Ústřední dílny

demon · Příspěvek od **demon** » 13.1.2009 21:11

A ještě jedna novinka, v září ťuknutá pankrácká soupravička 8356+8357 včera opustila dílny s fungl novými čumáčky...

jara · Příspěvek od **jara** » 13.1.2009 21:05

demon píše:
jara píše:Už se dílny naučili dělat kachnátka jo? Ta 36 tam je chudinka nějak dlouho
Ještě se učíme...
Myslíš 38 ? Je tu půl roku, první kačeny byly v PARSu bezmála rok.

pardon samo 38. To je mi jasné, že to nepujde hnedka bez problémů

demon · Příspěvek od **demon** » 13.1.2009 21:01

jara píše:Už se dílny naučili dělat kachnátka jo? Ta 36 tam je chudinka nějak dlouho

Ještě se učíme...
Myslíš 38 ? Je tu půl roku, první kačeny byly v PARSu bezmála rok.

jara · Příspěvek od **jara** » 13.1.2009 20:38

demon píše:Budem se snažit , každopádně se připrav na další "kachnoseč" v poměrně krátkém období.
V následujících třech čtyřech měsících přijdete ještě o pět kousků.

Už se dílny naučili dělat kachnátka jo? Ta 36 tam je chudinka nějak dlouho

demon · Příspěvek od **demon** » 13.1.2009 20:28

Budem se snažit

, každopádně se připrav na další "kachnoseč" v poměrně krátkém období.
V následujících třech čtyřech měsících přijdete ještě o pět kousků.

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » 12.1.2009 20:01

To hlavně teď udělejte něco s jednou z nejhorších nízkých kačen: 9074. Horší tam snad nemáme.

demon · Příspěvek od **demon** » 12.1.2009 19:20

Štěpán píše:Co to takhle posílat vozy na modernizace podle stavu, ve kterém jsou, podle spolehlivosti, podle provedených (nebo spíš neprovedených) úprav?

Tak to navrhni třeba p.Bártovi, dílny do těchhle věcí nezasahujou a ani nemaj tu možnost...
Třeba bude 9096 i jednou z nejspolehlivějších nízkých kačen.

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » 12.1.2009 18:41

Já to vím, ale doufal jsem, že se to taky může dělat jinak. Co to takhle posílat vozy na modernizace podle stavu, ve kterém jsou, podle spolehlivosti, podle provedených (nebo spíš neprovedených) úprav? 9004, 9014, 9010, 9025, 9034 - kterýkoliv z těchhle vozů bych s klidem poslal na modernizaci. Ale zrovna 9046 je opravdu fakt jedna ze tří našich nejlepších.

Příspěvek od **MOp** » 12.1.2009 18:30

Štěpán píše:Podle čeho se vybírají vozy na znízkopodlažnění? 9046 je jedna z nejlepších starých KT.

Tuto otázku bych zrovna od tebe nečekal. Vozy se vybírají dle km proběhů od poslední revize (po,pu). Jako další v pořadí nás opustí nějaký z vozů 9004,9005, 9010 nebo 9014.

Vašek · Příspěvek od **Vašek** » 12.1.2009 17:52

Štěpán píše:Já jsem se divil, proč jsem jí včera viděl na nádražíčku nějak odstrojenou.

Podle čeho se vybírají vozy na znízkopodlažnění? 9046 je jedna z nejlepších starých KT.

Tak tak Štěpáne, lepší vysokou už v HL nenajdeme

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » 12.1.2009 17:32

Já jsem se divil, proč jsem jí včera viděl na nádražíčku nějak odstrojenou.

Podle čeho se vybírají vozy na znízkopodlažnění? 9046 je jedna z nejlepších starých KT.

demon · Příspěvek od **demon** » 12.1.2009 17:23

To souhlasí.

Brejšín · Příspěvek od **Brejšín** » 12.1.2009 17:20

Myslím že dnes dojezdila 9046 poslední jízdou do ÚDu. Spíš podle stupně kanibalizace na 100%.

demon · Příspěvek od **demon** » 12.1.2009 16:29

Štěpán píše:Co je s 9009? V pátek jsem jí měl a byla v pohodě.

To už byla v pohodě - v týdnu byla na soustruhu.

syverin píše:5513 už je K.O.? Stačilo zasyčet autogenem a rozpadla se v prach sama?

Zatim se v prach rozpadá na Pankráci...

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » 12.1.2009 12:27

Co je s 9009? V pátek jsem jí měl a byla v pohodě.

TRAM-FÓRUM

Ústřední dílny

Re: Ústřední dílny

Re: Ústřední dílny

Re: Ústřední dílny

Re: Ústřední dílny

Re: Ústřední dílny

Re: Ústřední dílny

Re: Ústřední dílny

Re: Ústřední dílny

Re: Ústřední dílny

Re: Ústřední dílny

Re: Ústřední dílny

Re: Ústřední dílny

Re: Ústřední dílny

Re: Ústřední dílny

Re: Ústřední dílny