Škoda 15T ForCity
Moderátor: TRAM-FÓRUM
-
Stringfellow
- Uživatel
- Příspěvky: 32
- Registrován: 06.12.2007 21:38
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Mmmm rozdíl být musí, protože se jedná o skříň VarCB3, protože klasická T3 bylo v licenci Siemens, nyní SKD a ta se už nějaký pátek nevyrábí, tak museli podniky v ČR vymyslet nějak možnost modernizace. Skříň T3R.PV se liší tím, že jsou jinak lepená čela. Tvary musí taky být jiné a vedení kabéláže je taky jiné. Dovolím si tvrdit, že pod podlahou vozu je ta kabeláž vymyšlena jinak. Můj osobní názor je, že je to nejlepší způsob modernizace a velmi se mi líbí společně s T3R.PLF 
-
rhomosapienc
- Uživatel
- Příspěvky: 193
- Registrován: 27.4.2006 22:02
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Krnováci mají jinak vedený vedení kabelů pod podlahou tak v tom by mohl být zásadní rozdíl oproti Rpčkam.chemik píše:Netušim co je pod podlahou, důležité je, že se jim na Pankráci nedařilo9001 píše:chemik: Ale Krnov a klasické R.P to snad už není vůbec žádný rozdíl až na kastli? Nebo se pletu?
Re: Škoda 15T ForCity
Netušim co je pod podlahou, důležité je, že se jim na Pankráci nedařilo9001 píše:chemik: Ale Krnov a klasické R.P to snad už není vůbec žádný rozdíl až na kastli? Nebo se pletu?
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10271
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
chemik: Ale Krnov a klasické R.P to snad už není vůbec žádný rozdíl až na kastli? Nebo se pletu?
Re: Škoda 15T ForCity
ale tak to každá vozovna má od minimálně 2-3 typy vozů. Ale prostě neni možný, aby každej uměl opravit všechny závady od klasik až po 15T. To je snad jasný. Každý má jinou výzbroj, jiný brzdy, jinou skříň, jiný pojistky, jinou kabeláž. Depáci nejsou supermani, nemůžou umět všechno. Jasný, banální závady typu "nejde stěrač, nesvítí blinkry, neotvíraj dveře" asi opraví všude. Pamatuju, když někdy tak dva roky zpět dostala pankrác dvojici krnováků a praviádelně ráno vyjela na linku 18 a dojela na Národní Třídu, odku musela být odsunuta zpět do vozovny pankrác. Proč? Protože třeba naš depo nemá s krnovama moc zkušeností? Nevim...
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10271
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Tak asi vyházet nepřizpůsobivé depáky a dát tam někoho kdo je schopný to zvládat... Co asi dělali léta v Hloubětíně, když tam byly T3M a kachny. A zrovna Žižkov má taky dost dlouho dva naprosto rozdílné typy vozu T3 vs. T6,chemik píše:Ale to je jako kdybys chtěl, aby opravář ledniček opravil pračku, s argumentem, že obojí je Electrolux
Re: Škoda 15T ForCity
Ale to je jako kdybys chtěl, aby opravář ledniček opravil pračku, s argumentem, že obojí je Electrolux.
Podle mého to problém je...
Podle mého to problém je...
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10271
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Tak to není takový problém. Analogů je pár a neměl by být problém s wanami nacpat digitály.chemik píše:no to si piš, že to je rozdíl. Jak jsem psal. Depo, které je zvyklé a umí opravovat analogy těžko opraví digitály....9001 píše:Tak stejně ve výsledku se někam budou muset nacpat R.P. A reko nebo wana není prakticky rozdíl pro depo. Nebo snad ano?
Re: Škoda 15T ForCity
no to si piš, že to je rozdíl. Jak jsem psal. Depo, které je zvyklé a umí opravovat analogy těžko opraví digitály....9001 píše:Tak stejně ve výsledku se někam budou muset nacpat R.P. A reko nebo wana není prakticky rozdíl pro depo. Nebo snad ano?
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10271
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Tak stejně ve výsledku se někam budou muset nacpat R.P. A reko nebo wana není prakticky rozdíl pro depo. Nebo snad ano?
-
gabuliatko
- Uživatel
- Příspěvky: 2861
- Registrován: 10.10.2007 13:22
Re: Škoda 15T ForCity
Protože lávka na PTG a stav vozovny a nejistý osud vozovny a kvalita údržby.Bobik píše:14T svýho času byly i ve Strašidelnicích a pak šupajdili do MO. Proč asi?
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Bobik: Jenže wan "máme" takřka zanedbatelných 36 kusů (a žel ne vždy, jako nyní, všech provozuschopných) = je skutečně nesmysl mít tyto vozy ve více než jedné vozovně.
Ovšem z toho plyne, že je ještě větší nesmysl mít je ve vozovně "na konci světa" či přímo "v prčicích/pr.eli" (VO) místo té, která je nejvíce v centru sítě TT (ŽI)!
Ovšem z toho plyne, že je ještě větší nesmysl mít je ve vozovně "na konci světa" či přímo "v prčicích/pr.eli" (VO) místo té, která je nejvíce v centru sítě TT (ŽI)!
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Škoda 15T ForCity
Po sto první.
Problém není s ne/uměním něco opravit ale je jinde. Proč jsou asi 14T v Motoule, Kachny v Hloubětíně a tak? No protože mimo jiné nějakej chytrej máňa-ger vymyslel že šetřit se dá i snížením skladovejch zásob. Účetně je to príma úspora a že to v reálu drobet skřípe a ve skladech se válí sotva po jedný a ještě ne moc drahý součástce ho už netrápí.
14T svýho času byly i ve Strašidelnicích a pak šupajdili do MO. Proč asi?
14T svýho času byly i ve Strašidelnicích a pak šupajdili do MO. Proč asi?
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4541
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Škoda 15T ForCity
Ve Strašnicích se taky museli naučit postarat o RPéčka, i když tam dřív nebyla. Ve VO se budou muset učit, co s 15T. To je ten pokrok...
Re: Škoda 15T ForCity
Když to je těžký. Takhle od stolu se ty wany rozmisťujou pěkně, ale vzhledem k tomu, že každý depo umí opravovat něco jinýho a například tam, kde maj digitály, neumíá opravovat analogy, bude s rozmístěním wan asi docela problém...