Ústřední dílny

[MF]

Nebudete to náhodou vy, pane MF?

Určitě ne (i kdyby ta možnost byla), já tramvaje z Plzně nerad. S Astrou jsem měl možnost se svézt několikrát do sytosti, takže já už nemusím

[BerryML]

Nebudete to náhodou vy, pane MF?

[MF]

když už by náhodou došlo k tomu, že vyjede ven, tak jí zcela jistě bude řídit pracovní k DP Praha, který bude seznámen s vozem.

[MOp]

Zkusebky po meste neocekavejte. Budou s ni jezdit dokolecka v dilnach, pak se presune zpet do Plzne. Skoda, ze ji v prazskych ulicich neuvidime, bylo by to po tech x letech od jejich zkusebniho provozu zajimave zpestreni...

[7080]

Kdyby přeci jen jo, tak kdo by dostal oprávnění s ní vyjet? Některý ze zdejších zkušebních řidičů či plzeňský kolega pod jeho dohledem? Druhé řešení je obdobou prvních Brněnských jízd, tehdy pro tamní DP a cestující, předváděné/zkoušené Astry, kterou již nějaký čas provozoval ostravský DP. Řidič majitele/provozovatele tramvaje tehdy odpovídal za vozidlo a místní "dohlížející" kolega za trasu (Co si matně vzpomínám, tak mimo jiné pravděpodobně upozorňoval na výhybky a jejich kontakty a říkal kterým směrem vůz má přes ně pokračovat).

Vzhledem k tomu, že zde byla Astra nějakou omezenou dobu v provozu, existují řidiči, kteří na ni mají oprávnění. Jde o několik řidičů z Kobylis a někteří vokovičtí(exostravští) řidiči na ní zkoušky také mají.

[MM-Mikulovsky]

tak mimo jiné pravděpodobně upozorňoval na výhybky a jejich kontakty a říkal kterým směrem vůz má přes ně pokračovat).

To se to dopracovalo daleko. "Ty franto je to hozené do leva tak prosímtě pojedeme do leva jo"

Z mého popisu situace v Brně „... pro tamní DP a cestující, předváděné...“ mělo být jasné, že minimálně některé jízdy absolvovala s cestujícími - čili dle nějakého zvláštního JŘ určujícího trasu. Navíc díky dotazu P_V viewtopic.php?f=13&t=794 jsem si uvědomil, že v Brně se užívali (nevím však jestli ještě nějaké nemají stále) jiné trolejové kontakty (než v Praze a již vůbec nevím jaké mají v Ostravě) - vpravo z PTG vedl vodorovně cca 20cm dlouhý drátek, který brnknul o obdobný kolmo zavěšený z příčného drátu trolejového vedení. Vzpomněl jsem si, že ta ostravská Astra to jistě neměla a tak brněnský "dohlížející" řidič často chodil výhybky přestavovat ručně.

[jara]

tak mimo jiné pravděpodobně upozorňoval na výhybky a jejich kontakty a říkal kterým směrem vůz má přes ně pokračovat).

To se to dopracovalo daleko. "Ty franto je to hozené do leva tak prosímtě pojedeme do leva jo"

[MM-Mikulovsky]

Kdyby přeci jen jo, tak kdo by dostal oprávnění s ní vyjet? Některý ze zdejších zkušebních řidičů či plzeňský kolega pod jeho dohledem? Druhé řešení je obdobou prvních Brněnských jízd, tehdy pro tamní DP a cestující, předváděné/zkoušené Astry, kterou již nějaký čas provozoval ostravský DP. Řidič majitele/provozovatele tramvaje tehdy odpovídal za vozidlo a místní "dohlížející" kolega za trasu (Co si matně vzpomínám, tak mimo jiné pravděpodobně upozorňoval na výhybky a jejich kontakty a říkal kterým směrem vůz má přes ně pokračovat).

[MF]

intenzivně se pracuje na podvozcích pro Astru, takže je předpoklad, že v příštím týdnu už by se mohla pohybovat vlastní silou.

Nějaký zkušebky v pražský síti jsou asi vyloučený, že?

Jedná se o již dávno schválené vozidlo, tudíž by problém s jízdou po Praze být neměl. Ale spíš nebude vůle.

[fricoolinek2]

intenzivně se pracuje na podvozcích pro Astru, takže je předpoklad, že v příštím týdnu už by se mohla pohybovat vlastní silou.

Nějaký zkušebky v pražský síti jsou asi vyloučený, že?

[demon]

Tento týden se objevily v dílnách:
na PÚ 7080 (SA), 8424 (KO), 8643 (SA), 9085 (HL),
na PO 8238 (PA),
na MO 7248, 7253, 7263 (ŽI), 8218, 8219 (PA), 8418, 8523 (KO), 8729, 8746, 8748 (ŽI), 9053 (HL), 9137, 9141, 9165 (MO).

Na zkušebkách KT8D5.RN2P 9075 a T3R.P 8577, intenzivně se pracuje na podvozcích pro Astru, takže je předpoklad, že v příštím týdnu už by se mohla pohybovat vlastní silou.
V pondělí si pro nový profil kol přijede Škoda 15T ev.č.9201.

V současnosti jsou v dílnách:
na PÚ SZ1, 7020, 7049, 7053, 7080, 7128, 7129, 7200, 7245, 7265, 8101, 8168, 8169, 8170, 8424, 8442, 8454, 8459, 8465, 8481, 8623, 8637, 8640, 8643, 8662, 8664, 9067, 9085, 9111,
na PO 309, 8084, 8217, 8232, 8237, 8238,
na GO 6826->8578, 8045->8577, 9013->9063, 9023->9073, 9025->9075,
na MO 7075, 8179, 8240, 8418, 8729, 8746, 9053, 9077.

[demon]

To sem právě četl, ale když je wlk 8577 na zkouškách, tak mě napadlo, že by mohl do Vokovic jít až poslední.

Myslíš-li poslední z wlků, tak tím bude zcela určitě až 8578 někdy v říjnu. 8577 se oživuje, dělá se statická a začíná se pohybovat vlastní silou, takže předání očekávam v průběhu září, tj.rovnou za nosem do Vokovicz...

[JANEK L.]

Kde bude dočasně umístěná 8577, nebo už půjde domů?

Jak o stránku zpět píše démon předpoklad dokončení je září-říjen tedy půjdou už bohužel do Vokovic.

To sem právě četl, ale když je wlk 8577 na zkouškách, tak mě napadlo, že by mohl do Vokovic jít až poslední.

[opocenskylukas]

Kde bude dočasně umístěná 8577, nebo už půjde domů?

Jak o stránku zpět píše démon předpoklad dokončení je září-říjen tedy půjdou už bohužel do Vokovic.

[JANEK L.]

Kde bude dočasně umístěná 8577, nebo už půjde domů?