No částečně to je taky argument, ale většina těch vozů je odstavených rok i dva, takže kdyby se chtělo, tak už jsou pryč.Bald píše:Podle mě je to z toho důvodu, že se šrotace provádí venku před karosárnou a zimní období není na tuhle práci 2x ideální.
Dalším důvodem je /prý/ neustálé vyjednávání o prodeji kamsi na východ (mělo být 10+20+20 vozů), ale už jenom kvůli délce jednání to nevidim nadějně.
Čekání na výsledek 15T hraje imho podružnou roli.