KT8D5 a KT8D5.RN2P

[Jakub]

Doufas marne - bude-li zavedena od 28.6.2008 prejezdova 26/35 na Spartu, budou zde muset být pouze obousměrné vozy vybavené digitálním transparentem = bude linka provozovaná pouze vozy KT8D5RN2P a veskere garance jsou tam, kde se meni zada na nohy..

I když tam budou jenom nízké KT, stejně se to nepokryje a budou tam i ty vysoké s libovým převlékáním kostky.

[Peter]

Asi je ještě brzo ptát se,zda reko projdou všechny zbývající KT (ne-nízkopodlažní) ? A kdy přibližně bude stav,takový že budou jenom samé nízké kačeny ?

Projdou všechny ...

[Filip]

Asi je ještě brzo ptát se,zda reko projdou všechny zbývající KT (ne-nízkopodlažní) ? A kdy přibližně bude stav,takový že budou jenom samé nízké kačeny ?

[Damir Holas]

veskere garance jsou tam, kde se meni zada na nohy..

Ach jo

[fricoolinek2]

A to by třeba nešlo nainstalovat do KT8 nějaký držák na plastovu tabuli s číslem linky, kterou by tramvaják ručně otočil? Kdyby se třeba dala do levého či pravého horního rohu čelního skla, tak by řidiči překážela ve výhledu hodně?

A nezastane stejnou funkci převíjecí transparent v budníku na střeše ?

Zastane. Ale já měl za to, že dosti haprujou, tak jsem je ani nezmínil...

[demon]

A to by třeba nešlo nainstalovat do KT8 nějaký držák na plastovu tabuli s číslem linky, kterou by tramvaják ručně otočil? Kdyby se třeba dala do levého či pravého horního rohu čelního skla, tak by řidiči překážela ve výhledu hodně?

A nezastane stejnou funkci převíjecí transparent v budníku na střeše ?

[fricoolinek2]

Doufas marne - bude-li zavedena od 28.6.2008 prejezdova 26/35 na Spartu, budou zde muset být pouze obousměrné vozy vybavené digitálním transparentem = bude linka provozovaná pouze vozy KT8D5RN2P a veskere garance jsou tam, kde se meni zada na nohy..

A to by třeba nešlo nainstalovat do KT8 nějaký držák na plastovu tabuli s číslem linky, kterou by tramvaják ručně otočil? Kdyby se třeba dala do levého či pravého horního rohu čelního skla, tak by řidiči překážela ve výhledu hodně?

[MOp]

Doufas marne - bude-li zavedena od 28.6.2008 prejezdova 26/35 na Spartu, budou zde muset být pouze obousměrné vozy vybavené digitálním transparentem = bude linka provozovaná pouze vozy KT8D5RN2P a veskere garance jsou tam, kde se meni zada na nohy..

[Vašek]

To už budeme brzy v polovině, což?

Ano, však už bylo načase. Nezbývá jen doufat, že HL teď dostane více garancí.

[Jabberwocky]

To už budeme brzy v polovině, což?

[demon]

V Praze je další, už 21. znízkopodlažněná káča ev.č.9051 !

Vůz 9081 je po PÚ a připraven k předání na vozovnu, v nejbližší době se očekává nájezd 9072 a následně 9069.

[Karosák]

Nefotitelný EMtest :lol:Práve že jsou dobře vidět i když na ně šajní slunko. Jsou to čiré diody a je to paráda a umí to i jezdící a rolovací texty . Ale to je šumák i EMtest i BUSE jsou jména firem. BUSáci by z na panel akorát nemontovali elektromagneticky otáčené DOTy (ty puntíky co mají z jedné strany zelelou barvu a jejich otočením pomocí cívky se zjeví bod) ale jen ty LED ky a svítilo by se s nimi "imrvére furt". Konstrukčně problém nevidím. Stejně nevím, kdo ty DOTy vymyslel, protože, pokud máme často proměnný nápis (u autobusů přes zastávky atd), nebo i někdy na konečné zůstavají DOTy neotočené. Logický signál na bod přivádíme tak jako tak a u LEDky je menší riziko mechanického znefunkčnění. Ale možná že jsou ty DOTy lépe čitelné při tom slunečném násvitu. Měnit to tady ale nikdo nebude a asi je to i dost zbytečné, ale uznávám, že čím víc svícení, tím víc Adidas...jako že je to líp vidět
příspěvek bude možná nutné přesunout, kwe kachně už se to moc neváže

[fricoolinek2]

Osobně jsem dnes viděla nafotce BUSE z Olomouce, kerý je oranžový a je tvořen pouze LED diodami, takže stále svítí.

To je EM Test, ne BUSE.

A nemají ty "EMka" špatnou viditelnost, když jsou přímo nasvícený slunečníma paprskama?

[Tombus]

Osobně jsem dnes viděla nafotce BUSE z Olomouce, kerý je oranžový a je tvořen pouze LED diodami, takže stále svítí.

To je EM Test, ne BUSE.

[Fořtík]

Já když zatahuju, tak s tim pípátkem šaškujou vždycky a dokud to neodpoví, tak mě nepustí a pípaj a pípaj a pípaj, takže problém někde bude, ale těžko říci kde.

A s tím nočním osvětlením. Ve dvojci se přes den moc nepoužívá, protože by se muselo jít ráno dozadu vypnout osvětlení (a pak večer zase zapnout) a na to třeba u takových 23 opravdu není čas. Škoda, že šumperáky nemají ovládání osvětlení transparentu a ovládání zářivek shodné s vozy T6.