Škoda 15T ForCity

9001 · Příspěvek od **9001** » 12.3.2018 21:13

Demon: Tohle mi připomnělo. Např. Škoda Auto garantuje oficiální náhradní díly po dobu 14 let po ukočení výroby daného modelu... Navíc 15T je pořád ve výrobě...

demon · Příspěvek od **demon** » 12.3.2018 20:40

9001 píše:Demon: A proč tedy potom chtěl prodat dílny?

Malá domů kamarádovi, zalátání děr v rozpočtu...
Sorry, ale zapomněl mě s tím seznámit.

demon · Příspěvek od **demon** » 12.3.2018 20:39

fricoolinek2 píše:Ale, OMG, proč by měl bejt takovej problém ty díly na ten sklad koupit?
Snad by se to dalo i "politicky obhájit" na základě nějakého "předpopkládaného modelu vývoje", který by na základě dat z minulosti počítal s určitým množstvím nehod v budoucích XX letech, které si vyžádají nucené výměny dílů A, B, C .... a proto by je v zájmu plynulosti oprav bylo záhodno objednat v množství XYZ.

Když už ti někdo odpoví, můžeš si dát tu práci a alespoň si takovou odpověď přečíst ?
Problémů to přináší několik. Předně ty díly nemáš od koho koupit, když už toho někoho najdeš, nemusí to být v odpovídající kvalitě a v odpovídajícím množství a nakonec ten někdo obvykle bude chtít za dodávky zaplatit a k tomu musíš mít dostatečné zdroje.
"Předpokládaný model vývoje" můžeš mít vypracován na vozy, s kterými už máš provozní zkušenosti, nikoliv na nové vozy, o kterých se v tomhle vlákně primárně bavíme.

9001 · Příspěvek od **9001** » 12.3.2018 20:37

fricoolinek2: Logika v tomto případě nehraje roli, bohužel.

Demon: A proč tedy potom chtěl prodat dílny?

demon · Příspěvek od **demon** » 12.3.2018 20:31

trainzjohny píše:Reagoval jsem na to, zda v Rize 15T jezdí nebo ne, pokud mají lepší smlouvu a tedy dost dílů na běžné i mimořádné opravy, neměl by být problém a měly by jezdit. Na rozdíl od některých pražských těžítek.

Tak to jsi ovšem nenapsal, že...
A přestože nemám zprávy z Rigy kolik toho průměrně jezdí, prosakují informace o stejných problémech jako máme my.

9001 píše:Takže Bém byl vlastně pokrokový

Takže Bém byl tak pokrokový, že to pro jistotu objednal bez Full servisu ?

fricoolinek2 · Příspěvek od **fricoolinek2** » 12.3.2018 20:03

Asi tak.

P_V · Příspěvek od **P_V** » 12.3.2018 19:39

Ty předem koupené díly na sklad přeci už existují. Jsou to ty kanibalizované nepojízdné tramvaje.

fricoolinek2 · Příspěvek od **fricoolinek2** » 12.3.2018 18:58

Ale, OMG, proč by měl bejt takovej problém ty díly na ten sklad koupit?

Snad by se to dalo i "politicky obhájit" na základě nějakého "předpopkládaného modelu vývoje", který by na základě dat z minulosti počítal s určitým množstvím nehod v budoucích XX letech, které si vyžádají nucené výměny dílů A, B, C .... a proto by je v zájmu plynulosti oprav bylo záhodno objednat v množství XYZ.

Příspěvek od **trainzjohny** » 12.3.2018 17:53

demon píše:A to nikdo nepopírá, viz Blava, ale argumentem o lepší smlouvě jsi reagoval na konstatování, že se totožné díly velmi pravděpodobně budou chovat stejně tady i 1500 km odtud. K tomu aby se tady tam chovaly jinak než tady je lepší smlouva určitě nepřiměje...

Reagoval jsem na to, zda v Rize 15T jezdí nebo ne, pokud mají lepší smlouvu a tedy dost dílů na běžné i mimořádné opravy, neměl by být problém a měly by jezdit. Na rozdíl od některých pražských těžítek.

demon · Příspěvek od **demon** » 12.3.2018 11:53

trainzjohny píše:Že díky lepší smlouvě bude včas dodaný nový aby se dal vůz opravit a poslat zpět do provozu a nedělal někde půl roku těžítko prohýbající kolej.

A to nikdo nepopírá, viz Blava, ale argumentem o lepší smlouvě jsi reagoval na konstatování, že se totožné díly velmi pravděpodobně budou chovat stejně tady i 1500 km odtud. K tomu aby se tam chovaly jinak než tady, je lepší smlouva určitě nepřiměje...

thriller2 · Příspěvek od **thriller2** » 12.3.2018 9:53

Škodovky v Rize mají tu výhodu, že jezdí jenom na dvou přímých radiálních tratích a v centru se vůbec nemotají. Na své trase mají jen dvě křižovatky a zatáčky jsou jen mírné s velkými poloměry, tudíž podvozky nedostávají vůbec zabrat. Je to něco jako kdyby 15T u nás jezdilo jenom na lince z Těšnova přes Palmovku v Sokolovské na Lehovec a z Těšnova přes horní Palmovku a Vysočanskou k Vozovně Hloubětín. Takový provoz by tramvaje taky zvládaly léta bez větších problémů.

9001 · Příspěvek od **9001** » 12.3.2018 9:33

TJ: Přesně to jsem měl na mysli

.

Znovu, on ten full servis a a odpovědnost výrobce za provozuschopnost má taky něco do sebe.

Takže Bém byl vlastně pokrokový

Příspěvek od **trainzjohny** » 12.3.2018 9:07

demon píše:
trainzjohny píše:Lepší smlouva ?
Jakože díky lepší smlouvě se vadný díl nepokazí ?

Že díky lepší smlouvě bude včas dodaný nový aby se dal vůz opravit a poslat zpět do provozu a nedělal někde půl roku těžítko prohýbající kolej.

demon · Příspěvek od **demon** » 11.3.2018 23:01

trainzjohny píše:Lepší smlouva ?

Jakože díky lepší smlouvě se vadný díl nepokazí ?

Příspěvek od **trainzjohny** » 11.3.2018 21:54

demon píše:
9001 píše:Takže Riga taky nejezdí?
Znáš nějaký důvod proč by totožných dílech neměly nastat totožné procesy ?

Lepší smlouva ?

TRAM-FÓRUM

Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity