KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od **Petr** » 12.1.2007 11:08

pan Vedoucí píše:tuším březen 2006

Ještě před zahájením provozu s cestujícími, cca začátek ledna 2006

pan Vedoucí · Příspěvek od **pan Vedoucí** » 12.1.2007 10:52

Příspěvek od **Absolut** » 12.1.2007 10:47

Tak potom OK a omlouvám se - kdy k tomu došlo?
Já jsem to pochopil jako že již za existence 9113 v Praze, což vím, že nenastalo, protože 9111 vídám pořád.

Takže ještě jednou sorry

Příspěvek od **Petr** » 12.1.2007 9:27

Absolut píše:To by mě zajímalo, kde se berou fámy typu, že má jeden podvozek z 9113.

To jsem pak měl asi vlčí mlhu, když jsem viděl kolem nového roku na vlastní oči kompletní 9111-9115, z toho krom 9112 všechny v pohybu

Není to fáma. Vůz 9111 měl po dodání do Prahy závady na středním podvozku. DP Praha chtěl urychlit zkoušky a odmítal jeho opravu. A protože Škodovka již měla sady 3 podvozků i pro ještě neexistující vůz 9113, byl využit střední podvozek pro vůz 9111. A původní střední podvozek 9111 byl po opravě využit pro nově dodaný vůz 9113.

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 12.1.2007 9:23

Absolut píše:To by mě zajímalo, kde se berou fámy typu, že má jeden podvozek z 9113.

To jsem pak měl asi vlčí mlhu, když jsem viděl kolem nového roku na vlastní oči kompletní 9111-9115, z toho krom 9112 všechny v pohybu

No psalo se tu, že 9111 má 2. podvozek z 9113 a 9113 2. podvozek z 9111.

JaHu · Příspěvek od **JaHu** » 12.1.2007 9:21

demon píše:Na 9052 se použil "A"článek z 9027, takže na 9077 se bude muset dosadit buď novej, nebo opravenej z 9002.
Ještě by se tam teda mohl použít "A"článek z 9043 a na 9093 "A"článek z 9037, atakdále... Ale jednou "A"články dojdou, že...

Tak to už by se těch nových článků mohlo rovnou vyrobit víc a udělat z nich i 9056, 9099, 9100 a některou ze zbývajících 9051 - 9098 a jednu KT8D5 zachovat v původní podobě s vysokou podlahou pro muzeum. Ale asi by byl problém s papíry...

Příspěvek od **Absolut** » 12.1.2007 9:13

To by mě zajímalo, kde se berou fámy typu, že má jeden podvozek z 9113.

To jsem pak měl asi vlčí mlhu, když jsem viděl kolem nového roku na vlastní oči kompletní 9111-9115, z toho krom 9112 všechny v pohybu

Tom 11 · Příspěvek od **Tom 11** » 12.1.2007 0:14

Smurfx píše:Stačí aby vrzaly jen některé. Nemají ale vrzat žádné, doufám, že se to brzo vyřeší. Jak tady někdo psal, nevržou ty, co už byly na opravě v ÚD. Jsem rád, že už se aspoň něco pohlo směrem k pohodlí cestujících

A ohledně 14T, ta je opravdu hlučná, ale pořád stejně, nemluvil sem o vyšší hlučnosti (i když v případě podvozků si myslim že řahtají víc)

U těch kachen mi to vrzání ani tak nevadí,nějak to nepociťuji.
Ale za to když jedu s 14T(jako včera),tak je to šílený.To vrzání,rachocení...ale zase více rachotající podvozky mi nepřijdou,je to pořád stejný a taky se tady psalo,že má některý podvozek z 9113...

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 11.1.2007 23:23

Absolut píše:Vržou jen některé. Nekoukal jsem po číslech, ale za posledních pár dní jsem na d-19 jsel KT8D5RN několikrát a vrzaly jen některé.

A s báchorkami o větší hlučnosti 9111 po roce provozu bych také šetřil.

Stačí aby vrzaly jen některé. Nemají ale vrzat žádné, doufám, že se to brzo vyřeší. Jak tady někdo psal, nevržou ty, co už byly na opravě v ÚD. Jsem rád, že už se aspoň něco pohlo směrem k pohodlí cestujících

A ohledně 14T, ta je opravdu hlučná, ale pořád stejně, nemluvil sem o vyšší hlučnosti (i když v případě podvozků si myslim že řahtají víc)

DJ LA DÉFENSE · Příspěvek od **DJ LA DÉFENSE** » 11.1.2007 22:09

9001 píše:Kloubák je v základu mylím zbytečný,vzhledem k počtu cca 50 vozů ...

Ruční řízení by to chtělo v základu.

Ale jde o střídaný pauzy a tak a tedka jich tu bude furt jen víc a víc. solo vozy už asi moc nebudou... časem

9001 · Příspěvek od **9001** » 11.1.2007 21:59

DJ LA DÉFENSE píše:Pravda, to je zase to, že nějaká hlavička vymyslela, že řidič nemá v základním kurzu ruční řízení a kloubáky... (nebo neměl)

Kloubák je v základu mylím zbytečný,vzhledem k počtu cca 50 vozů ...

Ruční řízení by to chtělo v základu.

Příspěvek od **trainzjohny** » 11.1.2007 20:54

4021 píše:No na portálu máš všechny jízdní řády jsou ale v PDF. http://www.dpp.cz/jrportal/LineList.aspx?mi=4&t=2
Tam ale máš všechny zastávky když si dáš linkovej jízdní řád stáhnout. Ale nemáš tam nahoře napsáno co jede za typ tramvaje, no . Nevim o co ti jde, ale pokud o to, který spoje kde začínaj a končí (výjezdy a zátahy) tak to tam najdeš.

Díky, jsem nějak na tohle kouzelné tlačítko zapomněl.

DJ LA DÉFENSE · Příspěvek od **DJ LA DÉFENSE** » 11.1.2007 20:50

4021 píše:Tak na 19 sem teda KTN neviděl ani jednou. Nicméně já používám 25 víc než 19 . Ale hlavní je, že budem vědět kde ty KTN jezdí konkrétně (na jakých spojích).

Tady nejde o to, že kdo co používá, ale o to, že na Hradčanskou jich pojede 6 a do těch prde... 3 a 3, ale do Vršovic nic

DJ LA DÉFENSE · Příspěvek od **DJ LA DÉFENSE** » 11.1.2007 20:49

9001 píše:Tam je možná problém střídaných pauz na Palmovce...

Pravda, to je zase to, že nějaká hlavička vymyslela, že řidič nemá v základním kurzu ruční řízení a kloubáky... (nebo neměl)

4021 · Příspěvek od **4021** » 11.1.2007 20:47

Tak na 19 sem teda KTN neviděl ani jednou. Nicméně já používám 25 víc než 19

. Ale hlavní je, že budem vědět kde ty KTN jezdí konkrétně (na jakých spojích).

trainzjohny: No na portálu máš všechny jízdní řády jsou ale v PDF. http://www.dpp.cz/jrportal/LineList.aspx?mi=4&t=2
Tam ale máš všechny zastávky když si dáš linkovej jízdní řád stáhnout. Ale nemáš tam nahoře napsáno co jede za typ tramvaje, no

. Nevim o co ti jde, ale pokud o to, který spoje kde začínaj a končí (výjezdy a zátahy) tak to tam najdeš.