T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

[slimman]

Já nemůžu sloužit - fakt jsem tehdy trávil čas víc školou, než tramvajema.

Ted jsem si přečet, jak jsi to nandal doc. Puchymu. Já ho už naštěstí pamatuju trochu mírnějšího.

[Absolut]

Já nemůžu sloužit - fakt jsem tehdy trávil čas víc školou, než tramvajema.

[slimman]

ad Trainzjohny:
Hele Trainzjohny asi máš pravdu - jako souprava 8211+8212 resp. 8212+8211 to hned v prvních dnech jezdilo. Takže bych klidně věřil 20.1.2001 na d-18.

V ten slavný den vyjela zmíněná souprava a ještě sóla 8213 na d-11 (má první jízda T3R.P) a 8214 na d-7. Tedy co se týče 8211 a 8212, tak mám pocit, že víkend předtím vyjely solo na d-11.( a je v tom uplnej binec).

[Absolut]

Jojo, linka 18 a 23 mě tehdy nebavila, protože jsem s nima jezdil denně. Na 18 si je jasně vybavuju hned ze začátku, na 23 sice ne, ale věřím Ti.

[pawel]

já jsem tehdy celý leden na ty T3RP číhal na 18, kde se měly objevit každým dnem ... což se pak taky stalo a nemnoho dní poté následovala i linka 23, též souprava 8211+12.

[Absolut]

ad Trainzjohny:
Hele Trainzjohny asi máš pravdu - jako souprava 8211+8212 resp. 8212+8211 to hned v prvních dnech jezdilo. Takže bych klidně věřil 20.1.2001 na d-18. Bohužel tou dobou jsem měl akorát zkouškový s těma nejpitomějšíma předmětama - mechanika 2, fyzika 2 atd. a tramvaje jsem úplně nestíhal monitorovat. Zato jsem řekl doc. Puchmajerovi do očí, že jeho způsob výuky terorizuje studenty (je-li tady někdo z FD, tak ví )
Pražské 8301+8302 souhlasí. O těch jsem měl tehdy poměrně kontinuelní informace od p. Majznera, který už tady s námi bohužel není a tramvajky mu cinkají o pár pater výš. Tehdy byl v UD byl první hotový vůz 8302 již na konci června a čekalo se na dokončení 8301, který trval déle, protože se u něj nenechávala střecha typu cedník, protože se měnily všechny plechy na bocích atd. Dodnes je na 8302 vidět, že je odlišný - třeba má starou mřížku průduchu na boku, u 8301 a pak u vozů od 8303 vejš se tenhle plech měnil i když mu nic nebylo...

ad Tramvajak: Díky. Neměl bys sekretářku na popis a ořez fotek? Nasypal bych do SJ pár tisíc fotek...

ad 6432: Jezdí nočky. Důvodem je nařízení, že mají mít vozy na nočky BUSE. Což HL na žádném 1T voze neměl a právě proto dostal tyhle T3R.P. O víkendech je možné je potkat na "delších" nočních přejezdech a ani na to není potřeba zas tak moc štěstí, zkus to o víkendu na d-19. Uznávám, že jsou to vozy, které je třeba trochu nahánět, aby je člověk potkal a fotil, ale rozhodně to není taková hrůza, jako před 15 lety Kobyliské 6916-6922.

8563-19-palmovka-20080713.JPG

[Jakub]

Já bych hledal výhradně na polonočních pořadích (s přejezdem na noční), protože Hloubětín nemá těch vozů RP nijak nazbyt a garance dodržuje, jak jen to je možné.

[6432]

Na jakých linkách a v jakém složení (sólo;souprava) jezdí osmisérie hloubětínských erpéček 8556-8563? Viděl jsem snad jednou nebo dvakrát na nějaké nočce myslím 8560, a to je vše, ostatní jsem ještě neviděl

[tramvajak]

Týjo, to už ani není pravda... Absolute, díky za vzpomínky

[trainzjohny]

Odborná literatura hovoří o 20.1.2001 (o vozech 8211 a 8212) . První "pražské" R.Péčka pak 5.7.2001 (opět mělo jít rovnou o soupravu a to 8301-8302)

[Absolut]

S cestujícími poprvé na přelomu ledna a února 2001 myslím, že na linku č. 11 o víkendu. Mám fotky vozů 8212, 8213 a 8214 na d-11 z 3.2.2001, ale nevím teď z hlavy, zda se jednalo o první provozní nasazení. V době prvního vypravení s cestujícími už totiž byly vozy 8211-8214. Jako předvoj modernizací šla 30.11.2000 do provozu 8200 a to na d-21. V únoru roku 2001 nebyl problém potkat na d-21 vozy 8200, 8205 a 8211 zároveň... Hned další týden po první šotokaci na d-11 jsem fotil 8213 na d-21, která velice rychle následovala, společně s víkendovou 7 a v týdnu soupravami na d-18. Před půlkou únory dorazily vozy 8215 a 8216, na začátku března 8217. Žádná linka nebyla tabu, žádné ofuky a zdržování, 10.3.2001 už mám focené soupravy T3R.P na d-3 a sólo na víkendové d-16 (vůz 8216). Další vozy dorazily rychle a na začátku dubna už bylo v provozu s cestujícími vše až do č. 8221...
Fotky z toho samozřejmě jsou, dokonce jsem je nedávno pojmenovával, akorát že je némám zrovna všechny u sebe... Nu pokochejte se aspoň tím, co tady mám, nicméně je to poměrně na ho..., focené automatem v únoru

8211-sluz-dod-pankrac-20001014.jpg

8212-11-italska-20010203.jpg

8213-21-vyton-20010212.jpg

8215b8216-zkus-vyton-20010212.jpg

8216+8215-zkus-vyton-20010212.jpg

8217-zkus-ippavlova-20010312.jpg

[Damir Holas]

Kdy byl poprvé na linku vypraven vůz T3R.P - tedy zřejmě 8211? A má někdo z té doby fotodokumentaci. Třeba jeden zdejší absolut(n)í šotouš?

No, matně si pamatuji, že vozy T3R.P byly ve svých počátcích hodně vidět na lince 21. Ale jestli tam byly i úplně poprvé, to nevím... Každopádně asi poprvé si je kaštanstvo mohlo prohlédnout na dni otevřených dveří 14. 10. 2000, na dvoře byla tehdy 8211.

[fricoolinek2]

Kdy byl poprvé na linku vypraven vůz T3R.P - tedy zřejmě 8211? A má někdo z té doby fotodokumentaci. Třeba jeden zdejší absolut(n)í šotouš?

[Bobik]

Těsně vedle asi o 11 . Dnes to byla 3/20 Ale já to chápu, ta podoba s kolegou z Bořislavky je velká, hodně lidí si nás plete. (malá nápověda, já mám brejle.... A jsem hezčí.... )

[martyn]

Já nic, já to ještě ani neměl !! Já tím jel jen do práce

A co ta dnešní 14/20? Vyžádaná objednávka? No to je teda úroveň