Škoda 14T (Porschetra)

[P_V]

Ještě by se dalo rýpnout do toho, že součástka zvaná nárazník je od toho, aby takové přátelské žďuchání zachytila, jako např. u T3, a ne aby byla schována pod drahým kusem laminátu

[radek31]

pokud byla ta 14T vadná a sunula/vlekla se, tak nechápu co dělal přepínač v poloze Trakce - to by byla opravdu zásadní chyba manipulace s vozem

[MF]

Než se pustíte do diskuzí, tak bych rád řekl, že k situaci došlo tak nějak díky neznalosti a nesprávné a samovolné manipulaci řidiče s vozem

To je poněkud kategorické odsouzení, upřesni prosím. Já na té nepříliš kvalitní fotce vidím ohnutou redukci, takže bych chybu hledal v této součástce. Zdá se mi ve svislém směru tenčí než obě spřáhla, a právě v tom směru se ohnula.

Nerad bych spekuloval, protože nemám úplné informace, neb do práce jdu až zítra. Zatím vím, že řidič nějak zmatkoval a místo aby 14T před couváním jen odbrzdil, tak v při zapnuté trakci a v režimu HP2 zadal (zřejmě nedopatřením - špatná citlivost v ruce?) jízdu. Zběžně na vysvětlenou - vůz se na HP2 chová tak, že tram buď trvale zrychluje, nebo trvale brzdí. Setrvačnost lze jistým grifem udělat taky, ale chce to trochu cviku. No a ono v tom oblouku s pochopitelnou reakcí řidiče, který táhl vůz do vozovny VO a pravděpodobně k zastavení použil besp. spínač v krabičce není divné, že došlo k ohnutí té "nejtenčí" součástky a následně k obouchání čel. Takových nehod z blbosti už bylo a bude - viz Palmovka 2000.

[P_V]

Než se pustíte do diskuzí, tak bych rád řekl, že k situaci došlo tak nějak díky neznalosti a nesprávné a samovolné manipulaci řidiče s vozem

To je poněkud kategorické odsouzení, upřesni prosím. Já na té nepříliš kvalitní fotce vidím ohnutou redukci, takže bych chybu hledal v této součástce. Zdá se mi ve svislém směru tenčí než obě spřáhla, a právě v tom směru se ohnula.

[MF]

http://www.dp-arena.cz/1/index.php?opti ... &Itemid=44

Než se pustíte do diskuzí, tak bych rád řekl, že k situaci došlo tak nějak díky neznalosti a nesprávné a samovolné manipulaci řidiče s vozem

[Radek]

http://www.dp-arena.cz/1/index.php?opti ... &Itemid=44

[fricoolinek2]

za co by se nám Plzeň měla mstít tímhle chrastidlem

Asi za ty vyřazenété-jedničky z Prahy, které byly při jejich dodání tam již v rozkladu

Možná by líp věděl Plzeňák Honza Šlehofer...

[MF]

za co by se nám Plzeň měla mstít tímhle chrastidlem

Asi za ty vyřazenété-jedničky z Prahy, které byly při jejich dodání tam již v rozkladu

[fricoolinek2]

Nevíte, proč se ve 14T tak důrazně (dokonce i v jazyce Shakespherově) upozorňuje na to, že se boční okénka vyklápí jen uchopením za madlo? To si někdo ufikl prsty, či je to tam už ze začátku?

P.S. Kdyby tam spíš bylo "emergency door opening"...

Jo a proč se 14T říká také "Plzěňská pomsta", za co by se nám Plzeň měla mstít tímhle chrastidlem

[MOp]

jen dodám - na 10 trvá kolo přesně 3 hodiny.

[Nin]

9131 zatim jezdi krasne potichu,ale jakpak jeste dlouho dnes jezdi na d-10 ve 12:52 odjizdela z Ladvi smer Repy.

[MOp]

cituji:

Myslím, že důvodem je souhra jistého drobného opomenutí v běžné údržbě, kluzké kolejnice a drasticky necitlivé manipulace s řadičem. Pracuje se na odstranění problému.

[fricoolinek2]

a to obouvání je konstrukční chyba tramvaje, či je chyba v údržbě ?

[MOp]

žebrovoký, to bylo jen takové šeptání prostředku, ještě obutý nebyl..

[Jabberwocky]

Težko říci, včera večer jsem jel 9122 a měl jsem dojem, že obuté jsou všechny podvozky. Takže nejen Motol. MOp píše první a třetí, ale mně to přišlo, že mlátil i prostřední. Fakt randál.