T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

[Tom 11]

Dnes jsem viděl 8500 jak v úseku Želivského-NNŽ-Ohrada jela s 8508. Asi tedy převoz do kobylis,že.

Podle mě to asi byl ten převoz.Fotky asi nikdo nemá co?

[I.am.good]

Nevím, ale začne-li skutečně běžet dodávka nových vozů ála 14T v počtu cca 10-15 kusů ročně, tak by se opravdu mohly dojet vozy do max 8599 a zbytek už půjde totál na šrot, protože náhrada za ně bude spočívat právě v těch nových vozech. Protože to odpovídá cca 30ti tétrojkám, takže když jich v současnosti děláme přes padesát ročně, tak zmírníme tempo a ono tu stovku doděláme akorát skutečně do toho roku 2009

[trainzjohny]

Dnes jsem viděl 8500 jak v úseku Želivského-NNŽ-Ohrada jela s 8508. Asi tedy převoz do kobylis,že.

[Karotka]

To se budou generálkovat i klasiky T3, které třeba v letech 2003-04 prodělaly PO ?

Proč ne? Když se generálkovaly i 61xx a 62xx, které v 80. letech prodělaly... jak se tomu tenkrát nadávalo?

A životnost R.PV plánujou 20-25 let? Klasiky měly taky po 20 letech skončit, a po 40 letech je tu pořád máme! Nechme se překvapit, dožijeme-li se jejich konce

[slimman]

V tom případě, která vozovna je na řadě další.. Vokovice?

To nikdo neví. Že by HL, když má T3M ?
Životnost R.P 15 let, R.PV 20-25.

[Kalič]

záleží na konkrétním zdroji informací a času, ve kterém bylo info podáno

obecně jsou známé 3 varianty, nikdo spolehlivě nemůže určit, která je ta správná:

1/ pouze se dorekonstruují Kobylisy (cca do 8550), 7x wana, 5x R.PV
2/ všechny T3 klasik = do 8599, 7x wana, zbytek R.PV
3/ všechny T3 klasik = do 8599, 7x wana, 5x R.PV + dělání R.PV / wan z tyristorek

já osobně nejvíce věřím 3 variantě.

V tom případě, která vozovna je na řadě další.. Vokovice?

[Kalič]

Na jak dlouho je vůbec naplánovaná životnost T3.RP/RPV. 15 let?.

[slimman]

No vzhledem k tomu, že se rekonstrukce vozů T3 budou provádět minimálně do roku 2009 a postupně se budou likvidovat i vozy T3M, tak je asi ještě nějaká čtvrtá varianta a to třeba rozšíření číselné řady + více T3R.PLF nebo T3R.PV.

To se budou generálkovat i klasiky T3, které třeba v letech 2003-04 prodělaly PO ?

[demon]

obecně jsou známé 3 varianty...

No vzhledem k tomu, že se rekonstrukce vozů T3 budou provádět minimálně do roku 2009 a postupně se budou likvidovat i vozy T3M, tak je asi ještě nějaká čtvrtá varianta a to třeba rozšíření číselné řady + více T3R.PLF nebo T3R.PV.

[MOp]

Po Kobylisích by přestavby měli končit.

záleží na konkrétním zdroji informací a času, ve kterém bylo info podáno

obecně jsou známé 3 varianty, nikdo spolehlivě nemůže určit, která je ta správná:

1/ pouze se dorekonstruují Kobylisy (cca do 8550), 7x wana, 5x R.PV
2/ všechny T3 klasik = do 8599, 7x wana, zbytek R.PV
3/ všechny T3 klasik = do 8599, 7x wana, 5x R.PV + dělání R.PV / wan z tyristorek

já osobně nejvíce věřím 3 variantě.

[8655]

Koukám že příští rok by měla být dokončena přestavba vozů vozovny Kobylisy, která bude další, tynul bych Vokovice nebo už se pokračovat nebude

Po Kobylisích by přestavby měli končit.

[Kalič]

Koukám že příští rok by měla být dokončena přestavba vozů vozovny Kobylisy, která bude další, tynul bych Vokovice nebo už se pokračovat nebude

[Tonda Ježek]

Živě si ovšem umím představit kaštany, jak to tlačítko hledají v úrovni očí a ne v úrovni boku!
Budou tam někteří stát a civět, proč se dveře neotevírají a až za chvíli jim dojde, že tlačítko bude asi někde jinde, než se oni dívají.

Já bych z nich zase takový blbce nedělal. Ti kdo dodnes nepřišli na princip poptávkového otvírání dveří se budou chovat stejně, ti ostatní to tlačítko najdou (o těch co dodnes mačkají samolepky na dveří raději nemluvě).

[demon]

Holá kastle jako u R.PVéček. Pokud se nepletu.

Tak to se nepleteš ! A to tlačítko je vždy výrazně barevně označený, takže ho určitě uvidíš na první pohled.

[trainzjohny]

Jak moc přišla "hotová"? Zasklená? Olakovaná? Už se na ní těším

Holá kastle jako u R.PVéček. Pokud se nepletu.