KT8D5 a KT8D5.RN2P

[demon]

V průběhu týdne dokompletován i druhý článek vozu 9088, takže nic nebrání spojení všech částí do jednoho celku.
Držte palce...

[demon]

Dalším vozem na rekonstrukci bude vůz 9047, v dílnách se očekává v průběhu července.

[demon]

Není spíš u KT8N problém s údržbou?? Dyt to jsou prakticky nové vozy.

Na tom něco bude, má pravdu předsedo, má pravdu...

[9001]

Není spíš u KT8N problém s údržbou?? Dyt to jsou prakticky nové vozy.

[martyn]

Jo, vidět 25ku jedoucí na zadní ptg fakt dneska nebyl problém (podařilo se mi to třikrát).

[Štěpán]

Pak bych je nejradši všechny poslal do dílen. Jejich stav je katastrofální (i KT8N). Jen na lince 25 měli dneska tři tramvaje problémy s přehozením řízení na Spartě a byly z toho dvě výměny.

[opocenskylukas]

Po ukončení SPARTY by mohl být větší návrat KT8D5 na I.3?

[demon]

Změna plánu, letos jen 4 NP KT, ale navíc 1 wana, tj.celkem 18.
Místo třech wlků budou jen dva, cvičky žádný a Střešovice dostanou novej pluh.

Edit: 9010 už je v PÚ.

[VIKtor]

Jak to vypadá s vozy 9008, 9013, 9025? Ty už by měly být taky někdy před doježděním (soudím dle doby od posledního medvídka PÚ)...
Vzhledem k třem rozpracovanostem a tomu, že 9048 prodělává PÚ tak jestli dobře počítám zbývá sedm kandidátů na čtyři letošní volná místečka... To bude boj!

Už jsem tu psal, že kvůli Spartě není vůle k dlouhodobějšímu odstavování kachen, takže volné letošní místečko je už jen jedno a to má rezervována nejspíš 9047.
9008 vidim asi jako první reko roku 2010, kvůli rozpracovanosti někdy o prázdninách.
9013 i 9025 mají ještě spoustu času a 9010, 9014 a 9016 dostanou asi ještě jedno PÚ.

Jak teda chcete stihnout DP avizovaných letošních 7! rekonstrukcí???
Že by zase přesčasy na konci roku aby se splnil plán?

[demon]

Jak to vypadá s vozy 9008, 9013, 9025? Ty už by měly být taky někdy před doježděním (soudím dle doby od posledního medvídka PÚ)...
Vzhledem k třem rozpracovanostem a tomu, že 9048 prodělává PÚ tak jestli dobře počítám zbývá sedm kandidátů na čtyři letošní volná místečka... To bude boj!

Už jsem tu psal, že kvůli Spartě není vůle k dlouhodobějšímu odstavování kachen, takže volné letošní místečko je už jen jedno a to má rezervována nejspíš 9047.
9008 vidim asi jako první reko roku 2010, kvůli rozpracovanosti někdy o prázdninách.
9013 i 9025 mají ještě spoustu času a 9010, 9014 a 9016 dostanou asi ještě jedno PÚ.

[VIKtor]

Dojezdila kachna 9005, takže se po prázdninách těšte na 9055.
Nějak mi ty tipy nevychází, buďto už tomu nerozumim, nebo mi to někdo dělá naschvál...
Do dílen najedou v blízké době ještě 9048, 9016, 9010, 9014 a 9047, ale vyjma 9047, která je víceméně jistá si už raději žádnou netipnu.

Jak to vypadá s vozy 9008, 9013, 9025? Ty už by měly být taky někdy před doježděním (soudím dle doby od posledního medvídka PÚ)...
Vzhledem k třem rozpracovanostem a tomu, že 9048 prodělává PÚ tak jestli dobře počítám zbývá sedm kandidátů na čtyři letošní volná místečka... To bude boj!

[Alexian]

Tak jsem si užil romantickou projížďku po Praze v krásně potemnělém voze (103/26 9076)

Ilustrační foto níže (omluvte"mobilní" kvalitu):

KT8-dark.jpg

KT8-dar.jpg

[Karosák]

Patrně s ní jel kolega do práce a pak koukal z okna, jestli už se po Olšanské jezdí, a říkal, že tramvaj, jež přijel, prskala a nemohla se rozjet. Nevěděl jsem čím přijel, tak jsem jen nadhodil, že bych to mohl být ohňostroj LS, nějakého žižkováka a on jen suše poznamenal:,,Nevim co mu shořelo, ale na*****j byl dost!"

[8098]

Nějaký problém s vozem 9082 v oblasti Řep, cca ve 14:20 viděna se zablokovanou orientací (Smíchovské nádraží) v zastávce Motol dc, přičemž jela na zadní pantograf a ve voze byl nějaký doprovod v červených montérkách.

Měla problém s dobíjením na "A" ráno na Olšanské, ale to zpravilo otočení knoflíku a na KZ výměna pojistky. Potom, ale netopila do kabiny a proto se měnila

[Tonda Ježek]

Náhodou dobrej nápad, já chci kachnu na 2!

Když může jezdit na 21 ...
http://foto-aktualne.mhdcr.biz/displayi ... m=76&pos=0