KT8D5 a KT8D5.RN2P

[I.am.good]

.

[matus]

Dokavaď nebude k dispozici skutečně velké množství nízkopodlažních vozidel (aspoň tak 20-30), tak žádné garance nebudou.

Takze pri soucasne rychlosti rekonstrukci 5 za rok to bude az nekdy v 2011?
Byl to spise zert, protoze Skodovky jsou taky NP, ale pobavilo me to...

[I.am.good]

.

[Tom]

Kdy vůbec začnou být garantovány spoje...? stále málo tramvají? na co se čeká?

[4021]

Udělal sem si souhrnný řád pro KTN a 14T.

[MOp]

co se stalo s 9006? nevite nejake podrobnosti ohledne te nehody? popr. nejake foto?

nehoda v hloubetine. vice podrobnosti v archivu zde:
archiv/viewtopic.php?t=166&postdays=0&p ... c&start=15

je tam i jedne fotografie

[Peter]

co se stalo s 9006? nevite nejake podrobnosti ohledne te nehody? popr. nejake foto?

[Demon]

Takže skončí v roce 2015 s rekonstrukcí KT8D5 když se budou plížit takovou rychlostí. Já doufal, že to bude aspoň 10 tramvají ročně. To je tedy síla. Mě bude přes třicet a oni teprve budou mít rekonstruovaný KT8D5. Doufám, že se dožiju doby, kdy zmizí jakákoliv modofikace T3.

Zkus víc finančně přispět, třeba to půjde rychleji...

[Honzík]

Takže skončí v roce 2015 s rekonstrukcí KT8D5 když se budou plížit takovou rychlostí. Já doufal, že to bude aspoň 10 tramvají ročně. To je tedy síla. Mě bude přes třicet a oni teprve budou mít rekonstruovaný KT8D5. Doufám, že se dožiju doby, kdy zmizí jakákoliv modofikace T3.

[MOp]

Je možný, že by se rekonstrukce KT8 přesunuly z PARSu do ÚDDP, podobně jako u R.P ?

puvodne to tak byt melo. jelikoz vsak T3 + T3M (houfne a jakoby kupodivu nikdo to necekal) dolitavaji km, musi se jim dilny venovat vice. a rekonstruovat co se da. navic od lonskeho roku se pridal fenomen T6 na PU (no jo, uz jsou s nami 10 llet - to to utika ), se kterym take nikdo nepocital..

A ještě něco: Existuje nějakej časovej harmonogram rekonstrukcí a dodávek NP-kačen pro rok 2006 ?

5 ročně = kazdé cca 2 mesice jeden vuz + o letnich prazdninach si daji v sumperku take pohov

[fricoolinek2]

Je možný, že by se rekonstrukce KT8 přesunuly z PARSu do ÚDDP, podobně jako u R.P ?

A ještě něco: Existuje nějakej časovej harmonogram rekonstrukcí a dodávek NP-kačen pro rok 2006 ?

[jara]

Podle tohohle obrázku bych skoro řekl, že na lince 1 taky:
http://www.tramfoto.com/images/vozy/kt8 ... r2_092.jpg
pokud teda to na transparentu není jen tak, ale to už by snad v Hloubětíně trochu přeháněli (dávat tam i název konečné).

fakt tam byla já jsem s ní jel na petřiny. Dokonce bych možná mohl někde najít i datum kdyby to někoho zajímalo

[Phabbey]

Podle tohohle obrázku bych skoro řekl, že na lince 1 taky:
http://www.tramfoto.com/images/vozy/kt8 ... r2_092.jpg
pokud teda to na transparentu není jen tak, ale to už by snad v Hloubětíně trochu přeháněli (dávat tam i název konečné).

[adam_r]

Na kaliforňanech můžeme zažít 3 možnosti sběračů v akci. 1, jede na přední 2, jede na zadní 3, jede na oba.

Jen bych doplnil:
V pripade, ze jsou oba sberace nahore, tak se proud odebira stejne pouze jednim. V kabine A clanku se pakou odpojovace prepina, ze ktereho sberace sberace se bude brat proud. Mohu bez problemu nastavit, ze se proud ma brat ze sberace, ktery je dole. Pak to ale samozrejme nejede.

Oba jsou nahore v pripade
- ridic zapomnel na konecne stahnout zadni sberac (obcas se stane)
- prednim se odskrabuje namraza na troleji a proud se odebira zadnim (min to jiskri a lepe jede)
- Ridici je lino stahovat sberace, ale kvuli trolejovym kontaktum nelze jet pouze na zadni. (tipnul bych si, ze je to zakazane kvuli zbytecnemu niceni uhlikovych list na pantografu)

Kvuli systemu vyhybek v Praze nelze aplikovat ani jeden z predchozich bodu.
- V pripade, ze se proud bere ze zadniho sberace hrozi podhozeni vyhybky (pokud selze blokovani)
- Dvojiodblokovani vyhybky. Prednim sberacem po sobe, a zadnim pro vuz, co jede za nim.

[6432]

lenost vymenovat na konecne smetaky..

Na kaliforňanech můžeme zažít 3 možnosti sběračů v akci. 1, jede na přední 2, jede na zadní 3, jede na oba.