KT8D5 a KT8D5.RN2P

Diskuze o všem, co v Praze přepravuje, přepravovalo a přepracovat bude cestující veřejnost...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3896
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od Karosák » 12.1.2016 8:28

Strausberg byl bártr za včelku Máju.

thriller2
Uživatel
Příspěvky: 1076
Registrován: 19.2.2009 19:29
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od thriller2 » 12.1.2016 6:36

Cena, za kterou se pořizují ojeté KT8 by mě taky zajímala. Tipuji, že to bude srovnatelné s cenou, o které se psalo v souvislosti s prodejem T6 do Bulharska, tedy 350 tisíc kč za sólo. Takže do milionu za kus? Pamatujete si někdo, jak to bylo s těmi kačenami z Německa?
------------------
vicktorlc: From the second-hand Prague T6A5 which is costed about CZK 350000, I can only guess the price of KT8 to be below one million.

viktorlc
Uživatel
Příspěvky: 3
Registrován: 03.12.2015 20:12

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od viktorlc » 11.1.2016 22:41

Hello friends!

Do you know the price of the purchase of the KT8D5 trams from Miskolc. We are looking for the price for a single tram.

Thank you in advance!

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2728
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od fricoolinek2 » 11.1.2016 22:01

MKzB píše:Ještě zde máme nedokončenou řadu za 14T - 9171 - 9199.
Jj, tam by to dávalo smysl.

Z Vratislavi nebo Brna se asi žádný second-hand kupovat nebude, co? :)

Uživatelský avatar
MKzB
Uživatel
Příspěvky: 324
Registrován: 19.1.2007 16:49
Bydliště: Bezkov (u Vídně)
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od MKzB » 11.1.2016 21:47

Ještě zde máme nedokončenou řadu za 14T - 9171 - 9199.

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2728
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od fricoolinek2 » 11.1.2016 21:25

fricoolinek2 píše:OK, ale pokud by vznikla KT8N 9101, tak by to bylo prvně, co bychom měly dva standatní (ne zkušbení, ne testovací) vozy o stejném ev.č....

9051 - Prototyp RT6 a KT8N
8201 - T3 a TV a ? (....nechám se poníženě podat :oops: )

Tak jeden nejmenovaný (a laskavý :wink: ) člen T-F mi napoveděl, že v případě 8201 prakticky nejde ani o vůz. No mi tady admin Petr skutečně dal zapeklitou hádanku. Ještě ta prototypová RT6, to se dá dohledat, ale ta 8201/II to je fakt neskutečná chuťovka. :lol:

Buď jak buď - pokud by existovala KT8N 9101/II, tak by to zkrátka bylo v něčem poprvé. A já jsem stritkně proti tomu (dva standartní sériové vozy pro přepravu cestujících). Tradice je tradice.

P_V
Uživatel
Příspěvky: 4233
Registrován: 23.11.2003 18:49

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od P_V » 11.1.2016 11:23

MF píše:Není lepší mít ucelenou řadu?
Proto můžeme číslovat sestupně od 9050 dolů. :)

MF
Uživatel
Příspěvky: 4273
Registrován: 04.3.2007 19:28

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od MF » 11.1.2016 11:09

9001 píše:A bacha... Pokud je podmínkou 4 místné číslo, tak máme volné série od 1xxx :lol: Kvůli historických začínat třeba 5101 atd :lol:
Nemáš. Na tato čísla jsou vydány průkazy způsobilosti dvounápravovým vlekům.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10296
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od 9001 » 11.1.2016 9:43

MM-Mikulovsky píše:
MF píše:................ A kdyby náhodou nám někdo ještě nějaké KT dal, tak se pro něj nějak rezervní číslo najde.
no a pak teprv tu řadu čísel po původních KT 9001-9050 = rezerva celých 50ks místo pouhých 38, jak tu někteří navrhují!
A bacha... Pokud je podmínkou 4 místné číslo, tak máme volné série od 1xxx :lol: Kvůli historických začínat třeba 5101 atd :lol:

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8468
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 11.1.2016 9:23

MF píše:................ A kdyby náhodou nám někdo ještě nějaké KT dal, tak se pro něj nějak rezervní číslo najde.
no a pak teprv tu řadu čísel po původních KT 9001-9050 = rezerva celých 50ks místo pouhých 38, jak tu někteří navrhují!

MF
Uživatel
Příspěvky: 4273
Registrován: 04.3.2007 19:28

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od MF » 11.1.2016 4:07

P_V píše:
XSC píše:A proč ne 900X?, tam už je opět volno a KT tam byly.
Toto je ale lepší nápad, je tam větší rezerva.
A ona je ta rezerva nějak zapotřebí? Ono to nevyjde přesně? Není lepší mít ucelenou řadu? A kdyby náhodou nám někdo ještě nějaké KT dal, tak se pro něj nějak rezervní číslo najde.

romanek763
problémový jedinec
Příspěvky: 300
Registrován: 28.1.2011 18:42
Bydliště: Praha 10

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od romanek763 » 10.1.2016 23:26

zajímavý závod KT8 Miscolc


https://www.youtube.com/watch?v=-TYjmaKll_4

P_V
Uživatel
Příspěvky: 4233
Registrován: 23.11.2003 18:49

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od P_V » 10.1.2016 12:16

XSC píše:A proč ne 900X?, tam už je opět volno a KT tam byly.
Toto je ale lepší nápad, je tam větší rezerva.

MF
Uživatel
Příspěvky: 4273
Registrován: 04.3.2007 19:28

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od MF » 10.1.2016 10:14

7001 píše:Do ÚD na tahači dnes přijelo KT z Maďarska. Tuším že číslo 200.
Jojo, je to na FB. Jen tak dál :-)

Uživatelský avatar
7001
Uživatel
Příspěvky: 204
Registrován: 30.8.2004 8:31
Bydliště: V bezpečné vzdálenosti od Prahy...

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od 7001 » 10.1.2016 10:10

Do ÚD na tahači dnes přijelo KT z Maďarska. Tuším že číslo 200.

Odpovědět