T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

[KT8D5]

Takto nějak by měla vypadat souprava wan ?

[trainzjohny]

Takže proto aby si babka která nevyleze ty dva schody (který teď stejně musí vylézt) tak zrušíš tramvaje třeba i na několika kilometrech tratě a pošleš tam autobusy který budou narvaný. Bravo, to jsi opravdu vymyslel skvostně. Pročpak jsem tam asi psal o omezení, když už budeme mít cca 20 14T a 47 KT8 tak to je maximálně 50 garantovaných nízkopodlažních pořadí, a to se asi všichni picnou když jich 10 uberem. Jinak by pochopitelně bylo jednouduší kupovat obousměrné 14T, ale to by už zase jiné téma.

[8655]

Mě spíš přijde jako pěkná bezohlednost rušit/omezovat garantované spoje lidem, kteří jsou na ně zvyklí (vážení cestující, jelikož s kachnami potřebujeme jezdit do Kotěhůlek, vyneste si laskavě své kočárky a vozíky do schodů třeba v zubech, nebo počkejte, až náhodou nějaká pojede). Spoustu let výluky bez obousměrných tramvají fungovaly. Nevidím důvod, proč by se tedy nemohly bez nich obejít i v budoucnu (pokud tedy se něco nepřihodí a někdo neobjedná nové obousměrné tramvaje). Nicméně organizačně by to zřejmě jednodušší bylo.

Edit:
Jaksi netvrdím, že taková situace nastane, ale pokud ano, tak by podle mého názoru bylo lepší nevyužívat obousměrnost vozidel, než jejich nízkopodlažnost.

Tak kdyby se nevyužívala obousměrnost,mohly se rekonstruovat na KT8D5.RN1P-tedy jednosměrná tramvaj.

[Bobek]

Nebylo by jednoduší na dobu výluky omezit garantované nízkopodlažní spoje ?!?! Třeba by na lince místo 10 nízkejch jezdilo jen 5. To je pěkná kra*ina dávat kvůli garantovaným nízkým pořadím autobusy na výluky.

Mě spíš přijde jako pěkná bezohlednost rušit/omezovat garantované spoje lidem, kteří jsou na ně zvyklí (vážení cestující, jelikož s kachnami potřebujeme jezdit do Kotěhůlek, vyneste si laskavě své kočárky a vozíky do schodů třeba v zubech, nebo počkejte, až náhodou nějaká pojede). Spoustu let výluky bez obousměrných tramvají fungovaly. Nevidím důvod, proč by se tedy nemohly bez nich obejít i v budoucnu (pokud tedy se něco nepřihodí a někdo neobjedná nové obousměrné tramvaje). Nicméně organizačně by to zřejmě jednodušší bylo.

Edit:
Jaksi netvrdím, že taková situace nastane, ale pokud ano, tak by podle mého názoru bylo lepší nevyužívat obousměrnost vozidel, než jejich nízkopodlažnost.

[trainzjohny]

To je úplně jednoduché. Pokud by kvůli kaliforňanu mělo dojít k tomu, že by nebyl dostatek NP vozidel (kachny, wany, 14/15T) na garantovaná pořadí, tak prostě nebudou výluky na kaliforňanech, ale v autobusech.

Nebylo by jednoduší na dobu výluky omezit garantované nízkopodlažní spoje ?!?! Třeba by na lince místo 10 nízkejch jezdilo jen 5. To je pěkná kra*ina dávat kvůli garantovaným nízkým pořadím autobusy na výluky.

[PvvS]

hm, jednoduché ano, ale nesmyslné taky. proč teda ty kaliforňany máme??? proč platit drahý peníze za NAD?

operativni jednokolejky......

[pawel]

hm, jednoduché ano, ale nesmyslné taky. proč teda ty kaliforňany máme??? proč platit drahý peníze za NAD?

[Pepa]

Takhle přijíždí každá kastle z Krnova...

Aha tak já ji vždy viděl už s výřezama, proto mě to teď překvapilo.

[Bobek]

kalič: já už léta volám po T3RP v provedení známém z budapešťských T5C5 )) většina lidí se mi vysměje, jenže co až bude většina kachen NP a při výlukách pak budou chybět NP kurzy na vícero linkách vzhledem k tomu,že je spolknou linky ukončené na kaliforňanu???
...

To je úplně jednoduché. Pokud by kvůli kaliforňanu mělo dojít k tomu, že by nebyl dostatek NP vozidel (kachny, wany, 14/15T) na garantovaná pořadí, tak prostě nebudou výluky na kaliforňanech, ale v autobusech.

[tramvajak]

Tak to mě dostalo...

Takhle přijíždí každá kastle z Krnova...

[Pepa]

Tak to mě dostalo...(viz obr.)...vždyť to nemá ani výřez na transparent A nebo že by tam byl klasický s kolejničkama jako u T3/T3M?

http://foto.prazsketramvaje.cz/dilny/20 ... 251-01.jpg

[Karotka]

kalič: já už léta volám po T3RP v provedení známém z budapešťských T5C5 )) většina lidí se mi vysměje, jenže co až bude většina kachen NP a při výlukách pak budou chybět NP kurzy na vícero linkách vzhledem k tomu,že je spolknou linky ukončené na kaliforňanu???

Ve vysokopodlažních obousměrkách překážejí schody. To radši wany s přidanými 1 dveřmi vlevo, a provozovat PX.

Taky by se mi líbila obousměrná trojwana, ale musely by se dořešit podvozky pod klouby, aby tam nebyl tak veliký schod.

P. S. Pokračujme zde: viewtopic.php?t=1046

[pawel]

kalič: já už léta volám po T3RP v provedení známém z budapešťských T5C5 :))) většina lidí se mi vysměje, jenže co až bude většina kachen NP a při výlukách pak budou chybět NP kurzy na vícero linkách vzhledem k tomu,že je spolknou linky ukončené na kaliforňanu???

nedávno jsem přemýšlel nad chalupoidním metrem v motole a možnosti stavby TT motol-nem.motol (M) s koncovou úvratí (např linka 4 Vršovice-...Anděl-Motol-Nem.Motol-Krematorium-Řepy), pač na vypich je to asi neobhajitelné.. nebylo by to zas tak špatný místo 167, ne?

[Tom 11]

když na to tak koukám tak třeba RPVčko lze když je to vlastně novostavba znova rekonstruovat a tim prodloužit životnost o dalších 5-10 let kdyby bylo nejhůř. Ještě otázečka nevíte někdo jak se DP staví k oboustraným vozidlům do budoucna, jestli třeba nejsou nějaké plány po reku všech 47 kachen, pač ty taky budou postupně končit životnost objednat pár obousměrných tramvají něco jako T06, třeba by ji v Praglu taky mohli vyzkoušet. Nechystá DP do další série rek, přidat klimatizaci do kabyni řidiče, když to de do NP kachen, mělo by to jít i do RP né?

Snad už se nebude muset RPV rekonstruovat.Teda ne že by se mi nelíbily,ale už bude jiná doba.Jinak ta klimatizace by se tam mohla dát.Někde jsem četl,že by se tam měli dát i kamery.To mi přijde zbytečné,u np kachen to pomůže sledovat prostor v článku B.Možná by to pomohlo pouze do druhého vozu.Že první vůz by měl monitory a druhý vůz kamery.No je to složité,takže raději bez kamer.

[demon]

Kvůli tomuhle se nadělá takovejch caviků...