Škoda 14T (Porschetra)

[Absolut]

Ale no tak , pánové.... Se vším novým jsou vždycky trochu trable. Pokud se nechají v provozu, pak se proces jejich optimalizace urychlí. Radku31, co by se stalo, kdybys odmítnul vůz, který stál přes noc venku? Popřípadě kdybys odmítnul takhle obutý vůz jako nezpůsobilý provozu? Nabo s ním třeba vyjel a od Anděla zavolal, že kravál a vibrace v kabině neumožňují další jízdu? Zkoušel už tohle někdo udělat?...

[jara]

Mě by třeba kupříkladu zajímalo, kdo zaplatí soustružení všech těch zničených kol. Stalo se to prokazatelně vinou chybného softwaru ze strany výrobce, ne?
A ještě jedna věc. Nebylo by lepší 14T stáhnout z provozu do vyřešení problému? Předešlo by se tak ještě větším škodám na podvozcích. Co se týče mínění obyvatelstva, tato tramvaj začíná upadat v nemilost. Obyčejný člověk nezná pojem "obutá tramvaj" a tak se 14T zapisuje do podvědomí lidí jako drahá hračka co dělá největší kravál v Praze. Již několik mých známých se nad touto věcí podivovalo. Když jsem jim vysvětloval kde je problém, tak nadávali snad ještě víc - proč si DP neumí zajistit u výrobce tramvaj bez závad atp.

No ono je zvláště dobré, že všude je 40 v noci na Buranově 30 aby jsi nerušil noční klid. A pak ti tam v 11 projede tohle skákadlo a probudíš tím rámusem i půlku stodulek. A ty když usnou tak se to samé opakuje při zatahovaní z Řep z devítky Já bych je zavřel všechny ted do střešovic na horní harfu před vozovnu (jak je muzeum) zamknul a vodil tam zahraniční návštěvy a pana Béma každej den at se koukají na tu krásu.

[jara]

Já si ty vozy občas prohlídku, když je u nás skládaj - a řeknu vám, kdyby to měla před převzetím pečlivě prohlédnout technická kontrola, tak tu snad nemáme zatím žádnou 14T. Jenže když jsem se na to ptal, tak mi bylo sděleno, že příkaz shora je "mhouřit oči".

No já když jsem byl v karose se školou. Tak se nás ptali odkud jsme. Když jsme řekli, že z prahy tak jim přejel mráz po zádech a řekli. No Praha to je pro nás dopravce, kterej nám tady nechá třeba z 10 i 6 autobusů a mi je musíme dodělat neb se jim to prostě nezdá a oni je nepřeberou. A ne že by to bylo plánované ale přijede na to prý i 10 řidičů ale stejnak je nevezmou Hold u tramvají to nejde.

[7001]

Mě by třeba kupříkladu zajímalo, kdo zaplatí soustružení všech těch zničených kol. Stalo se to prokazatelně vinou chybného softwaru ze strany výrobce, ne?
A ještě jedna věc. Nebylo by lepší 14T stáhnout z provozu do vyřešení problému? Předešlo by se tak ještě větším škodám na podvozcích. Co se týče mínění obyvatelstva, tato tramvaj začíná upadat v nemilost. Obyčejný člověk nezná pojem "obutá tramvaj" a tak se 14T zapisuje do podvědomí lidí jako drahá hračka co dělá největší kravál v Praze. Již několik mých známých se nad touto věcí podivovalo. Když jsem jim vysvětloval kde je problém, tak nadávali snad ještě víc - proč si DP neumí zajistit u výrobce tramvaj bez závad atp.

[I.am.good]

..tohle je tramvaj, která má vydržet 35 let v provozu?

Vždyť jste s ní vy, řidiči (mimo vedení a výrobce jako jediní) byli tak strašně spokojení!!
to je ironie, hned se zase neurážej, Radku
Já si ty vozy občas prohlídku, když je u nás skládaj - a řeknu vám, kdyby to měla před převzetím pečlivě prohlédnout technická kontrola, tak tu snad nemáme zatím žádnou 14T. Jenže když jsem se na to ptal, tak mi bylo sděleno, že příkaz shora je "mhouřit oči". Člověk by řekl, že v dnešní kapitalistické éře budou se firmy skutečně snažit, aby měly kvalitní výrobek; bohužel u DPP existuje stále staré socialistické hospodářství a tím pádem to nikdy nemůže být kvalitní. Na tohle by byl nejlepší recept - zprivatizovat a soukromá společnost by si to už pohlídala....

[radek31]

až do 16.1.08 jsem se na 14T vždy těšil, ale 9131 to dokonale změnila

obutá jako prase a to včetně 1. podvozku, takže celou směnu to bylo jako by mi někdo bušil kladivem do hlavy - k tomu jako bonus díky obutí drnčel pod rukou řadič, madlo a samozřejmě pod nohama podnožka - hlavně, že řidič nesmí poslouchat rádio, aby ho to nerušilo - ale že tam má 10x větší hluk od kol nikoho nezajímá

k tomu nefungovala aretace zrcátka, takže jsme musel jet 30 minut bez něj (to jsem taky zjistil, že kamery jsou neskutečně debilně nastavené směrem do země, takže nepoužitelné jako zpětné zrcátko) - jen pro zajímavost - Škodovka měla geniální nápad hlavu šroubu, který to nastavuje, zapustit hluboko do krytu, takže řidič nemá šanci si to sám opravit - na všechny ostatní typy v Praze stačí jedna mince a je to - u Škodovky díky geniálnímu nápadu konstruktéra je potřeba volat technickou pohotovost

jako bonus byla přes noc venku, takže neskutečná zima v kabině a i když jsem uvnitř naplno topil 50 minut před výjezdem, stejně byl řadič jak led a byla tam kosa - kabinu se podařilo vytopit až po cca 150 minutách!!!

zarážka na umístění tága (jeden z nových zlepšováků) nevydržela asi 20 dní provozu a je odlepená a nepoužitelná

tohle je tramvaj, která má vydržet 35 let v provozu?

[demon]

Jak dlouho je tu vlastně 9131?

Od 14.prosince...

[2217]

Jak dlouho je tu vlastně 9131? Obutá je jak zákon káže, skákala jsem na ní ve Vodičkově v neseném článku... Háže moc hezky!

[XSC]

Dnes jsem jel 9125 a obutá zatím nebyla.

[demon]

Nebylo by spíš lepší sem napsat, která 14T NENÍ obutá, ať to zkrátíme? Schválně, jestli se nějaká najde

Dá-li bůh a náš Václav tak by zítra nemusela být obutá 9111, protože to je skutečně ta, která nás v dílnách z obou zmíněných navštívila dřív.
I když dneska se moc nedařilo, deset lidí okolo a sebemenší pokrok v nedohlednu...

[Karotka]

9127 ještě v pondělí obutá nebyla - byla zrovna na cvičné jízdě, snad to dopadlo dobře.

[Smurfx]

Měl jsem dnes tu čest potkat tři kousky 14T chci se podělit o duc duc info
9115 - obuto lehce uprostřed a vzadu
9116 - obuto lehce uprostřed a hodně vzadu
9126 - obuty lehce krajní podvozky

Ještě doplním. Dnes okolo 7:30 jsem viděl 9111 u Anděla, pravděpodobně směr ÚD. Chrastila, kola obutá. Během dne jsem měl ještě čest spatřit ( a zaposlouchat se do dalších 14T ):

9123 - obuté komplet všechny podvozky
9128 - začíná se obouvat poslední podvozek

A já ještě doplním

9131 - obutá komplet a pořádně
9113 - zatím mi připadá v pořádku, ale slyšel jsem ji jen na křižovatce.

Nebylo by spíš lepší sem napsat, která 14T NENÍ obutá, ať to zkrátíme? Schválně, jestli se nějaká najde

[Vašek]

Měl jsem dnes tu čest potkat tři kousky 14T chci se podělit o duc duc info
9115 - obuto lehce uprostřed a vzadu
9116 - obuto lehce uprostřed a hodně vzadu
9126 - obuty lehce krajní podvozky

Ještě doplním. Dnes okolo 7:30 jsem viděl 9111 u Anděla, pravděpodobně směr ÚD. Chrastila, kola obutá. Během dne jsem měl ještě čest spatřit ( a zaposlouchat se do dalších 14T ):

9123 - obuté komplet všechny podvozky
9128 - začíná se obouvat poslední podvozek

[pawel]

to ticho tady i na k-r okolo obutých 14T je doopravdy podezřelé...

Otázkou je, co tady nebo tam chceš vyřešit ?
Fakta jsou jasná, řešení v nedohlednu...

nevim, ale moje pozorovani mi rika, ze se asi jedna o vskutku poradny prus.r, kdyz uz vyschly zdroje informaci a prestalo se tu o tom "krafat". protoze cim vetsi problem, tim vetsi informacni embargo. no nic, to je egal.

[MOp]

Měl jsem dnes tu čest potkat tři kousky 14T chci se podělit o duc duc info
9115 - obuto lehce uprostřed a vzadu
9116 - obuto lehce uprostřed a hodně vzadu
9126 - obuty lehce krajní podvozky