzel prispevek od Jenki-ho na k-reportu o schvalovacim procesu jiz neexistuje, takze se to pokusim lehce nastinit (presna cisla bohuzel nevim).Nejspis jsem i zapomnel na nejakou fazi.

- testy pevnosti kastle, a dalsi spousty veci (nejspis jiz probehly)
- zkusebni provoz bez cestujicich
- zkusebni provoz s cestujicimi
- 'test spolehlicosti' - po dobu 30 dnu musi vuz v provozu s cestujicimi bez jedinne vazne zavady. Pokud se neco pokazi po 29 dnech, tak se zacina znovu. (Je mozne, ze test spolehlivosti je soucasti zkusebniho provozu s cestujicimi.)

Nekde mezi tim, jeste DU hodnoti, jestli vsechny komponenty splnuji vsechny bezpecnostni normy. Napr. nehorlavost pouzitych materialu, dostatecna izolace.

Na vektre maji akorat odzkousenou a schvalenou vyzbroj a brzdy (a par dalsich 'zbytecnosti' - krytina podlahy, prechodove mechy, ...). Nic jineho se neda pouzit, a vsechny testy musi probehnou znovu.

Po ukonceni kazde faze se posle stoh papiru na drazni urad, ktery ma ze zakona 30 dni na to, aby o zalezitosti rozhodl. V pripade, ze naznaji, ze jde o slozity problem, tak na to maji 60 dni. Po kazde fazi dojde bud k jejimu schvaleni, nebo k doporuceni, co je treba na voze zmenit.

Pokud se cely schvalovaci proces (od prvniho vyjeti vozu) stihne za 1/2 roku, tak je to obrovsky uspech.

Radek · Příspěvek od **Radek** » 11.12.2005 22:04

Má "mírně otočné" podvozky.

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 11.12.2005 20:37

Kdyz uz se to vyskytuje i v praze. Ma ten zazrak vubec to nuceny nataceni clanku ? nejak se o tom prestalo mluvit.

Neral · Příspěvek od **Neral** » 11.12.2005 19:02

Tom píše:Určitě by ty podmínky měli být volnější. O tom se už někde psalo.

I když má ta tramvaj jiné parametry, jako třeba délku článků, než Vektra?

fricoolinek2 · Příspěvek od **fricoolinek2** » 11.12.2005 18:30

Ten noční přesun bude kopírovat sedmičku, že jo ???

Tom · Příspěvek od **Tom** » 11.12.2005 18:24

Honza Šlehofer píše:No jestli to nebylo myšleno (či novináři zkomoleno) v polovině příštího roku ...
Tramvaj by měla odjezdit nějaký počet km bez cestující, potom další počet km s umělou zátěží a teprve pak začne zkušební provoz s cestujícími. Vektra jezdila intenzivně zkušební jízdy bez lidí skutečně půl roku. Jde ale o to, zda díky úspěšným zkouškám Vektry nebudou mít teď nějaké "volnější" podmínky.
Každopádně první jízdy bez lidí se dají očekávat zpočátku pouze v noci.

Určitě by ty podmínky měli být volnější. O tom se už někde psalo.

Honza Šlehofer · Příspěvek od **Honza Šlehofer** » 11.12.2005 18:20

No jestli to nebylo myšleno (či novináři zkomoleno) v polovině příštího roku ...
Tramvaj by měla odjezdit nějaký počet km bez cestující, potom další počet km s umělou zátěží a teprve pak začne zkušební provoz s cestujícími. Vektra jezdila intenzivně zkušební jízdy bez lidí skutečně půl roku. Jde ale o to, zda díky úspěšným zkouškám Vektry nebudou mít teď nějaké "volnější" podmínky.
Každopádně první jízdy bez lidí se dají očekávat zpočátku pouze v noci.

Phabbey · Příspěvek od **Phabbey** » 11.12.2005 18:10

Ale na přelomu kterého roku

Tom · Příspěvek od **Tom** » 11.12.2005 17:57

Anonymous píše:Podnikovy zdroj: 14T prijede do vozovny Motol po dnesnim zatazeni a pred zitrejsim vyjezdem, mezi 2:00 a 3:30! Z cestujícími má začít jezdit až tak za půl roku

Kdepak radní řekl na přelomu roku, takže na přelomu roku a jak všichni víme radní má vždycky pravdu.

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 11.12.2005 17:31

Tom píše:
jara píše:myslím že 20 000km než jí schvalí DU. Ale třeba u 9082 to snad bylo jinak nějaká vyjímka či co. TAk nevím.
Je tam taky nějakej zkušební provoz s cest.?

No co jsem slyšel tak první je provoz zkušební bez cestujících, pak zkušební s cestujícíma, pak prej nějaká kontrola>schválení DÚ>provoz normální s cestujícíma. Ale nevim to jistě a budu rád když to někdo upřesní.