T6A5 a T6A5.3

Diskuze o všem, co v Praze přepravuje, přepravovalo a přepracovat bude cestující veřejnost...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
trainzjohny
Moderátor
Příspěvky: 3157
Registrován: 10.9.2006 15:06
Bydliště: Konečná 9,10,16,58,59
Kontaktovat uživatele:

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od trainzjohny » 12.5.2008 14:18

slimman v postřezích z terénu píše:Že jdou "i zadní vozy dopředu a opačně" - no není zase moc čemu tleskat, přední vozy budou taky počmárané. :(
Často jsou počmárané i přední, to je vandlům fuk. Ale konečně nebude v zadní kabině nová sedačka, řadič, vlastně celý pult pouze jako usazovadlo prachu ale bude k něčemu. Navíc používat poloautomatická spřáhla systémem přední a zadní v soupravě je tak za*** že nejde použít je trochu dost blbý, to to můžeme mít jak v Ostravě - na čelech klasickou hlavu.

Uživatelský avatar
Bald
Uživatel
Příspěvky: 248
Registrován: 09.6.2005 13:12
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Re: Motol

Příspěvek od Bald » 12.5.2008 8:21

Filip píše:Kolik T6 ještě pujde z Motola pryč ? 8-)
V Motole by mělo zůstat zhruba 20 tramvají T6 po skončení dodávek sarančat.

Uživatelský avatar
Absolut
Moderátor
Příspěvky: 5319
Registrován: 21.12.2005 12:28
Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od Absolut » 12.5.2008 8:12

Ad Filip: Minimálně 30.

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6794
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od demon » 11.5.2008 22:46

MOp píše:Dovolím si oponovat. Motory možná slabší má, ale línější rozhodně NENí!
No dobře...
Motory nemá slabší možná, nýbrž určitě (160 kW vs. 210 kW), na druhou stranu má hmotnost nižší než T6 (bližší T3), což zrychlení do jisté míry kompenzuje.

Uživatelský avatar
Jakub
Uživatel
Příspěvky: 481
Registrován: 22.12.2007 23:43
Bydliště: Jedno z posledních nádraží, kde jsou komplet mechanická návěstidla.

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od Jakub » 11.5.2008 22:12

Damir Holas píše:
Jakub píše:Upřímně řečeno, i já jsem musel dlouho hloubat v paměti, ale když je člověk místní... (pozn. Vidím, že i Vy, pane kolego.). :)
Ano, ano :) Již 15 let :)
To já ne, já nejdříve Vysočany, ale pak už Řepy a nikdy jinak (i když pro milovníka kachen by sedly spíš ty Vysočany).

Uživatelský avatar
Damir Holas
Uživatel
Příspěvky: 1564
Registrován: 23.8.2006 17:28
Bydliště: Slánská / Koh-i-noor / Radlická / Zemědělská univerzita

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od Damir Holas » 11.5.2008 22:09

Jakub píše:Upřímně řečeno, i já jsem musel dlouho hloubat v paměti, ale když je člověk místní... (pozn. Vidím, že i Vy, pane kolego.). :)
Ano, ano :) Již 15 let :)

Uživatelský avatar
Jakub
Uživatel
Příspěvky: 481
Registrován: 22.12.2007 23:43
Bydliště: Jedno z posledních nádraží, kde jsou komplet mechanická návěstidla.

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od Jakub » 11.5.2008 22:07

Damir Holas píše:
Jakub píše:Pravda, je tam jenom zóna noční omezené rychlosti na 40.
Jé, vidiš to, na to jsem si vůbec nevzpomněl... To by mohl být ten důvod.
Upřímně řečeno, i já jsem musel dlouho hloubat v paměti, ale když je člověk místní... (pozn. Vidím, že i Vy, pane kolego.). :)

Uživatelský avatar
Damir Holas
Uživatel
Příspěvky: 1564
Registrován: 23.8.2006 17:28
Bydliště: Slánská / Koh-i-noor / Radlická / Zemědělská univerzita

Re: Motol

Příspěvek od Damir Holas » 11.5.2008 22:05

Filip píše:Kolik T6 ještě pujde z Motola pryč ? 8-)
Záleží na tom, kolik přijde 14T :)

Uživatelský avatar
Damir Holas
Uživatel
Příspěvky: 1564
Registrován: 23.8.2006 17:28
Bydliště: Slánská / Koh-i-noor / Radlická / Zemědělská univerzita

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od Damir Holas » 11.5.2008 22:04

Jakub píše:Pravda, je tam jenom zóna noční omezené rychlosti na 40.
Jé, vidiš to, na to jsem si vůbec nevzpomněl... To by mohl být ten důvod.

Filip

Motol

Příspěvek od Filip » 11.5.2008 21:13

Kolik T6 ještě pujde z Motola pryč ? 8-)

Uživatelský avatar
MOp
Administrátor
Příspěvky: 4764
Registrován: 18.1.2007 22:38
Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
Kontaktovat uživatele:

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od MOp » 11.5.2008 15:30

demon píše:Možná to bude tím, že má slabší motory z T3, takže asi bude línější než ostatní T6.
Dovolím si oponovat. Motory možná slabší má, ale línější rozhodně NENí! Když jezdila 7.5.2008 s odpoledním řidičem, byla velice svižná a s daleko lepším zrychlením než T6.

Uživatelský avatar
DavidD
Uživatel
Příspěvky: 1625
Registrován: 10.5.2006 17:36

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od DavidD » 11.5.2008 13:14

Josef píše:Na čem jezdí dnes 8600 ???
Nejspíše pojede až polonoc. Tak že na trati nejdřív kolem 20 hodiny.

Josef
problémový jedinec
Příspěvky: 492
Registrován: 24.3.2008 18:10

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od Josef » 11.5.2008 13:12

Na čem jezdí dnes 8600 ???

Uživatelský avatar
Jakub
Uživatel
Příspěvky: 481
Registrován: 22.12.2007 23:43
Bydliště: Jedno z posledních nádraží, kde jsou komplet mechanická návěstidla.

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od Jakub » 11.5.2008 12:56

Fořtík píše:Co nám bylo povězeno na posledním školení, které bylo pojato jako seznámení s tímto vozem (a na kterém jsme se sešli v rekordním počtu tří školených), tak kámen úrazu tohoto vozu představují tlačítka výhybek a nutná prodleva mezi jejich použitím a manipulací s řadičem.
Tahke nevýhoda to asi v Řepích nebyla (výhybka až u smyčky), ale přesto díky za tento detail, budu si ho pamatovat. Já mám rád každou takovouto prkotinu.

Uživatelský avatar
Fořtík
Uživatel
Příspěvky: 2418
Registrován: 13.11.2003 22:51
Bydliště: Přijde den, kdy to odtajním! ;-)
Kontaktovat uživatele:

Re: T6A5 a T6A5.3

Příspěvek od Fořtík » 11.5.2008 12:49

Co nám bylo povězeno na posledním školení, které bylo pojato jako seznámení s tímto vozem (a na kterém jsme se sešli v rekordním počtu tří školených), tak kámen úrazu tohoto vozu představují tlačítka výhybek a nutná prodleva mezi jejich použitím a manipulací s řadičem.

Odpovědět