Jenže tohle není o velikosti, ale o prostředcích. Tramvaje v Praze do dodávek 14T (rok 2005) byly na okraji zájmu... To samé kvalita tratí. Řepy, Olšanská a dodnes jihovýchod Prahy je otřesný...thriller2 píše:Taky mají POUZE JEDNU linku metra a o něco kratší tramvajovou síť.pawel píše:varsava x praha
Orientační a informační systémy
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10272
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Orientační a informační systémy
Re: Orientační a informační systémy
Ehm...von Špilberk píše:Praha staví tunel Blanka, což je prý největší městský tunel v Evropě....
Re: Orientační a informační systémy
Taky mají POUZE JEDNU linku metra a o něco kratší tramvajovou síť.pawel píše:varsava x praha
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4542
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Orientační a informační systémy
Praha staví tunel Blanka, což je prý největší městský tunel v Evropě. Takový tunel nemají ani Němci, ani Poláci. V tunelech jsme zkrátka jedničky. To je Vám málopawel píše:a co na to praha![]()
![]()
Re: Orientační a informační systémy
varsava:
-informace o odjezdech pristich cca 10 spoju na vetsine zastavek tram v centru, mimo centrum na uzlech
-prodej jizdenek v automatech umistenich ve vozech (platba kartou) i na zastavkach (platba kartou, mincemi a bankovkami)
-logicke a nematouci hlaseni zastavek ("pristi zastavka" az po odjezdu - je tedy skutecne pristi, nikoli prespristi jak u nas)
-elektronicke panely a la 15T ve valne casti vozu zobrazujici nejen zastavky, ale i ulice a navazne linky.
o tom, ze naprosta vetsina spoju je nizkopodlaznich, vozovy park vyrazne obnoveny a ze na letistni lince nejezdi vysoke busy (ty nejezdi podle pozorovani uz asi vubec nikde) nemluve. mimochodem, letiste ma spojeni s mestem formou s-bahnu.
==> doprava na urovni SRN.
a co na to praha

-informace o odjezdech pristich cca 10 spoju na vetsine zastavek tram v centru, mimo centrum na uzlech
-prodej jizdenek v automatech umistenich ve vozech (platba kartou) i na zastavkach (platba kartou, mincemi a bankovkami)
-logicke a nematouci hlaseni zastavek ("pristi zastavka" az po odjezdu - je tedy skutecne pristi, nikoli prespristi jak u nas)
-elektronicke panely a la 15T ve valne casti vozu zobrazujici nejen zastavky, ale i ulice a navazne linky.
o tom, ze naprosta vetsina spoju je nizkopodlaznich, vozovy park vyrazne obnoveny a ze na letistni lince nejezdi vysoke busy (ty nejezdi podle pozorovani uz asi vubec nikde) nemluve. mimochodem, letiste ma spojeni s mestem formou s-bahnu.
==> doprava na urovni SRN.
a co na to praha
Re: Orientační a informační systémy
Podobná situace je u busů, co někdy zajíždí k VÚ Běchovice, ty maji na orientaci ve druhém řádku nápis "přes VÚ Běchovice".
- Petrpes
- Uživatel
- Příspěvky: 2256
- Registrován: 28.8.2008 22:03
- Bydliště: psí bouda
- Kontaktovat uživatele:
Re: Orientační a informační systémy
Ano, nejrychlejší spojení do Třebonic
Poznáš to jednoduše, zda-li v polích mezi Řeporyjema a Třebonicema odbočí doprava, nebo doleva...
A když budeš mít štěstí, cestou zpět pojede přes Řeporyje
Poznáš to jednoduše, zda-li v polích mezi Řeporyjema a Třebonicema odbočí doprava, nebo doleva...
A když budeš mít štěstí, cestou zpět pojede přes Řeporyje
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10272
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Orientační a informační systémy
ElWap: Takovýto bus se asi běžně nedobíhá a vzhledem k vesnickému charakteru budou vědět lidi jak jezdí.
Jinak asi bude nějaká úprava čelní orientace jako Želivského (Vinohradská ulice) atd.
Jinak asi bude nějaká úprava čelní orientace jako Želivského (Vinohradská ulice) atd.
Re: Orientační a informační systémy
Otázka ze zvědavosti, jak u této autobusové linky poznám, jestli bus, který stojí v zastávce, po cestě staví nebo ne? Obě varianty mají stejné číslo, stejnou konečnou... (a nechce se mi číst JŘ, protože dobíhám / je zvandalizovaný / nemám brýle / je u něj dav lidí / ...)
Re: Orientační a informační systémy
Ach... Nemůžou napsat kam to jede, ale víme kde nestaví. Vyjádření "nezastavuje na Masně" nejspíš předznamenává akční zážitek 
- willyjeff
- Uživatel
- Příspěvky: 1761
- Registrován: 30.11.2004 16:11
- Bydliště: Trollhättan (a když se probudim, tak Praha)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Orientační a informační systémy
Tak na to, že jde o jednu trať s jednoduchým rozvětvením u předposlední zastávky, byl vytvořen velmi krásně přehledný jízdní řád, ve kterém se každý orientuje. Bravissimo!
- Petrpes
- Uživatel
- Příspěvky: 2256
- Registrován: 28.8.2008 22:03
- Bydliště: psí bouda
- Kontaktovat uživatele:
Re: Orientační a informační systémy
Odbory budou stát na konečné před zátahem klidně 30 min., vždyť je to placené.
K tomu předjíždění na Hostivaři/Barrandově:
• Barrandov málo kolejí
• Hostík by šel, ale nezapomeňte na BP, kdyby jste mu sebrali konec na Hostíku a nemá ho ani na předchozí Šárce, nemusí to vyjít...
Je toho dost, co musí konstruktér JŘ respektovat
K tomu předjíždění na Hostivaři/Barrandově:
• Barrandov málo kolejí
• Hostík by šel, ale nezapomeňte na BP, kdyby jste mu sebrali konec na Hostíku a nemá ho ani na předchozí Šárce, nemusí to vyjít...
Je toho dost, co musí konstruktér JŘ respektovat
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10272
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Orientační a informační systémy
Opravdu?Karosák píše:![]()
![]()
Co to ma spolecnyho s odborama, dyk je to kazdymu jedno co tam zada. Myslim, ze zatahovani pres Sarku by vzbudilo daleko vetsi odpor.
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3892
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele: