Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

[7105]

Tzn - Strašnice, Vokovice a Hloubětín...

[MF]

Kam se budou přeřazovat R.P z Pankráce, až začnou chodit 15T? Do Strašnic?
díky za odpověď

Tam, odkud se budou likvidovat T3, T3SUCS.

[7105]

Kam se budou přeřazovat R.P z Pankráce, až začnou chodit 15T? Do Strašnic?
díky za odpověď

[demon]

Ne.

[malesak]

neužovalo se někdy o přebarvení T3 do barev KT a T6 jako v Brně

[fricoolinek2]

No, sec jenom to Superior/LT 38 má řešený jinak - zatímco Vario má 2. a 3. podvozek na kloubech, tak Superior/LT38 má podvozky nad prostřednim článkem.

Těžko říct, co by bylo lepší - u LT malá plocha k stání ve středním článku, ale poměrně velké plochy v 1. a 3. článku, jenž zasahují až do prostoru kloubu. U VLF+ tři stejně rozměrové stejné vany a uzké kloublní prostory se schodem.

No, samozřejmě, mne by se určitě více líbila LT 38 nebo Superior, jelikož Vario LF+ = K2 + vložený NP článek + wana v krajních článcích + moderní čela, lepená skla, výklopné dveře + celkové snížení podlahy ve VP částech.

Ten prapůvod v K2 je krásně demonstrován na "mezičlácích" typu K3, co jezdí třeba v Pilsenu.

A Pento se má jak? Koukám, že krajní články u něj dělal někdo, kdo myslel normálně, to jest nepoliticky.

EDIT: Aha, to byla jen montage ta fotka webu Inekonu,takže taky projekt.

[Bobik]

Upřímně - mě je šumák čím (a s čím) budu jezdit, za předpokladu že to bude po všech stránkách funkční.
A co se p. Kotase týká - zatím jsem u jeho věcí zjistil že na pohled to je sice hezké, ale funkční už to moc není.

[P_V]

Superioru 4 chybí dveře vzadu, a ty přední jsou jen pro fíru. A oba typy mají uvnitř schod nahoru a dolu, takže stejný efekt jako v plusové trojwaně.

[Jamie]

Pokud vím, tak mezi 04 Superiorem a LT38 je rozdíl v podstatě pouze v modernějších čelních partiích (autorem je v obou případech Patrik Kotas) viz foto. Osobně bych tuto nebo obdobnou tramvaj viděl v Praze mnohem raději než Š14T, ale co už se dá dělat. Inekon zatím s tímhle modelem nikde neuspěl, zákazníci volí buď dražší 100%NP vozy anebo naopak vozy levnější s pevnými podvozky (naposledy vozy PESA či Solaris).

[fricoolinek2]

Nevíte někdo, jaký je vztah mezi Inekon 04 SUPERIOR a LT 38?
http://www.skd.cz/tramvaje/gifs/VLT38.gif
http://www.inekon.cz/images/gallery/tra ... perior.jpg

Oni se dost podobaj. Inekon koupil od ČKD kdysi nějaký konstrukční plány nebo tak?

BTW: Inekon 04 stále jen na papíře a nikdo o něj nejeví zájem?

Musím říct, že mne by zas tak nevadil na jednu stranu množství míst k sezení, na druhou stranu v 1. a 3. článku skutečně hodně velká plocha na stání...

[MM-Mikulovsky]

P_V: Máš naprostou pravdu - viz Bílá Hora, kde jako na každé konečné čas příjezdu není závazný, ale já jej tak nezakreslil.

[P_V]

MMM: Skvělá práce!
Navrhl bych, sjednotit malování těch puntíků - namísto celo barevného kolečka s poznámkou ZC/DC, udělat kolečko napůl barevné, napůl černé.

[MM-Mikulovsky]

A toto je co? http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2010083001

Nebylo by od věci, doplnit odkaz sem: http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006041499

a také ještě sem http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006041496 Prostě jsem to tam díky nenalezení v těchto souvisejících seznamech nenašel.
Ale jinak existence té stránky opět dokazuje, to co jsem psal dnes mailem MOpovy - že on a zejména právě Petr dělají obrovský kus práce, za což mají oba můj velký obdiv a zaslouží sí i dík.

[Oskar]

A toto je co? http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2010083001

Nebylo by od věci, doplnit odkaz sem: http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006041499

[Oskar]

Pane MM, skvělá práce!

Ale jistě ten plánek máte k dispozici ve vektorovém formátu, nebo aspoň v PNG.
Vaše skvělá práce je zkažená kompresí formátu JPEG (kterýžto je designován pro ukládání živých obrázků, nikoli pro počítačovou grafiku s ostrými hranami a kontrastním písmem)