Karosák píše:Znovu říkám, standardy na to nejsou, ani výška nástupišť není standardizovaná (to neznamená, že není ošetřena normani) a dveře nejsou výklopné ale předsuvné (jako 14T, 15T). Ani ty zkosené dveře nevybíhají příliš. Nevím ani o kolik to drhne. Třeba se to prázdné otevře, ale se zátěží mimo těžiště už ne... Nebyl jsem u toho. Takže pokud se tomu při projekci, (tedy v době, kdy do toho DP zřejmě ještě přímo nemluvil, nebo jen v obrysech) nevěnovala nejvyšší priorita, mohlo se stát, že se to prostě neřešilo/zapomnělo. Pomněte, že se to nekreslilo na zakázku, tedy s pravidelnými výrobními poradami všech stran. Max konzultace, jestli a jak zvládne KOS vyrobit, co P_imex nakreslí...
DP to o dost později jen montoval a nyní připomínkuje, ale kreslili v P_imexu se zkušenostmi z předchozích projektů. Kdo někdy čuchnul k projekci, ví jakej je to blázinec, zvlášť v našich vodách, kdy se každou chvíli troubí na poplach, nebo ruší poplach a termíny. Jsem vědomí, že ten kdo seděl u počítače ztuha tušil co se s jeho výkresem zamýšlí. Klasika, jen telefony, překresli tohle, dokresli tamto a zítra v 7:30 to chtěj mít na poradě. Ten tam do noci něco smolil a na poradě se pak řešilo hlavně jak to natřou a kde to budou vystavovat. Nejsme tu první den, žejoS tímto přístupem k inženýrským pozicím se pak nedivme, že někde chybí třeba celý eskalátor. Ale všichni hned vědí, že "inža" je blb.
Všimněte si, že když se někdo o něco snaží, bývá uzeměn "a kde na to máš papír!". Když někdo ten papír má, bývá uzeměn "no jó, pán je chytrej, inženýr, co?"
Takže dokud bude lůza vyjeb@vat s kapacitami, nemůžeme očekávat bezvadný výsledek na první dobrou a asi ani po tom to nebude bez konkrétních specifikací možné.
Pozor: příspěvek nehodnotí kvalitu projektu, příspěvek je emočně zabarven!
Děkuji
zapomněl jsi dodat "lůza zvrchu"
