KT8D5 a KT8D5.RN2P

[9001]

No jo, ale ucelená číselná řada autobusových linek je vhodnější pro cestující lajckou veřejnost. Zato ucelená číselná řada vozidel je substrátu k ničemu.

Jenže ta bohužel už stejně není tak proč to řešit.... Staré pravidlo 3xx jede do Prahy, 4xx je místní je zrušené...

P_V: Souhlas... Prostě bylo potřeba vykázat činnost...

[P_V]

K čemu je mi dobré, že denní linka do Zadní Lhoty má číslo 512 a ne 612? Desetiletí platilo, že noční linky začínají pětkou. Byla na to vyhrazená celá série a bylo to všeobecně zažité. Teď najednou devítkou. 9 není o nic víc nočnější než 5. Jestli měli potřebu to změnit, měli to udělat důkladně a přidat třeba písmeno N, to by aspoň bylo názorné. A nedělat tu změnu honem honem s výmluvou, že IS písmeno neumožňuje. Bylo na přípravu změny hodně dlouho a bude ještě déle, než se vyčerpají zbylé tříciferné řady a začalo by to být opravdu nutné.

[thriller2]

No jo, ale ucelená číselná řada autobusových linek je vhodnější pro cestující lajckou veřejnost. Zato ucelená číselná řada vozidel je substrátu k ničemu.

[P_V]

A komu, kromě šotoušů, vadí...

To je přeci nová oficiální doktrína, mít souvislé řady! Vždyť se musely přečíslovat linky tramvají jen proto, aby ladily s autobusy, které se musely přečíslovat jen proto, aby byla řada čísel v příměstě souvislá.

[demon]

Simvás, jaké komponenty na takové 9102 budou pocházet z 80./90. let?

Z osmdesátých asi žádné, ale z devadesátých podstatné části.
Komplet skříně "A" + "B", podvozky, zasklení...
Samozřejmě spousta věcí prošla běžnou obnovou, takže nelze vyloučit, že třeba polovina brzdičů nebude z roku 90 a druhá půlka z 16 a podobně je to se vším.

[demon]

A komu, kromě šotoušů, vadí nekompletní řada čísel?

A komu, kromě šotoušů, vadí druhé obsazení čísel ?

[thriller2]

A komu, kromě šotoušů, vadí nekompletní řada čísel?

[MF]

Kolik vlastně bude těch ex maďarských KT8?

Co se týče druhého obsazování evidenčních čísel, je to otázka pohledu a jednotná pravidla zde nejsou. U několika T3 (z hlavy všechny nevím, např. 6189, 6795 nebo 6798) bylo podruhé obsazeno stejné ev. č. Všechny T3M2DVC jsou fakticky novostavby a přitom mají čísla po starších vozech, zatímco T3R.PV jsou taky novostavby a mají samostatnou číselnou řadu. T3M 8029 taky nemá nic společného s vozem stejného čísla nabouraným u Brusnice apod.

Tak vozy, které zdědily číslo po svém předchůdci mnoho nebylo a tak to mělo smysl. To samé DVC. Vždy to bylo vlastně tak, aby byla ucelená řada.
RP a RPV jsou vozy s perspektivou a dnes, kdyby měly čísla původní, tak zase bude nekompletní a nepřehledná řada.
Maďarských kachen je 7.

[JaHu]

Kolik vlastně bude těch ex maďarských KT8?

Co se týče druhého obsazování evidenčních čísel, je to otázka pohledu a jednotná pravidla zde nejsou. U několika T3 (z hlavy všechny nevím, např. 6189, 6795 nebo 6798) bylo podruhé obsazeno stejné ev. č. Všechny T3M2DVC jsou fakticky novostavby a přitom mají čísla po starších vozech, zatímco T3R.PV jsou taky novostavby a mají samostatnou číselnou řadu. T3M 8029 taky nemá nic společného s vozem stejného čísla nabouraným u Brusnice apod.

[MF]

Simvás, jaké komponenty na takové 9102 budou pocházet z 80./90. let?

Maximálně řidič.

[fricoolinek2]

Simvás, jaké komponenty na takové 9102 budou pocházet z 80./90. let?

[Petrpes]

Výzbroj je dávno vyřešena, matlače se třeba vyřeší taky.

Haf, píp, mňauk... Je vidět že nejste žádný vořezávátka

[demon]

Výzbroj je dávno vyřešena, matlače se třeba vyřeší taky.

[Petrpes]

Ale pořád to bude mít 2 malé matlače a další moderní vychytávky home made ÚDDP
Nicméně má se dělat wana z 8156 a z 8220, čili i tato verze se asi bude muset zmáknout

[Radek]

Tak ona se plánuje i konverze analog - digitál...