KT8D5 a KT8D5.RN2P

[Štěpán]

9052 - že by byl novej soft, to jsem ani nepoznal. Akorát to naprosto nechutně brzdilo (jako tyristorka) a jako T3M se to chovalo na trati v Modřanech. Nehrabalo se na ní v poslední době do podvozků? Od Černýho koně na Belárii s tím nešlo jet ani těch tyristorkových 50. Jako kdyby to mělo podvozky z T6A5.

9062 - ta už dřív nebyla moc dobrá, ale má jednu nezanedbatelnou výhodu o které tu nesmím psát.

[dušan]

9052 dnes na 16/17. Jezdí hrozně, doufám, že se do Motola brzo vrátí.

no ještě řekni, že jsme vám ji zničili.

ale jiná kačka,9062, to je pošušňání - při jízdě z B zlobí, na olšanském nám dc občas při zavírání dveří začne zvonit a shodí kolejovky, záleží na tom, jak zastavíš (vlastní zkušenost to není, mám to z vyprávění několika lidí), a také zlobí 4. dveře.

pryč s ní a chceme jinou

[demon]

9052 dnes na 16/17. Jezdí hrozně, doufám, že se do Motola brzo vrátí...

Nejspíš nevrátí, dřív jí asi čekají dílny.
Z jakýho důvodu hrozně ? Ten upravenej soft ?

[Štěpán]

9052 dnes na 16/17. Jezdí hrozně, doufám, že se do Motola brzo vrátí.

[7045]

Brejšín: to je náhrada za 9052, která je zpátky v Hloubětíně?

[Brejšín]

Dnes nově do MO 9077.

[2217]

A není to náhodou spíše vzdálenost rovná délce 14 vozů typu T stojících za sebou?

[Jabberwocky]

Taky špatně - je to 14T, tedy 14 minut tramvají (typu T, pochopitelně)

[Absolut]

Brejšín: Špatně. Je to 14 minut rychlé chůze. A u 15T je to 15 minut!

[Brejšín]

Technický dotaz? Jak jsou daleko 3. dveře v 2. článku 14T. Já myslím tak 10 minut rychlou chůzí.

[9001]

Technický dotaz. Kam by si jinam chtěl plošinu umístít? Ještě dál od řidiče? Kdyby byly elektrický není problém,ale takhle...

[Brejšín]

U 14T ne, jelikož všechny velké dveře jsou bez schodů, takže pro výstup jsou využívámy všechny ne jen ty v nízké části, naopak problém je z 2. dv při nástupu které schramstnou všechny "sloupkaře" + první 1/4 zastávky. Taky bych nakopal řiť tomu kdo do těchto dveří dal plošinu, bo ten měl znalost z provozu tram tak akorát to že používaj koleje. U 15T se to opakuje znova.

[demon]

...všichni magoři musí jít zkrze nízký článek...

Což u 14T odpadá, nebo co ?
Ani nemusíš odpovídat, jen tak si reju...

[7080]

Je v nejlepších letech

Je v pořádku,denně tam 14T tuto cestu absolvují při cestě do Vozovny Motol,tak proč by nemohli v tomhle případě?

On je rozdíl mezi výjezdem a zatažením a rozdíl mezi pravidelným pojížděním. Pravidelné pojíždění bude mít na trať zcela jistě horší účinky než jen výjezd a zatažení.

[Brejšín]

Výměna substrátu je u 14T lepší než u T3PLF a KT8N2 kdy všichni magoři musí jít zkrze nízký článek, v praxi - všechny dveře jsou už nastoupené jen těma v nízké části se pořád vystupuje což dá dostatek času všem lidem ze zastávky po celé delce soupravy se seběhnout aby zase těmito dveřmi mohli dovnitř.