Škoda 14T (Porschetra)

[Pavel PS]

SŽDC je státní organizace. Organizačně s ČD nemá vůbec nic společného.

Přesně tak, dřívější ČD státní organozace se transformovaly (rozuměj rozdělily) 1. ledna 2003 na ČD a.s. (poskytovatel přepravních služeb, t.j. vlastník kolejových vozidel) a SŽDC (Správa železniční dopravní cesty, která se staré o veškerou kolejovou infrastrukturu a jíž tudíž platí dopravci za využití tratí, účtuje se dle významu trati, typu trakce, významu trati, délce jízdy..). Dopravci navrhují JŘ a správce jim je musí schválit s ohledem na propustnost tratí. Tyto organizace opravdu spolu nemají nic společného, ale aby to bylo ještě zamotanější, na údržbu tratí si SŽDC najímá ČD a.s. a platí jim za to.

[Tonda Ježek]

SŽDC je státní organizace. Organizačně s ČD nemá vůbec nic společného.

[MF]

nenažranosti ČD, které za použití kolejí chtějí nehorázné peníze.

Na vině je spíš SŽDC jako vlastník infrastruktury.

Ano, ale SŽDC je součástí ČD, stejně jako jDCT se součástí DP.

[slimman]

nenažranosti ČD, které za použití kolejí chtějí nehorázné peníze.

Na vině je spíš SŽDC jako vlastník infrastruktury.

[MF]

Jojo, vím, že mají vozy jen na jednu tramvaj. Bylo myšleno čistě hypoteticky. ČD nesnáším. Dobře jim tak, když jsou nenažraný, tak ať si vydělá autodopravce.

Ale ty tramvaje nevozily ČD ale Viamont.

Pravda, ale následky jsou stejné - Viamontu DP či Škoda (nevím kdo platí transport) nedá vydělat kvůli nenažranosti ČD, které za použití kolejí chtějí nehorázné peníze.

[MOp]

MF> to nebylo na tebe

[watslaw]

Jojo, vím, že mají vozy jen na jednu tramvaj. Bylo myšleno čistě hypoteticky. ČD nesnáším. Dobře jim tak, když jsou nenažraný, tak ať si vydělá autodopravce.

Ale ty tramvaje nevozily ČD ale Viamont.

[MF]

Jojo, vím, že mají vozy jen na jednu tramvaj. Bylo myšleno čistě hypoteticky. ČD nesnáším. Dobře jim tak, když jsou nenažraný, tak ať si vydělá autodopravce.

[MOp]

Pro převoz na železnici mají pouze jednu trojici podvalniků - tj. možnost přesunu pouze jedné tramky. Bylo zde již mnohokrát jasně řečeno, že druhá série bude dodána výhradně po silnici z důvodu nižší ceny a "pracnosti" papírování.

Ale ten vor po Berounce není vůbec špatný nápad!

[MF]

Mám takový pocit, že ČD mají stejný sazebník a počítají si kolik km se po jejich tratích ujede a je jim jedno, jestli pojedete MUVkou, nebo pendolínem. Takže kdyby se vozy dodávali třeba po třech, tak to vyjde možná levněji než po silnici.

[Proxy]

No to jsem zvědav jestli jich tu tolik fakt bude. Kdyby to vozili po železnici, tak spojej x vagónů na přepravu 14T a jelo by se, ale takle to vozit po jedné po silnici se asi nevyplatí...

Ta více násobná přeprava po železnici by byla možná za předpokladu existence potřebného množství speciálně upravený vagonů. Nejsem si jist, zda tolik takových vagonů existuje...

[Karotka]

Třeba pojede zároveň silniční nadměrný náklad, zvláštní vlak... a ještě vor po Berounce.

[Pepa]

No to jsem zvědav jestli jich tu tolik fakt bude. Kdyby to vozili po železnici, tak spojej x vagónů na přepravu 14T a jelo by se, ale takle to vozit po jedné po silnici se asi nevyplatí...

[4021]

Včera na jednom poršetrovském pořadí na 10 jela T6... tak co s nima dělaj sakriš? Ve vypravení je jich napsáno z Motola jen 6, dyť jich tam maj víc, ne? Nebo to jsou všechny zase mimo?...

[JANEK L.]

Jestli chápu dobře, tak v týdnu od 26.11. do 2.12. by měly dorazit 9124, 9127, 9128, 9129 a možná i 9130. Je fakt, že už v tuhle hodinu mi to nemyslí a mýlím se. Díky