Orientační a informační systémy

[OMH]

Není to tak dlouho, co tu byly stížnosti na informační systém v Praze pro turisty. Teď ovšem mám problém já jako turista:) Dokázal by někdo najít plánek MHD s tramvajemi ve městě Den Haag, který by byl v pdf, jpg, atd.? Zkrátka ne flash animace. Ostatní města jsem našel, ale tedy nějak ne:( Děkuju:)

[Martin Šubrt]

Takže trojbarevný a dokonce trojrozměrný Vot těéchnika

[demon]

Dvoubarevné znamená, že na celé ploše mohu kdekoli zobrazit obě barvy. Není toto spíše v režimu, že na části plochy je jedna barva a tam v tom sloupci na konci ta červená....?

Nóóó, trvám na dvoubarevnosti toho panelu, i když asi nedokáže zobrazit červenou a žlutou kdekoliv, ale dokáže zobrazit kdekoliv červenou a černou / žlutou a černou...
Nakonec teda není jen dvoubarevný, nýbrž tříbarevný - žlutá, červená, černá...

[Oskar]

Ten měnič a tráfko by se jistě někam vešlo. Nevím jaké jsou požadavky na konstrukci skříní, ve kterých je toto napětí. ...výhybky jsou také napájené z troleje, byla ale doba, kdy tomu tak nebylo a muselo se problematicky zřizovat odběrné místo PRE v blízkém domě atp.

Dneska jsem pro srovnání vyfotil krabici výhybky U02, což je nejspíš v podstatě jenom napájecí zdroj, připojený přes kontakty zámku výměny na indikační lampu. Něco takového se bez problému vejde na jakýkoli sloup trakčního vedení. Jediný problém, který tady může být, je cena.

U02krabice.jpg

Tohle právě dvoubarevné je. Na tom prvním mobilním obrázku je to sice špatně vidět, ale terčíky pro čas odjezdu na pravém okraji jsou červené.

Je-li to tak, pak zase padá univerzalita zobrazovače.

[Martin Šubrt]

Tohle právě dvoubarevné je.
Na tom prvním mobilním obrázku je to sice špatně vidět, ale terčíky pro čas odjezdu na pravém okraji jsou červené.

Dvoubarevné znamená, že na celé ploše mohu kdekoli zobrazit obě barvy. Není toto spíše v režimu, že na části plochy je jedna barva a tam v tom sloupci na konci ta červená....? Mimochodem ta červená je v této technologii vidět na černém podkladu dost špatně. To je Cimrmanův krok stranou .

[Kalanis]

Ono by to šlo vyřešit i jako vícebarevná LED. A pak by se to mohlo blížit klasickým LCD (princip je stejný). Jen bych chtěl vidět cenu toho řadiče.
Dvoubarevná LED má konstrukčně dvě možnosti - s dvěma nožičkama (pak směr proudu určuje barvu, takže max. 1) nebo třema (a pak je společný výstup, ale je možná míchat barvy). Trojbarevná (RGB) má nožičky 4 a zvládne 7 barev. Barvu určuje příměs u přechodu. U LED navíc nelze použít nějakou regulaci jasu (maximálně pulzním ovládáním ji simulovat), neb ji přehnaným napštím či proudem dříve upečete (prorazíte).

[demon]

Obávám se, že je to dáno použití technologie DOT-LED. Nevybavuji si, že bych někde viděl trojbarevné terčíky, aby bylo možné ukázat čas do odjezdu jinou barvou. Nedokážu si představit, jak by to vůbec mohlo fungovat. Samozřejmě, dala by se jistá část terčíků obarvit jinou barvou, ale to by zase výrazně omezovalo univerzálnost zobrazovací matice.

Tohle právě dvoubarevné je.
Na tom prvním mobilním obrázku je to sice špatně vidět, ale terčíky pro čas odjezdu na pravém okraji jsou červené.

[Martin Šubrt]

Tak vedle lavičky je to to samý... Proto píšu o klandrech a maximálně vnějšku přístřešků. Osttaně samostatných košů Praha koupila teď dost a na každé zastávce (kromě úzkých ostrůvků), kde to asi ve sloupku zůstane, se místo najít dá.

[thriller2]

Koše opravdu mají ze zastávkových sloupků postupně mizet. Ono to není zrovna příjemné mžourat do jízdních řádů nad tím oderém. Kde jinde si budete chodit tak často čuchat nad koš? (...)

Rozhodně lepší smrad u jízdních řádů, než ho čuchat z koše vedle lavičky..

(...) Zajímá ale vůbec někoho spotřeba? Podle mě je to napájené z VO a VO platí město, ne?

A co použít sluneční panel jako třeba u parkovacích hodin..

[Bobek]

Jistě, všechno, co se dá vyrobit, se dá opět rozbít.
Jinak předpokládám, že ten displej tam nebude jen tak od PC, leč něco odolnějšího průmyslového, případně něčím umělohmotným zakrytý. Viz bankomaty, různé automaty s dotykovými displeji apod. Míra rozmlácenosti, kterou u těchto věcí pozoruju, nějak nevybočuje z normálu.

[9001]

Já si jenom myslím, že pokud to někdo bude chtít rozbít, tak to udělá, at tam bude cokoli

[MPL]

Napájení z výhybek by nejspíš šlo, ale je pořeba zvolit univerzální systém použitelný na všech zastávkách.
Univerzální LED display není asi nejvhodnější řešení, zaprvé láká zloděje a zadruhé je snadno poškoditelný. Při sebemenším poškození nefunguje vůbec nic. Je-li to "zastaralejší" technologie, tak vypadne poškozená část a zbytek ůže stále ještě fungovat. Vandalismus je sice ošklivá věc, ale lidí, kteří se baví ničením, je bohužel pořád ještě dost.

[MF]

Ten měnič a tráfko by se jistě někam vešlo. Nevím jaké jsou požadavky na konstrukci skříní, ve kterých je toto napětí. ...výhybky jsou také napájené z troleje, byla ale doba, kdy tomu tak nebylo a muselo se problematicky zřizovat odběrné místo PRE v blízkém domě atp.

Asi by opravdu záleželo na odběru tohoto infopanelu a podle toho spíš zakoupit patřičný akumulátor. Když to funguje u Ircomů, tak proč by to nemělo fungovat u ZIS.

[Oskar]

Je to napájené z VO, ale to přes den nesvítí, takže třeba IRcomy jsou napájeny z malého akumulátoru, který se přes noc dobijí ze sítě VO.

Nojo, to mě nenapadlo, myslel jsem že rozvody VO v sobě zahrnují i "čistou fázi".

A co napájení z trolejového vedení, tedy využít 600 V = .
Jaký by zde byl (technický) problém?

Myslím si, že napájení z 600V by bylo rozhodně nejlepší variantou. Otázka je, kolik peněz by to stálo navíc.

Největší problém by byl asi někam umístit měnič a nějak k němu těch 600V dovést. Třeba na zastávkách poblíž výhybek by se podle mě dalo využít napájení výhybek.

[Polaanek]

A co napájení z trolejového vedení, tedy využít 600 V = .
Jaký by zde byl (technický) problém?

Podle mě je to napájené z VO a VO platí město, ne?

je to napájené z VO, ale to přes den nesvítí, takže třeba IRcomy jsou napájeny z malého akumulátoru, který se přes noc dobijí ze sítě VO. Jak by to ovšem bylo se žravostí takového "infosloupku" to nevím. Patrně by byl zapotřebí kapacitněšjší aku, nebo zřízení odběrného místa PRE, což je pěkně pitomé - v každým sloupku by pak byl elektroměr.... - tedy nepraktické