P_V píše:Proč to nejde dělat postupně, podle ujetých km a každodenní obhlídky obručí. To je skoro jako v letectví, kde spadne letadlo a než se to vyšetří, nesmí ten typ létat vůbec nikde, přesto že ten typ existuje v mnoha kusech různého stáří, provozované po mnoho let v nejrůznějších podmínkách...
Byl by tedy vhodnější pražský přístup jako k chodcům (tedy "počkáme až se něco opakovaně stane; bez smrťáků ničevó"; viz vlákno Preference)? Chodců je ovšem
mnógo, zatímco u tramvají v počtu desítek je každý jeden kus vidět (nemluvě o mediální vděčnosti - "Béééémovy tramvaje špatnéééé!").
Mimochodem v kontextu uplynulého týdne: lze si představit hysterickou reportérku TV XYZ na zastávce Vozovna Strašnice, jak ze sebe tlačí text, že "Přestože! Se objevila! Závada! Na pneumatikách! Nových autobusů metra! Dopravní podnik! Nic nedělá!", následovanou záběry z Eschede a Kotlářky, náležitě hudebně podbarvenými. Tedy tvrdím, že důvody této reklamační akce mohou být nejen technického rázu.