T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

rhomosapienc · Příspěvek od **rhomosapienc** » 18.12.2006 18:22

no jasně kdyby se zapojili T3 a Wana bylo by to ok ale de o to že kdyby někdo zmáčknul tlačítko plošina tak řidič to nebude vědět a hlavně jak uš bylo řečeno by odřel třeba něaké zaparkované auto kvuli věčímu vybočování wany

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 18.12.2006 18:19

rhomosapienc píše:to je blbost podvozek je umístěný taky o metr dál http://foto.prazsketramvaje.cz/dilny/20 ... 251-16.jpg tady to je dobře vydět http://foto.prazsketramvaje.cz/2006/pro ... 201911.jpg a tady normál

No to ano, podvozek je jinde, ale pantograf je od předního spřáhla snad stejně daleko jako na klasice, ale od zadního je dál to je pravda.Na podvozcích to závise nemůže, tam jde přece o vzdálenost pantografů!

rhomosapienc · Příspěvek od **rhomosapienc** » 18.12.2006 18:14

DavidD píše:Ale počkat, když to počítam právě podle těch oken, tak vzdálenost je stejná a podvozek na to vliv mít nemůže!!!!!Tak že hlava jsem. Upozorňuju T3+wana né opačně.

to je blbost podvozek je umístěný taky o metr dál http://foto.prazsketramvaje.cz/dilny/20 ... 251-16.jpg tady to je dobře vydět http://foto.prazsketramvaje.cz/2006/pro ... 201911.jpg a tady normál

rhomosapienc · Příspěvek od **rhomosapienc** » 18.12.2006 18:08

Tak to uš fakt nevim jak to chtěj udělat jestli to takle zůstane tak asi budou wany jezdit pěkně sami a solo vozy nejezdí na moc vytíženejch linkách. Mno ale zas by mě zajímalo jak to maj v liberci tam maj asi jinej sistém výhybek.No já tam v pátek jedu tak se podívám.

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 18.12.2006 18:07

pan Vedoucí píše:Chyba lávky. Vzhledem k tomu, že jsou pantografy umístěny naprosto shodně, jako u T3R.PV a vozidla T3R.PLF jsou o 1 metr delší, je rozpětí pantografů jiné!

Ale počkat, když to počítam právě podle těch oken, tak vzdálenost je stejná a podvozek na to vliv mít nemůže!!!!!Tak že hlava jsem.

Upozorňuju T3+wana né opačně.

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 18.12.2006 18:05

pan Vedoucí píše:Chyba lávky. Vzhledem k tomu, že jsou pantografy umístěny naprosto shodně, jako u T3R.PV a vozidla T3R.PLF jsou o 1 metr delší, je rozpětí pantografů jiné!

Tak zase taková hlava nejsem, já to počítal podle oken.

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 18.12.2006 18:04

rhomosapienc píše:No to by se nedalo udělat tak že by se natáhl mezi dva vozy kabel s proudem takhle to mají přece někkde v rusku nevspomenu si na město ale místní vozy maj staženej druhej pantograf a jedou stejně ale jestli to taky neni tím že tamní vozy jsou T4

V rusku jsou převážně T3SU, ale problém je spíš v drážnim úřadě,který by to neschválil a asi by to dp ani nechtěl.

rhomosapienc · Příspěvek od **rhomosapienc** » 18.12.2006 18:02

No to by se nedalo udělat tak že by se natáhl mezi dva vozy kabel s proudem takhle to mají přece někkde v rusku nevspomenu si na město ale místní vozy maj staženej druhej pantograf a jedou stejně ale jestli to taky neni tím že tamní vozy jsou T4

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 18.12.2006 17:59

rhomosapienc píše:To je dobrá úvaha no tak problém je teda v tom že wana je delší a kontakty nahoře na troleji sou uspůsobený na dám příklad třeba 8 m a wana by to měla s druhím vagonem třeba 9 takhle to je ??,

přesně tak

rhomosapienc · Příspěvek od **rhomosapienc** » 18.12.2006 17:56

To je dobrá úvaha no tak problém je teda v tom že wana je delší a kontakty nahoře na troleji sou uspůsobený na dám příklad třeba 8 m a wana by to měla s druhím vagonem třeba 9 takhle to je ??,

Markýz · Příspěvek od **Markýz** » 18.12.2006 17:53

DJ LA DÉFENSE píše:Tam bude něco zakopanýho, jinak už by na to někdo přišel.

A nemůže tam být jakési estetické hledisko, kdy DP nechce dávat vytuněnější stroj až jako druhý v soupravě? A také by se pár T3RP muselho hodit do nátěru jako wana, jenže pak by zase nešlo poznat z barvy, že jde o NP vozidlo. Navíc nízký nástup už by byl pro důchodce opravdu daleko od sloupku

A ještě je otázka, jak by se ševcům jezdilo se soupravou, v níž by zadní vůz měl dost odlišné chování při průjezdech oblouky než má vůz první?
Často se při odbočování tramvaj jen tak tak prosmýkne kolem blbě zaparkovaných gumokolů a jestli má mít wana profil podobný KT8, tak by zadní vůz mohl udělat docela paseku, i kdyby přední bez kolize projel.

rhomosapienc · Příspěvek od **rhomosapienc** » 18.12.2006 17:53

takže problém je že wana by se nevešla do některých zastávek kde by stály dvě soupravy jo.Ale tak řidič si chvilku počká ne neni problém.Ale zas snad nebude souprava wana a T3RP delší neš 14 t ne??,

pan Vedoucí · Příspěvek od **pan Vedoucí** » 18.12.2006 17:51

DavidD píše:Ne ne, paňtáky musí být stejně vzdáleny jako u klasik, tak že se to odblokuje stejně.

Chyba lávky. Vzhledem k tomu, že jsou pantografy umístěny naprosto shodně, jako u T3R.PV a vozidla T3R.PLF jsou o 1 metr delší, je rozpětí pantografů jiné!

DJ LA DÉFENSE · Příspěvek od **DJ LA DÉFENSE** » 18.12.2006 17:49

DavidD píše:Tam se nevejdou ani dvě soupravy T3.

Právě

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 18.12.2006 17:48

DJ LA DÉFENSE píše:Na takový Národní třídě směrem k Divadlu by se určitě nevešla

Kde je problém? Tam se přece nevejdou ani dvě dvojice obyčejných T3 (poslední dveře druhé soupravy přesahují přes ostrůvek), a de to...