Škoda 14T (Porschetra)

[JANEK L.]

Neví někdo, kdy dorazila 9139 a kdy dorazí 9138?

[Karotka]

Na Národní není přímá kolej.

Vždyť jsem tam napsal intěrpunkty imeni Uzova.
Jenže oscilace vozidla neodpovídaly rozmístění nerovností! Byl to spíš takový pohyb, jako když se ve větší rychlosti rozkejvá dvouosák.

[7001]

Vůz 9132 má solidně obutý prostřední podvozek. Asi tak jako před úpravou softwaru a brusem. A to dnes jen lehce sprchlo. Řekl bych že změna softu se moc nevydařila.

[Absolut]

Oficiálně rovné, ale díky propadům kolejnic do panelů je to obecná směrová a výšková křivka.

[2217]

Na Národní není přímá kolej.

Pane Absolut, tak co tu teda je? Dobrá, mírnej oblouk ve Spálený, ale potom snad rovně, né? konec konců, cestou do školy trať prozkoumám důkladněji...

[Absolut]

Na Národní není přímá kolej.

[jara]

Ví někdo, jak to vypadá s novým SW po havárii 9121? Dnes jsem viděl na d-10 9137 a buď měla okolky ještě zářící novotou nebo už musela být taky na brusu.

Tak zrovna 137 má ještě kola z výroby takto krásná. Na Brusu nebyla

[Lister]

Ví někdo, jak to vypadá s novým SW po havárii 9121? Dnes jsem viděl na d-10 9137 a buď měla okolky ještě zářící novotou nebo už musela být taky na brusu.

[Karotka]

Dneska jsem schytal 9116 na 22 (z IPP k ND před 17. hodinou) a probojoval se do předního článku. Trochu dupe a drnčí - pocit z jízdy podobný jako v ringhofferáku při rychlejší jízdě v "přímé" koleji (Národní tř.) dokonce trochu "sinusuje" ze strany na stranu.

[Mapl]

Já jsem také jel 9131 kolem 17:10 z Andělu a byl to skutečně očistec dojet na Šumavskou.

[pawel]

dnes jsem jel 9131 na 10 (náhodou hned 2x) a zdála se mi nějaká hlučná (prostř./zadní podvozek). možná to ale bylo plzeňskou.. v ječné to byla nepobíračka, takže jsem konečně na vlastní kůži zažil to, o čem tady obyvatelé prahy "na východ od karláku" občas píšou.

karosák: díky za porozumění

[Karosák]

skvělé, takže se zase vracíme do stavu z druhé poloviny 90.let, kdy veškeré "nové" tramvaje jezdily na P5 a v dalších oblastech obsluhovaných vozovnou motol, zatímco zbytek prahy jezdil až na výjimky T3.

nepsalo se tu náhodou o tom, že MO má nadále zajišťovat alespoň pár pořadí linky 22?

prostě: vopruz.

Jéé, naprosto soucítím ...ta 22 co já se s ní najezdil..a když jsem se po létech odstěhoval z Bílé Hory, začaly na BH jezdit R.P na 25..bůů škyt, to je naschvál
Jinak včera 9127 na d-14..pořadím bohužel neposloužím...nedupala, ale trochu chrastila

[pawel]

skvělé, takže se zase vracíme do stavu z druhé poloviny 90.let, kdy veškeré "nové" tramvaje jezdily na P5 a v dalších oblastech obsluhovaných vozovnou motol, zatímco zbytek prahy jezdil až na výjimky T3.

nepsalo se tu náhodou o tom, že MO má nadále zajišťovat alespoň pár pořadí linky 22?

prostě: vopruz.

[slimman]

Slimman chtěl říct to, že motol by převzal dvě pořadí na lince 3 a hloubětín by si vzal dvě pořadí na 11.

Přesně tak. Myslel jsem, že by se omezily dlouhé nájezdy a zátahy pokud by poršáci měly najíždět na 11 z Motola. Když nad tím ale teď tak přemýšlím, tak to asi nakonec vyjde nastejno.

[9001]

Co takhle kdyby si MO a HL vyměnily garance na linkách 3 a 11. Tedy poršáky zpět na 3 a nízké KT na 11. Chtěl bych toho příliš ?

On tu někdo píše o garanci KT na 11? Pokud dobře čtu, Hloubětín bude jezdit garance (bohužel) jen na 26.

Slimman chtěl říct to, že motol by převzal dvě pořadí na lince 3 a hloubětín by si vzal dvě pořadí na 11. Kolotoč se může dokončit, že by strašnice převzaly dvě motolská pořadí 7 popř. 9. Zůstaly by zachované garance jak na ně byli lidé zvyklí.