Moderátor: TRAM-FÓRUM
Couval jen z Čecháče...Karosák píše:Prosim vás, listoval jsem pár stránek zpět a viděl jsem tam foto 2xT6 v té oranžové variantě pro natáčení filmu o Berlíně. Ve FŽ byl jeden z těchto vozů vyfocen v Bělehradské ulici pod želzezničními mosty u Nuselských shodů na levé koleji směrem k Otakarově. Otázka zní: Jak se tam dostal pozpátku
Byl snad s kolegyní spřažen PX (pr**lí xobě)
) ....nebo couval bůhví odkud nepsal jsem, že by s tím mohl jezdit, když bude mít jen seznámení (vím, že to nestačí) - napsal jsem, že když teď bude mít seznámení s 8600 (v rámci školení = hromadně = zadarmo, protože školení by stejně bylo) a někdy potom si dodělá T6, tak s ní bude moct jezdit a je jedno jestli měl dřív řidičák na T6 nebo to seznámení - a seznamovat se (teoreticky) může, protože při seznámení s tímto vozem se nejezdí - fakt nevím jak to napsat jasněji (pěkně se do toho zamotávám) - rozumíme si?MF píše:Dovolím si Ti Radku oponovat. Nevím jestli se náhodou něco nezměnilo, ale Oprávnění na T6 řidič mít musí (musel), protože je na voze ruční řadič. Ze stejného důvodu je potřeba mít na seznámení s KT8-N Oprávnění kromě na KT8 také na T6. Ten kdo T6 neměl, nemohl jít na seznámení s KT8-N. Až jednou nebudou vysoké KT8, tak se bude místo seznámení na KT8-N dělat přímo kurz na tento vůz. Potom už nebudeš muset mít T6, protože to bude "plnohodnotný" KURZ.
Na 14T se dělá KURZ a tak nemusíš mít nic (tedy kromě T3).
Dnes zatím není na žádném pořadí vypraveného z vozovny Žižkov v 1xT.Možná,že se objeví večer na některém přejezdu,to ale nyní nemohu nijak potvrdit/vyvrátit.MOp píše:Neviděl dnes někdo 8600 v provozu?
Popravdě, asi to nechápuradek31 píše:vážně to nechápete?
vzhledem k tomu, že časem bude mít papíry na T6 úplně každej řidič je to velmi rozumný krok
je snadnější tohle seznámení s 8600 udělat hromadně v rámci školení, nebo poučovat každého individuálně? to by stálo spoustu peněz, času atd.
pro seznámení s 8600 papíry na T6 naprosto nejsou potřeba (nejezdí se s ní ani minutu), ale pro výpravčí to je (do budoucna) velká pomoc, protože nemusí řešit, kdo byl a kdo nebyl seznámenej - stačí dohlédnout, aby měl řidič papíry na T6
8600 je něco jako varianta T6A5, má smysl poučovat o ní řidiče, kteří s T6A5 zatím neměli tu čest? Nebude to tak, že nabyté poznatky stejně přijdou vniveč, když si je nebudou moct vyzkoušet v praxi? Co takhle je s 8600 seznámit, až budou mít papíry na T6A5? Nebo snad bylo tohle hromadné školení poslední v historii DPP? Myslím, že ne 
Dovolím si Ti Radku oponovat. Nevím jestli se náhodou něco nezměnilo, ale Oprávnění na T6 řidič mít musí (musel), protože je na voze ruční řadič. Ze stejného důvodu je potřeba mít na seznámení s KT8-N Oprávnění kromě na KT8 také na T6. Ten kdo T6 neměl, nemohl jít na seznámení s KT8-N. Až jednou nebudou vysoké KT8, tak se bude místo seznámení na KT8-N dělat přímo kurz na tento vůz. Potom už nebudeš muset mít T6, protože to bude "plnohodnotný" KURZ.radek31 píše:vážně to nechápete?
vzhledem k tomu, že časem bude mít papíry na T6 úplně každej řidič je to velmi rozumný krok
je snadnější tohle seznámení s 8600 udělat hromadně v rámci školení, nebo poučovat každého individuálně? to by stálo spoustu peněz, času atd.
pro seznámení s 8600 papíry na T6 naprosto nejsou potřeba (nejezdí se s ní ani minutu), ale pro výpravčí to je (do budoucna) velká pomoc, protože nemusí řešit, kdo byl a kdo nebyl seznámenej - stačí dohlédnout, aby měl řidič papíry na T6
Pěkné, pěknéVendelínek píše:Ano, mohu potvrdit. Řidiči byli opravdu školeni na tento vůz. Dokonce i tací, kteří nemají papíry na T6...Smysl mi poněkud uniká.
Aneb proč nevytasit na děcko, které ještě neumí ani sčítat, třeba odmocniny, že? Ale hlavně, že ta potvůrka jezdí, obával jsem se exitu... Smysl mi poněkud uniká.
Řidiči byli v minulém týdnu houfně teoreticky proškoleni z odlišností v ovládání, tak snad se dobrá věc podařila a bude to mít tentokráte delšího trvání...Tom 11 píše:Tak nevím jestli mi něco neuniklo,ale dnes byl na 801/4 vůz 8600.Informace o tom,že vůz jezdí na nočních jsou tedy nejspíš pravdivé..
Kupodivu takovýto zajímavý dvojzvuk slýchám na žižkovských T6 poměrně často ...DavidD píše:Řekl bych, že to byl zvuk TV3, jen nejspíš někde byly povolený šrouby a tak to rezonovalo.8750 píše:Dnes jsem jel vozem 8733 a při rychlosti nad asi 10 km/h jsem kromě klasických zvuků elektrovýzbroje slyšel také jakési "hučení", trochu mi připomínalo 14T. Nevíte někdo, co by to mohlo být?
