T3, T3M, T3SU, T3SUCS

[Pepa]

6859 byla s 6796 na TBZ proto bylo možno spatřit dvojici 7010+7019

Dnes se byli údajně podívat nějaký Bulhaři na pár vozů - 6821+6940, 7042+7043, 6815 a 6813+6876

[demon]

No předpokládám, že Demon myslel nějaké zájemce o další pár leté provozování těchto vozítek.

Taky může jít o prodej na ND, skorem nic o tom nevím, teda spíš nic než skorem...
Jen jsem zaslechl info o odprodeji několika vozů.

Souprava 6841+6871 zase změnila působiště - momentálně by měla přebývat na Žižkově...

[Venca Boček]

No předpokládám, že Demon myslel nějaké zájemce o další pár leté provozování těchto vozítek.
Předpokládám, že zájemce typu KOVOŠROT OSTAŠOV nemyslel...
Nevím, co je na tom k divení, je jasné, že při nákupu X nových vozidel ty staré v množství zhruba odpovídající ekvivalentu X odejdou. Je sice s podivem, že se ještě v roce 2009 našel zájemce, ale dle náznaků Demona našel.

[Josef]

Pokčkat, počkat...jací zájemci?

[demon]

Vozu 7019 byl prodloužen proběh ještě jednou KP někdy koncem roku, tak je možné, že 6859 to potkalo teď. To by vysvětlovalo její krátkou absenci.
Každopádně CVR PRE by měla končit nejpozději do konce měsíce.
Jestli bude šrotace nevím jistě, prý je nějaký zájemce o vozy a to i o nějaké T3M.

[7036]

Dnes si 6859 v závěsu za 7019 opět spokojeně reklamovatí na 22

[Absolut]

Jo, u 6859 se očekávalo najetí kilometrů na PÚ, což ovšem asi bude spíš znamenat odstavení vozu na šrot nebo na reko. Víc asi bude vědět Pepa nebo Démon.

[7045]

nedávno tady někdo psal, že je souprava 7019-6859 v ohrožení a že půjde do dílen asi na přestavbu, ještě v pátek jezdila souprava spojená 7019-6859 na lince 11 a včera jsem potkal již soupravu rozpojenou 7010-7019, co je s vozem 6859, že tu soupravu již rozpojili, to už 6859 čeká cesta do dílen? díky za odpověd

[Absolut]

Janek L. Nejsou tam žádné chyby. Je tam trošku nepřesně vyjádřená realita, měl bych se nad tím zamyslet a vyplodit nějaký článek o dvojím obsazování evidenčních čísel a o "virtualitě" modernizací na T3R.PV a Wany.

Vůz č. 6638 byl fyzicky rekonstruován v roce 2002 na vůz 8363 s použitím technického průkazu z neopravitelného vozu 6580. Čili vůz 8363 je postaven na kkříni původního vozu 6638, ale má v TP uvedeno původní číslo 6580, došlo k záměně. Na papíry vozu 6638 byl postaven nový vůz 8157. Máš to vysvětleno v poznámce o voze 6638 v tabulce přečíslování vozů na T3R.P. A u tabulky čísel vozů T3R.PV máš napsáno, že původní čísla vozů jsou pouze čísla vozů, ze kterých byly použity technické průkazy, reálně tam z toho vozu nemusí být ani šroubek.

Pod evidenčním číslem 6795 jezdily v historii dva vozy. Vůz 6795/I byl zařazen r. 1971 a v r. 1976 odstaven a upraven na T3M 8005 (1977). Místo původního vozu však ČKD Tatra dodala náhradní vůz č. 6795/II, dodaný v r. 1976 společně s poslední sérií T3. Tento vůz, označený opět číslem 6795 (ale druhé obsazení - 6795/II) byl v roce 2006 vyřazen a rekonstruován na T3R.P 8530.

Pod evidenčním číslem 6795 jezdily rovněž v historii dva vozy. Vůz 6798/I byl zařazen r. 1971 a v r. 1976 odstaven a upraven na T3M 8006 (1976). Místo původního vozu však ČKD Tatra dodala náhradní vůz č. 6798/II, dodaný v r. 1976 společně s poslední sérií T3. Tento vůz, označený opět číslem 6798 (ale druhé obsazení - 6798/II) byl v roce 2005 vyřazen a rekonstruován na T3R.P 8485.

Mimochodem, evidenčních čísel obsazených postupně dvěma různými vozy bylo víc. Namátkou mě z hlavy napadá 6138, 6163, 6164, 6289, 6457, 6736, 6779, 6795, 6798, 8009, 8012, 8015, 8029, 8051, 8053, 8063, 8067, 8068, 8071, 8072, 8074, 8076, 8077, 8079, 8080, 8082, 8083, 8087, 8088, 8089... Snad jsem na nic nezapomněl. Někdy to byly úplně nové vozy s novými techničáky, jindy "jen" nové skříně, na kterých se postavily nové vozy na původní techničák, jindy "přečíslování" vozu bez TP na číslo, u kterého papíry byly... Modelově třeba 8012/I byl těžce poškozen nehodou v r. 1994 a byl sešrotován. Když se v roce 1997 dělaly rekonstrukce na T3M2DVC, tak proběhla "rekonstrukce" 8087/I na 8087/II dosazením nové skříně, ale ta původní skříň (8087/I) se nesešrotovala, nýbrž byl na ní zkompletován vůz a dostal číslo 8012/II na papíry tou dobou neexistující 8012 a s el. výzbrojí co byla zrovna skladem (asi z 8087/I a 8087/II dostal uchovanou z 8012/I)...

Je to složité, ale jasné?

[JANEK L.]

Ahojky v seznamech o přečíslování vozů jsou chyby

6638: reko na 8157 a 8363
6798: reko na 8006 a 8485
6795: reko na 8005 a 8530.

[demon]

Souprava 7162+7163 měla 4.11. šťouchanou s gumokolem a od té doby je nejspíš odstavená pro dílny.

[MOp]

Nejsem si jist, zda jsem ji nevidel v patek dopoledne jako nasled nejake zkusebni jizdy (prvni vuz reklamni, vypadalo to na 7100+7101, uz se presne nepamatuji) na Malostranske smer Vokovice.

[demon]

Už delší dobu nebyla v provozu naše indulóna 7162+7163. Ani v ÚD není napsaná, nemáte o ní někdo nějaké info??

V dílnách není, ale mám pocit, že 7162 je pro dílny odstavená.
Kouknu se...

[DavidD]

Už delší dobu nebyla v provozu naše indulóna 7162+7163. Ani v ÚD není napsaná, nemáte o ní někdo nějaké info??

[Radim7227]

Já myslím, že 8006 už skončila, předminulý týden si bouchla s kamiónem u Balabenky.

Nezaznamenal jsem (jen tu 8064 v Hloubětíně), ale každopádně to měla spočítaný dobře, dojezdila až téměř do nuly...

8006 jezdila dneska na 3...znějakou T3M.